Сообщений в теме: 3

[DELLUSA]

Народ подскажите че делать

 

[Тролль]

а что делаете? поподробней расскажите

[DELLUSA]

а что делаете? поподробней расскажите

Добрый вечер! Плавают обороты ХХ.  Моторчик ХХ проверил все ок.  обмотка тоже порядка 30 все хорошо.  Устранил дырочку в вакумном шланге подходящем к механизму Дрос.заслонки от вакум.накопителя. Заслонку чистили год назад но не помогло. Клему если скинуть на пару минут, проблема исчезает на 20-30 мин. Мозги на связь с компом не выходят, пробовал у нескольких диагностов, говорят оставляй будем разбираться.  Раньше были проблемы с проводами и крышкой распределителя, все поменял и после того она ездила еще вроде как. Пробовал считать ошибку мультиметром (правда электронным) вставляя в 16 пин диагностический разъем на массу (4) и линию диагн. (7)., поворачивал ключ зажигания, в итоге порядка 5В постоянно, ключ в обратное положение порядка 3,,,В.  Вроде как говорит о неисправности ЭБУ если замыкал нужные контакты. А в 12 пин. разъеме у меня только один проводок справа в нижнем ряду

[DELLUSA]

 

а что делаете? поподробней расскажите

Добрый вечер! Плавают обороты ХХ.  Моторчик ХХ проверил все ок.  обмотка тоже порядка 30 все хорошо.  Устранил дырочку в вакумном шланге подходящем к механизму Дрос.заслонки от вакум.накопителя. Заслонку чистили год назад но не помогло. Клему если скинуть на пару минут, проблема исчезает на 20-30 мин. Мозги на связь с компом не выходят, пробовал у нескольких диагностов, говорят оставляй будем разбираться.  Раньше были проблемы с проводами и крышкой распределителя, все поменял и после того она ездила еще вроде как. Пробовал считать ошибку мультиметром (правда электронным) вставляя в 16 пин диагностический разъем на массу (4) и линию диагн. (7)., поворачивал ключ зажигания, в итоге порядка 5В постоянно, ключ в обратное положение порядка 3,,,В.  Вроде как говорит о неисправности ЭБУ если замыкал нужные контакты. А в 12 пин. разъеме у меня только один проводок справа в нижнем ряду

 

Ключ полностью в положение выкл. тогда 0 В