Сообщений в теме: 22

[qmscorpio]

Решил попробовать гели-ревитализанты на движке, реклама очень хороша а как на самом деле? Здесь выложу свои результаты. Поделитесь своим опытом пробовал кто нибудь еще.

Вот мои результаты: двигатель 4G63 SOHS, пробег 219 тысяч.
Для чистоты эксперимента залил масло 10w-40 полусинтетику Hado, хотя обычно использую валволайн.
Паспортные характеристики компрессии - 13,5 кг/см"2
Мои замеры после 200 км на Hado: 1 цилиндр - 11,7. 2-й - 12,0. 3-й - 12,1. 4-й - 11,7.
Залил первый тюбик, честно говоря после того как завел - сердце екнуло - было такое ощущение как будто двигатель не может провернуться - обороты были 300-400 оборотов, потом выровнялись до нормальных холостых.
Проехал 190 км - пришло время заливать второй бутылек.
Сегодня прогрел движок и померил компрессию - 1-й - 11,9. 2-й - 12,1. 3-й - 12,2. 4-й - 12,2.
Залил второй - через 200 км отпишусь какие результаты.

[qmscorpio]

Неужели больше никто не пользовался? Ну хоть мнение свое напишите, мне оно интересно!

[Gho$t_Rider]

qmscorpio (2.5.2009, 23:06) писал:

Неужели больше никто не пользовался? Ну хоть мнение свое напишите, мне оно интересно!

Сам не лил и не лью! Тем более ревитализанты. Для профилактики и очистки можно, но не для восстановления. С этими вещами вообще нужно быть осторожней! Моё мнение таково, пока всё нормально работает не фиг туда всяку бяку заливать ибо не было б хуже и себе в ущерб, ну а если реально сломал, инструмент в руки и вперёд к вделам великим! ремонтные примеси и жижки всякие - это не есть решение проблеммы, это лишь скрытие сей поломки... Лить хорошее масло и менять вовремя, использовать более менее нормальный бензин, а не пихать в движок всякие пилюли и антибиотики )))

[qmscorpio]

Так то оно так, но с другой стороны меня сильно впечатлила статья в "За рулем" об использовании какой то присадки, они ее там залили в движок одной из выбранных машин а вторую не обрабатывали. А потом слили масло и решили покататься - необработанная машина застучал движок через 80 км, а на второй машине они проехали в два раза большее расстояние и после этого полный разбор двигателя показал эффект той присадки - движок был как только что с завода.
Так что - погляжу к концу обработки что получится.
Да и потом - восстановления - я на движок не жаловался - он меня не подводил пока, так что можно считать что это профилактика - по крайней мере у этого понятия широкие ворота.

[RRB]

Уважаемый qmscorpio напишите о результатах после полного цикла обработки,очень интересно!
Пока всё работает нормально я бы тоже ничего лишнего лить не стал,но есть понятие степени износа.До 100тыс.км пробега менял бы масло воремя и всё,а когда побег за 300тыс.км и двиг-ль работает жёстче и газы в картер прорываются,конечно понятно что скоро ему хана,как раз в это время есть соблазн подлить ему жизнь за недорого.
Когда кирдык придёт,естессно поможет только кап.ремонт или полная замена сего агрегата,но это совсем другие деньги!
Так что поделитесь впечатлениями.

[Nixson]

А никто не думал о том, что для продажи чего либо нужна реклама "аля заеб..." - это раз.
Наверное потому что Хадо и им подобные супер вещи, их не рекомендуют мастера по ремонту двигателей, не используют в автоспорте...
Информация к размышлению :-)

[RRB]

Насчёт рекламы спорить трудно,но дыма без огня не бывает.Была бы это полная разводка,думаю долго этот лохотрон на рынке не продержался бы,кинули бы разок хорошо побольше народу как суперсредства для похудения и всё.
В сети читал не мало отзывов(не на хадо форуме),все разные,кто не заметил эффекта,кому помогло,но чтоб кто-то двиг. запорол не слышал.Я бы попробовал,если движёк начнёт умирать,если не поможет то потери не велики,если поможет то оправдает себя многократно.Всё таки это не таблетки,которые если что могут здоровье загубить!!!
P.S.Насчёт "не рекомендуют мастера по ремонту двигателей" мог бы поспорить,т.к. есть и те которые рекомендуют,ну и насчёт квалификации и познаний наших многих мастеров есть большие сомнения,думаю со мной многие согласятся.

[qmscorpio]

Nixson (6.5.2009, 8:56) писал:

А никто не думал о том, что для продажи чего либо нужна реклама "аля заеб..." - это раз.
Наверное потому что Хадо и им подобные супер вещи, их не рекомендуют мастера по ремонту двигателей, не используют в автоспорте...

Что для автоспорта хорошо, то для ежедневной эксплуатации смерть!!! Не хотел бы я иметь спорт машину - особенно после того как на ней погоняли спортсмены.
А по поводу мастеров - они у меня в печенках сидят. Весь мой опыт общения с ними утвердил меня в единственной мысли - хочешь сделать хорошо - делай сам. Потому как у них либо руки не оттуда растут, либо мозгов как у мухи разбившейся об стекло.

А по поводу рекламы - кто живет в У-Ка могут все проверить сами - я близко к этим фирмам не отношусь и рекламировать ничего не собираюсь, просто делюсь тем что пробую сам.

Ладно - это было лирическое отступление.
Сегодня пришла пора заливать последний пузырек - уж больно быстро 200 км накаталось.
Естественно померил компрессию - 1-й -12,0. 2-й - 12,5. 3-й - 12,4. 4-й - 12,3
Осталось два замера - через 200 км после того как залил 3-й и по окончании обработки это будет еще через 900 км (по крайней мере так написано в инструкции).
Субъективно - движок на мой взгляд стал работать мягче, и стал более приемистый. Хотя ..... может мне и показалось, как говориться - субъект он и есть субъект.

Сообщение отредактировал qmscorpio: 08 Май 2009 - 01:08

[RRB]

Судя по цифрам,компрессия повышается и более-менее выравнивается,это уже не плохо,значит не полное кидалово!
Очень интересен окончательный замер,как замеришь отпишись!
Себе тоже обработаю,если будет такой же результат,уже не зря.

[qmscorpio]

Сегодня пришлось по работе смотаться за город, в итоге 230 км и 4-й замер. вот такие результаты?

1-й - 12,1. 2-й - 12,4. 3-й - 12,5. 4-й - 12,5
Средняя компрессия до обработки 11,875
Средняя после 3-х пузырьков 12,375
последний замер будет через 900 км.
Один пузырек стоит 2,5 тысячи тенге у нас в городе. А там уж сами решайте стоит овчинка выделки или нет.
вот такие у меня пока результаты.

[Ангел]

хорошие масла уже содержат в себе все необходимые присадки. а как дохнет машина - я видел. в делику заливали хадо + хай гир + еще всякую муть, через год замена двигателя, акпп, раздатки, гура. дешевле было сразу отремонтировать.
по поводу компрессии, не такая уж сложная процедура по замене колец.

[qmscorpio]

Ангел
Так то оно может и так, и процедура не сложная, и если адский коктейль пихать в движок то он может накрыться.
Но в данном случае вопрос замены колец не самоцель. Я так понимаю что восстанавливалась поверхность не столько колец сколько самих горшков! А кроме того думаю и другие поверхности тоже подвергались процедуре восстановления. Компрессия мной выбиралась как самый простой в замере показатель. Как будет побольше времени померю и давление масла - я здесь в одной из веток писал что замерял его когда сдох датчик давления масла. Так что будет еще один показатель кроме компрессии.
Кстати движок стал тише работать! Это еще один показатель!

[RRB]

Я хочу на дизеля попробовать,там бутылёк чуть дороже стоит(около 3-х тыс.),всё равно не дорого,маньше 100$ и если даже на год жизнь продлит,уже хорошо.Ну а если движёк так накроется,что только менять,то тут уж ничего не поделаешь,надо будет рушить семейный бюджет.У нас в одном магазине стоит машина трения для демонстрации ER и SMT2,принцип работы очень простой и результат виден наглядно сразу.Сначала делали просто на масле(TOTAL 10w40 п/с),потом добавили ER.Кому нтересно найдёт этот опыт в сети и посмотрит.Не знаю как они работают в двигателе,но износ ролика снижается ощутимо прямо на глазах.Так что в КПП и мосты я бы добавил смело,в двигателе всё таки процесс горения идёт!
P.S. кстати вопрос: qmscorpio как сей чудо-препарат добавлял в двиг,смешивал с маслом вначале или просто выдавливал в маслянную горловину?

[qmscorpio]

RRB (11.5.2009, 18:55) писал:

как сей чудо-препарат добавлял в двиг,смешивал с маслом вначале или просто выдавливал в маслянную горловину?

Он в виде спрея, в разогретый двигатель вбрызгиваешь его в маслозаливную горловину. Заводишь и 15 - 20 секунд двигатель должен работать на холостых! Это важно - именно в это время кажется что двигатель провернуться не может - когда обороты от стандартных падают до 300-400 оборотов.

[RRB]

У нас видел в тюбиках в виде геля,про спрей надо поинтересоваться! По логике должны одинаково стоить?!?

[Nixson]

RRB (6.5.2009, 12:49) писал:

Была бы это полная разводка,думаю долго этот лохотрон на рынке не продержался бы,кинули бы разок хорошо побольше народу как суперсредства для похудения и всё.
P.S.Насчёт "не рекомендуют мастера по ремонту двигателей" мог бы поспорить,т.к. есть и те которые рекомендуют,ну и насчёт квалификации и познаний наших многих мастеров есть большие сомнения,думаю со мной многие согласятся.

Согласен, что это не полная разводка, это грамотно продуманный маркетинговый ход, многие после ремонта не могут дождаться обкатки (а она жалеко не 2000 км) и продают машину, сказав, что сделали не очень.

qmscorpio (7.5.2009, 20:05) писал:

А по поводу мастеров - они у меня в печенках сидят. Весь мой опыт общения с ними утвердил меня в единственной мысли - хочешь сделать хорошо - делай сам.

Согласен, я либо еду туда где знают, что делать либо делаю сам.
В любом случае, если посчитать стоимость бутыльков, а дальше посмотреть на сколько этого чудо средства хватит, думаю кап. ремонт был бы дешевле :-) для меня это больше похоже на болезнь, можно дать человеку таблетку и вся боль уйдет, но причину возникновения боли таблетка не решит.
Кстати судя по компресиии нет причин для паники, разброс в норме, то есть нормальная выработка.
А как кстати на динамических/тяговых показателях отразилось?

[qmscorpio]

Nixson (14.5.2009, 8:16) писал:

В любом случае, если посчитать стоимость бутыльков, а дальше посмотреть на сколько этого чудо средства хватит, думаю кап. ремонт был бы дешевле :-) для меня это больше похоже на болезнь, можно дать человеку таблетку и вся боль уйдет, но причину возникновения боли таблетка не решит.
Кстати судя по компресиии нет причин для паники, разброс в норме, то есть нормальная выработка.
А как кстати на динамических/тяговых показателях отразилось?

Время покажет на сколько его хватит - а по цене - 7,5 тысяч не такая уж большая и сумма, думаю что капремонт должен обойтись в сумму как минимум раз в 10 дороже. так что даже если и делать такую обработку раз в год (чего вообще то делать не нужно - судя по рекламе обрабатывается один раз) то выгода налицо. В общем - пожуем - увидим.
Панику я и не поднимал, на динамические характеристики в общем то не жаловался - у отца машина на 5 лет моложе, на 100 тысяч меньше пробега и на 40 лошадей под капотом больше но он восхищается именно моей мощностью и приемистостью.
Но уже писал что эти оценки могут быть субъективными - по ним приемистость и мощность увеличились.
А вот то что звук движка стал гораздо мягче это факт!

[ТрахторЪ]

Заливал в дрыгало, какоето рассийское ноухау. 2 раза по 2 тюбика, MegaForce обзывается...
результат был как меньшая дымность, более мягкая работа двигла, уменьшение детонации, и+ небольшой прирост к тяге.. но эффеут длился не долго..около5 месяцев.

ИМХО капиталка рулит

[Птица]

qmscorpio (1.5.2009, 13:45) писал:

Решил попробовать гели-ревитализанты на движке, реклама очень хороша а как на самом деле? Здесь выложу свои результаты. Поделитесь своим опытом пробовал кто нибудь еще.

Вот мои результаты: двигатель 4G63 SOHS, пробег 219 тысяч.
Для чистоты эксперимента залил масло 10w-40 полусинтетику Hado, хотя обычно использую валволайн.
Паспортные характеристики компрессии - 13,5 кг/см"2
Мои замеры после 200 км на Hado: 1 цилиндр - 11,7. 2-й - 12,0. 3-й - 12,1. 4-й - 11,7.
Залил первый тюбик, честно говоря после того как завел - сердце екнуло - было такое ощущение как будто двигатель не может провернуться - обороты были 300-400 оборотов, потом выровнялись до нормальных холостых.
Проехал 190 км - пришло время заливать второй бутылек.
Сегодня прогрел движок и померил компрессию - 1-й - 11,9. 2-й - 12,1. 3-й - 12,2. 4-й - 12,2.
Залил второй - через 200 км отпишусь какие результаты.

Прошла полность курс (3тюбика) двигатель работает мягко, едет легче, расход топлива значительно уменьшился.
Расход масла нормализовался после того, как стала лить масло Mitsubishi 5W-30. Раньше лила Кастрол, приходилось доливать литрушку между сменами. Сейчас все в норме.

[qmscorpio]

Пока никакого негатива про обработку сказать не могу. Не так давно замерял компрессию, осталась на том же уровне что и в последний раз. Лично я для себя сделал вывод, что игра стоила свеч!