Какими средствами, брэндами,элементами,способами мы делаем или будем делать или сделали уже.
Сообщение отредактировал ТрахторЪ: 26 Май 2009 - 16:02
0
Pajero и Сhellenger.Подготовка к бездорожью.
Автор темы ТрахторЪ, 25 Май 2009 18:55
Сообщений в теме: 139
#1
-
- Участники клуба
- 561 сообщений
Пачётный гряземес
- Город:Almaty
- Авто:MMC Challenger V3.0 и ГАЗ.69 (ТР1)
Отправлено 25 Май 2009 - 18:55
В этой теме, давайте будем описывать способы переоборудования, тюнинга, лифта, наших ММС коней !
Какими средствами, брэндами,элементами,способами мы делаем или будем делать или сделали уже.
Какими средствами, брэндами,элементами,способами мы делаем или будем делать или сделали уже.
* Джип в голове а не под жопой.(с) Н.Маслов
* Но у некоторых он всё таки под жопой :)))
* Но у некоторых он всё таки под жопой :)))
#2
-
- Участники клуба
- 561 сообщений
Пачётный гряземес
- Город:Almaty
- Авто:MMC Challenger V3.0 и ГАЗ.69 (ТР1)
Отправлено 26 Май 2009 - 17:02
на данный момент в машине сделано следующее:
Установлены R15 диски разборные с вылетом(в перевёрнутом сотоянии) - 33
резина Kumho M\T 33\12.5
Установленный Боди лифт 5 см на болванках из метала, в кол-ве 12 штук+удлинён шток кулисы раздатки.
Установлена лебёдка Winch 1200
Силовой передний бампер из 5мм аллюминия, пр-во Япония, специально для ММС
Установлен Шноркель Safari + Циклон(насадка на шноркель) leva.kz
Установлен задний мост от длинного паджеры с двигателем 4d56 с передаточным числом 5.285+Переделан кардан по него.
Утановлены Пружины от Длинного Патруля.
перевёрнуты верхние шаровые, для увелечения хода.
поменяна бочка воздушного фильтра от Surf 2.5
был силовой богажник, с люстрои спереди и с зади, с повторителями габаритов и поворотников.
по двигателю:
Установлена турбина от EFI Delica 2.8 (Давление 0.95 Bar)
Поменяны распылители форсунок 130 на 135 от Pajero EFI
переделан генератор СИКРЕТ!
по салону:
Установлена рация Danita 640 FM/ cb 27Mhz.
Active Vocation в богажнике
что ещё будет:
Силовые пороги, богажник, веткорезы, задний силовик, кенгурин,
передний МОСТ от 78 прадо. Амортизаторы от ТЛК80\100
Фото
это ещё начало тюненга
рассвет тюненга
Установлены R15 диски разборные с вылетом(в перевёрнутом сотоянии) - 33
резина Kumho M\T 33\12.5
Установленный Боди лифт 5 см на болванках из метала, в кол-ве 12 штук+удлинён шток кулисы раздатки.
Установлена лебёдка Winch 1200
Силовой передний бампер из 5мм аллюминия, пр-во Япония, специально для ММС
Установлен Шноркель Safari + Циклон(насадка на шноркель) leva.kz
Установлен задний мост от длинного паджеры с двигателем 4d56 с передаточным числом 5.285+Переделан кардан по него.
Утановлены Пружины от Длинного Патруля.
перевёрнуты верхние шаровые, для увелечения хода.
поменяна бочка воздушного фильтра от Surf 2.5
был силовой богажник, с люстрои спереди и с зади, с повторителями габаритов и поворотников.
по двигателю:
Установлена турбина от EFI Delica 2.8 (Давление 0.95 Bar)
Поменяны распылители форсунок 130 на 135 от Pajero EFI
переделан генератор
СИКРЕТ!по салону:
Установлена рация Danita 640 FM/ cb 27Mhz.
Active Vocation в богажнике
что ещё будет:
Силовые пороги, богажник, веткорезы, задний силовик, кенгурин,
передний МОСТ от 78 прадо. Амортизаторы от ТЛК80\100
Фото
это ещё начало тюненга
рассвет тюненга
Сообщение отредактировал ТрахторЪ: 26 Май 2009 - 21:19
* Джип в голове а не под жопой.(с) Н.Маслов
* Но у некоторых он всё таки под жопой :)))
* Но у некоторых он всё таки под жопой :)))
#3
-
- Участники клуба
- 561 сообщений
Пачётный гряземес
- Город:Almaty
- Авто:MMC Challenger V3.0 и ГАЗ.69 (ТР1)
Отправлено 26 Май 2009 - 17:05
* Джип в голове а не под жопой.(с) Н.Маслов
* Но у некоторых он всё таки под жопой :)))
* Но у некоторых он всё таки под жопой :)))
#4
-
- Участники клуба
- 561 сообщений
Пачётный гряземес
- Город:Almaty
- Авто:MMC Challenger V3.0 и ГАЗ.69 (ТР1)
Отправлено 26 Май 2009 - 17:10
есть и такие уже готовые решения
примерно мой идеал
примерно мой идеал
Сообщение отредактировал ТрахторЪ: 26 Май 2009 - 17:11
* Джип в голове а не под жопой.(с) Н.Маслов
* Но у некоторых он всё таки под жопой :)))
* Но у некоторых он всё таки под жопой :)))
#5
-
- Участники клуба
- 65 сообщений
- Город:Алматы
- Авто:MMC Challenger 2.8
Отправлено 26 Май 2009 - 19:45
ТрахторЪ, посоветуй с амориками что сделать,
короче я поставил пружины на челленджер от длинного патруля,
шток увеличить или лучше ухо от другого помершего приварить?
короче я поставил пружины на челленджер от длинного патруля,
шток увеличить или лучше ухо от другого помершего приварить?
#6
-
- Участники клуба
- 2 212 сообщений
- Город:г. Алматы
- Авто:Pajero black edition
Отправлено 26 Май 2009 - 19:46
Возьми аморы от 80-ки, от старых отреж ухо и привари туда вместо штока! Аморы брал по 5000rpn каждый! Нарадоваться немогу!
Я знаю, мне не раз в колеса палки ткнут.
Догадываюсь, в чём и как меня обманут.
Я знаю, где мой бег с ухмылкой пресекут
И где через дорогу трос натянут.
(В. Высоцкий)
Догадываюсь, в чём и как меня обманут.
Я знаю, где мой бег с ухмылкой пресекут
И где через дорогу трос натянут.
(В. Высоцкий)
#7
-
- Участники клуба
- 65 сообщений
- Город:Алматы
- Авто:MMC Challenger 2.8
Отправлено 26 Май 2009 - 19:57
BOBBON (26.5.2009, 19:46) писал:
Возьми аморы от 80-ки, от старых отреж ухо и привари туда вместо штока! Аморы брал по 5000rpn каждый! Нарадоваться немогу!
А если на мои наварить ухи, не очень будет?
#8
-
- Участники клуба
- 2 212 сообщений
- Город:г. Алматы
- Авто:Pajero black edition
Отправлено 26 Май 2009 - 20:12
Думаю нет, лучше взять от 80ки. Эффект конечно будет, но не думаю что такой же.
Я знаю, мне не раз в колеса палки ткнут.
Догадываюсь, в чём и как меня обманут.
Я знаю, где мой бег с ухмылкой пресекут
И где через дорогу трос натянут.
(В. Высоцкий)
Догадываюсь, в чём и как меня обманут.
Я знаю, где мой бег с ухмылкой пресекут
И где через дорогу трос натянут.
(В. Высоцкий)
#9
-
- Участники клуба
- 561 сообщений
Пачётный гряземес
- Город:Almaty
- Авто:MMC Challenger V3.0 и ГАЗ.69 (ТР1)
Отправлено 26 Май 2009 - 21:14
Тут двоякая проблема, если ты наваришь длиньше шток , ДА амор будет ходить, но его ходы останутся такими же стоковыми и твои лифт и ход от пружин будет ограничивать эти аморы.
на развесовке например.
+ незабудь удлинить втулки стабилизаторов.
Если поставишь от ТЛК80 то всё вроде будет в порядке но проблема с точностью наоборот, теперь амор слишком длинный, и наверно придётся переваривать крепление амора то что на расме, но это не сложно..
смотря что ты хочешь делать на этой машине, а то может и спаренные аморы с зади сделать
А 80 Амор Это тема, сам такие ставлю.
на развесовке например.
+ незабудь удлинить втулки стабилизаторов.
Если поставишь от ТЛК80 то всё вроде будет в порядке но проблема с точностью наоборот, теперь амор слишком длинный, и наверно придётся переваривать крепление амора то что на расме, но это не сложно..
смотря что ты хочешь делать на этой машине, а то может и спаренные аморы с зади сделать
А 80 Амор Это тема, сам такие ставлю.
Сообщение отредактировал ТрахторЪ: 26 Май 2009 - 21:17
* Джип в голове а не под жопой.(с) Н.Маслов
* Но у некоторых он всё таки под жопой :)))
* Но у некоторых он всё таки под жопой :)))
#10
-
- Участники клуба
- 65 сообщений
- Город:Алматы
- Авто:MMC Challenger 2.8
Отправлено 26 Май 2009 - 21:18
Прошу прощения, сверху по ходу тоже ухо, ошибся я.
От 80-ки БУ всмысле можно взять?
От 80-ки БУ всмысле можно взять?
#11
-
- Участники клуба
- 561 сообщений
Пачётный гряземес
- Город:Almaty
- Авто:MMC Challenger V3.0 и ГАЗ.69 (ТР1)
Отправлено 26 Май 2009 - 21:29
тада от 100 ТЛК там памойму 2 уха, Б\У не стоит бери новые они не дорогие
* Джип в голове а не под жопой.(с) Н.Маслов
* Но у некоторых он всё таки под жопой :)))
* Но у некоторых он всё таки под жопой :)))
#12
-
- Участники клуба
- 2 212 сообщений
- Город:г. Алматы
- Авто:Pajero black edition
Отправлено 26 Май 2009 - 21:36
Дело конечно хозяйское, но я поставил от ТЛК80 и кайфую!
Я знаю, мне не раз в колеса палки ткнут.
Догадываюсь, в чём и как меня обманут.
Я знаю, где мой бег с ухмылкой пресекут
И где через дорогу трос натянут.
(В. Высоцкий)
Догадываюсь, в чём и как меня обманут.
Я знаю, где мой бег с ухмылкой пресекут
И где через дорогу трос натянут.
(В. Высоцкий)
#13
-
- Участники клуба
- 1 066 сообщений
Дед Отмороз 2008
- Город:г.алматы.1мкр
- Авто:MMS Пыжик Лифтованный!!!
Отправлено 26 Май 2009 - 22:52
а я не чего писать не буду звоните и я вам все расскажу как и что я сделал!
Могу решить вопросы по ГАИ.
Могу предоставить помощь в эвакуации из трудно проходимых мест или болот,могу составить компанию.
Я всегда "За" за активный отдых.
Могу предоставить помощь в эвакуации из трудно проходимых мест или болот,могу составить компанию.
Я всегда "За" за активный отдых.
#14
-
- Участники клуба
- 46 сообщений
- Город:Калхоз Алма-Ата
- Авто:Белый жип 4М40
Отправлено 27 Май 2009 - 02:51
хулиган (26.5.2009, 22:52) писал:
а я не чего писать не буду звоните и я вам все расскажу как и что я сделал!
))))))
у меня машина в стоке тоже нечего писать особо !!!!)
Дурной я!!!
#15
-
- Участники клуба
- 65 сообщений
- Город:Алматы
- Авто:MMC Challenger 2.8
Отправлено 27 Май 2009 - 12:57
ТрахторЪ (26.5.2009, 21:29) писал:
тада от 100 ТЛК там памойму 2 уха, Б\У не стоит бери новые они не дорогие
Чет не пойму я как могут новые аморы на сотку стоить не дорого, может я мест не знаю где брать?
с ориентируйте с местами и ценами
#16
-
- Участники клуба
- 561 сообщений
Пачётный гряземес
- Город:Almaty
- Авто:MMC Challenger V3.0 и ГАЗ.69 (ТР1)
Отправлено 27 Май 2009 - 13:43
от 5.000 до 7.000 это нормальная цена за нормальный АМор.
TSP,Тулпар, Карсити. Мест валом где взять!
TSP,Тулпар, Карсити. Мест валом где взять!
Сообщение отредактировал ТрахторЪ: 27 Май 2009 - 13:44
* Джип в голове а не под жопой.(с) Н.Маслов
* Но у некоторых он всё таки под жопой :)))
* Но у некоторых он всё таки под жопой :)))
#17
-
- Участники клуба
- 561 сообщений
Пачётный гряземес
- Город:Almaty
- Авто:MMC Challenger V3.0 и ГАЗ.69 (ТР1)
Отправлено 27 Май 2009 - 13:45
2 Cанька
да да в стоке аха...пиши давай делись с Людями !! не держи в себе!
да да в стоке аха...пиши давай делись с Людями !! не держи в себе!
Сообщение отредактировал ТрахторЪ: 28 Май 2009 - 15:40
* Джип в голове а не под жопой.(с) Н.Маслов
* Но у некоторых он всё таки под жопой :)))
* Но у некоторых он всё таки под жопой :)))
#18
-
- Участники клуба
- 46 сообщений
- Город:Калхоз Алма-Ата
- Авто:Белый жип 4М40
Отправлено 27 Май 2009 - 18:24
ну бодик небольшой стоит 4см,аморики другие задние пружинки другие,проставочки под пружинками,чёт ещё ставил не помню уже.Ничего особенного все как у всех впринципе))
Сообщение отредактировал ТрахторЪ: 28 Май 2009 - 15:39
Дурной я!!!
#19
-
- Участники клуба
- 69 сообщений
- Авто:MMC Delica P35W Tuning
Отправлено 15 Июнь 2009 - 04:35
если что амморы от 80-ки на толеби-розыбакиева есть по 5 тыщь. если ехать от баумана в сторону гагарина то после розыбакиева останавливаемся сразу за остановкой.. магазин справа "тоета чото там еще"
себе на патруляку у них брал с коричневой меткой. доволен вполне.
от 80-ки помягче амморы.. от 100-ки идут с синей меткой они пожестче.. хорошо тем кто любит по полю носится.
что сделал себе машин щас патруль в 60-ом кузове 5 дверный:
1. порезали обе панары перед зад.
2. пружины арб +200 кг 5 дюймов
3. амморы вкруг 80-ка переваренные задние.
4. крепление тяг мостовых было переварено еще до меня (тобишь перенесено грамотно) - если таковых изменений нет то нужно кастор кит ставить.
5. стабилизатор задний ваще убрал... передний оставил по трассе с ним комфортнее.. щас думаю как из него отключаемый сделать :-))
единственное что могу сказать из своего опыта :-)) проставки в пружины и на диски в сад.. аццкое ето дело :-)))
себе на патруляку у них брал с коричневой меткой. доволен вполне.
от 80-ки помягче амморы.. от 100-ки идут с синей меткой они пожестче.. хорошо тем кто любит по полю носится.
что сделал себе машин щас патруль в 60-ом кузове 5 дверный:
1. порезали обе панары перед зад.
2. пружины арб +200 кг 5 дюймов
3. амморы вкруг 80-ка переваренные задние.
4. крепление тяг мостовых было переварено еще до меня (тобишь перенесено грамотно) - если таковых изменений нет то нужно кастор кит ставить.
5. стабилизатор задний ваще убрал... передний оставил по трассе с ним комфортнее.. щас думаю как из него отключаемый сделать :-))
единственное что могу сказать из своего опыта :-)) проставки в пружины и на диски в сад.. аццкое ето дело :-)))
#20 Гость_slavyanin_*
-
- Гости
Отправлено 15 Июнь 2009 - 16:37
Фоты- http://photofile.ru/...55041/95321663/
Лифт 12-13 см!Аморики-все четыре Dobinsons +150 кг!Задние пружины-от Сафаря!Торсионы-усиленные(чьи-не помню)!Тяга Панара-резанная!Задний мост-с диффлоком (от Пажеро 2,8 европейца),ГП-4,900!Два бампера и подножки-усиленные из металла,сверху приклепан алюминий рефленный!Шаклы-под хайджек!Багажник железный!Биксенон в фарах!Противотуманки FITT-ксенон!Решетка радиатора-тюненная!Передняя и задняя защиты-из алюминия рефленного 8мм!Задние фонари-светодиодные,хрустальные!Лесенка с эмиратов из нержавейки!Фаркоп!Передние фары-квадратные (от европейца)!Фендера выкрашены в цвет машины!Расширители арок-ARBшные!Дефлектор капота!Резина- Super Swamper TSL 33-12,5-R15 (4 штуки,пятое-Гудрич на запаске такого же размера)!Пробег резины-3 000 км!Диски-GTWheels 10" offset -44 (5 штук)!Лебедка-Winch 9500(блок управления вывел под капот)!Шноркель-есть,насадка на шноркель-оригинал от Прадика!Шноркель-герметичен (проверено в речке Или)!Руль-деревянный!Сигнал-какие то японские ставил!Два подогрева Намакон-ленточный и бандаж!Маслоотделитель на сапун-хороший !Мафон-Пионер AVH 5750 DVD (брал за 900$ когда-то)!Колонки-спереди DLS 16 разделенки,сзади DLS коаксиальные овалы (модель не помню),два усила-DLS 4-х канальный и ADAGIO 2-х канальный,накопитель-DLS полфарада,линейка-DLS,сабвуфер-25 голова JL Audio (оригинал)врезал в заднее правое крыло!4-х канальный усил разместил под передним пассажирским сиденьем,задний 2-х канальный-в багажнике на панели слева!Клима-как у 96 года!Три датчика митсубисевские оригинал (давления турбины,вольтметр и температура масла) врезал заместо родных хренометров-альтиметров!Температура масла-не подключен!Подушечка кожанная в салон-со значком Митсубиси!Панель приборов-белая от бензинового Паджеро европейца(немного врет сцуко)!Еще есть два сиденья Recaro-не успел поставить на салазки пока!И деревянные вставки заместо ручек на дверях,часы под дерево,несколько накладок под дерево заместо родных воздухозаборников!Патрулевские решетки на окна задние!Обесшумка салона STP-пол,двери,крылья!
Маятник-переделан из рулевого редуктора(вечный почти)!Задние стойки стабилизатора с полиуретановыми втулками-сделаны из торсионных болтов!Кулачковая шайба поменяна,аппаратура грамм накручена!Спереди стоят автоматические хабы от Делики квадратной(штоб расход немного уменьшить)!
Слгека так потрудился.....
Лифт 12-13 см!Аморики-все четыре Dobinsons +150 кг!Задние пружины-от Сафаря!Торсионы-усиленные(чьи-не помню)!Тяга Панара-резанная!Задний мост-с диффлоком (от Пажеро 2,8 европейца),ГП-4,900!Два бампера и подножки-усиленные из металла,сверху приклепан алюминий рефленный!Шаклы-под хайджек!Багажник железный!Биксенон в фарах!Противотуманки FITT-ксенон!Решетка радиатора-тюненная!Передняя и задняя защиты-из алюминия рефленного 8мм!Задние фонари-светодиодные,хрустальные!Лесенка с эмиратов из нержавейки!Фаркоп!Передние фары-квадратные (от европейца)!Фендера выкрашены в цвет машины!Расширители арок-ARBшные!Дефлектор капота!Резина- Super Swamper TSL 33-12,5-R15 (4 штуки,пятое-Гудрич на запаске такого же размера)!Пробег резины-3 000 км!Диски-GTWheels 10" offset -44 (5 штук)!Лебедка-Winch 9500(блок управления вывел под капот)!Шноркель-есть,насадка на шноркель-оригинал от Прадика!Шноркель-герметичен (проверено в речке Или)!Руль-деревянный!Сигнал-какие то японские ставил!Два подогрева Намакон-ленточный и бандаж!Маслоотделитель на сапун-хороший !Мафон-Пионер AVH 5750 DVD (брал за 900$ когда-то)!Колонки-спереди DLS 16 разделенки,сзади DLS коаксиальные овалы (модель не помню),два усила-DLS 4-х канальный и ADAGIO 2-х канальный,накопитель-DLS полфарада,линейка-DLS,сабвуфер-25 голова JL Audio (оригинал)врезал в заднее правое крыло!4-х канальный усил разместил под передним пассажирским сиденьем,задний 2-х канальный-в багажнике на панели слева!Клима-как у 96 года!Три датчика митсубисевские оригинал (давления турбины,вольтметр и температура масла) врезал заместо родных хренометров-альтиметров!Температура масла-не подключен!Подушечка кожанная в салон-со значком Митсубиси!Панель приборов-белая от бензинового Паджеро европейца(немного врет сцуко)!Еще есть два сиденья Recaro-не успел поставить на салазки пока!И деревянные вставки заместо ручек на дверях,часы под дерево,несколько накладок под дерево заместо родных воздухозаборников!Патрулевские решетки на окна задние!Обесшумка салона STP-пол,двери,крылья!
Маятник-переделан из рулевого редуктора(вечный почти)!Задние стойки стабилизатора с полиуретановыми втулками-сделаны из торсионных болтов!Кулачковая шайба поменяна,аппаратура грамм накручена!Спереди стоят автоматические хабы от Делики квадратной(штоб расход немного уменьшить)!
Слгека так потрудился.....
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
