[Эл]

Ремонт и проверка системы охлождения двигателей 6G72 V6 3.0 Mitsubishi Pajero

Правильное положения указателя температуры двигателя 2-3 милиметра от разделительной черты при движении на высокой скорости возможно поднятие на 1-2 милиметра но не больше. При большем поднятии стрелки следует проверить расширительный бочек на наличии в нем жидкости а также всю
систему охлождения. Если стрелка находиться в зоне штрих линии следует проверить термостат, скорее всего он застрял в открытом положении.

Про расширительный бочек

Итак история про расширительный бочек, происходило следующие. Все элементы охлождения были исправны, но при движении на большой скорости 100 км.ч и больше происходило следующие:
Расширительный бочек заполнялся полностью и из него наружу выливалась жидкость а также показатель температуры показывал повышения температуры, при движении в пробках и на маленькой скорости все было в норме, термостат исправен. Были подозрения на забитость радиатора, мыли ничего не помогало После замены виско муфты все вернулось на прежнее место, рассширительный бочек заполняется до отметки МАХ и дальше не заполняется, показания температуры двигателя пришли на свое место. Вот так мы выличили эту небольшую болезнь.
Расширительный бочек под номером 13.

http://www.pajero4x4.ru/termo/rb.gifhttp://www.pajero4x4.ru/termo/rbz.jpg

Виско муфта под номером 4 состоит из био-металичексой пластины и скрученного корпуса с силиконовым маслом, как ремонтировать пока не известно но мы над этим работает.

http://www.pajero4x4.ru/termo/wm.gifhttp://www.pajero4x4.ru/termo/wmg.jpg


На рисунке показанно как устaнавливаеться термостат. Термостат продается вместе с прокладкой. Его правильное положение в двигателе.

http://www.pajero4x4.ru/termo/termostat.jpghttp://www.pajero4x4.ru/termo/termo-ust.jpg

Как работает термостат

http://www.pajero4x4.ru/termo/cooling-system-thermostat-pajero.gif

Автор статьи Kuzmin!!!

Сообщение отредактировал Тролль: 01 Июля 2008 - 15:15

[Эл]

Двигатели (Mitsubishi Pajero Engines)

SOHC - одновальный верхнеклапанный

DOHC - двухвальный верхнеклапанный


http://www.pajero4x4.ru/engines/

[Эл]

SuperSelect

MMC первой из японцев применила на джипах схему "отключаемого" полного привода с межосевым дифференциалом (затем отчасти повторенную тойотой в виде MultiMode), совмещающую в себе возможность и постоянно ездить на полном приводе, и временно отключать его для экономии топлива и уменьшения потерь в трансмиссии.
В режиме "2H" привод осуществляется только на задние колеса. В режиме "4H" подключается полный привод в раздатке и замыкается полуось переднего моста (при этом в межосевом дифференциале действует и "мягкая" автоматическая блокировка вискомуфтой). При перемещении рычага в "4HLc" межосевой дифференциал жестко блокируется. В положении "4LLc" кроме жесткой блокировки дифференциала, включается и понижающая передача в раздаточной коробке.
Использовалось два основных варианта управления раздаточной коробкой:
1) непосредственно рычагом
2) электроприводом через блок управления (водитель фактически оперирует не рычагом, а джойстиком). Стоит отметить, что в SuperSelect MMC использовала схему "нормально-включенного" 4WD, так что при проблемах с управлением или пневматикой полный привод не исчезнет.
В качестве опции к SuperSelect прилагается порой задний самоблокирующийся дифференциал типа Torsen (Pajero Io), самоблокирующийся "фрикционный" или дифференциал с принудительной блокировкой пневмоприводом (Pajero).

Плюсы - постоянный полный привод в сочетании с "особо экономичным режимом", "мягкая" и жесткая блокировки межосевого дифференциала, понижающая передача.
Минусы - переусложнение конструкции.

Часть Pajero III получили в качестве опции MATC (Mitsubishi Active Traction Control), динамическую систему контроля тяги, которая на дорогах с твердым покрытием работает как противобуксовочная система, а на бездорожье имитирует блокировки переднего и заднего межколесных дифференциалов, просто подтормаживая буксующее колесо. Минусы - меньшая эффективность по сравнению с DiffLock, возможен неравномерный износ колодок, при переходе ABS в аварийный режим блокировка исчезает.

Модель Модификации

Pajero II (V2xW/V4xW) 1990.10-1999.11
(опц. - задний friction LSD / hybrid LSD / DiffLock)

Pajero III (V6xW/V7xW) 1999.06-...
(опц. - задний hybrid LSD / DiffLock / MATC)

Pajero Io/Pinin (H6xW/H7xW) 1998.05-...

http://www.pajero.us/pajero_manual/pics/ss.jpeghttp://www.pajero.us/pajero_manual/pics/ss-sw.jpeg

FullTime-V

Эта упрощенная схема постоянного полного привода устанавливалась на "малые Pajero". Здесь имеется межосевой дифференциал, блокирующийся при помощи вискомуфты закрытого типа. Понижающей передачи нет, распределение момента между передними и задними колесами - равномерное.

Плюсы - постоянное использование полного привода, нет необходимости в управлении.
Минусы - вискомуфта не обеспечивает полной блокировки, нет понижающей передачи.
Модель Модификации
Pajero-Io/Pinin (H6xW/H7xW) 1998-.

http://www.pajero.us/pajero_manual/pics/ft-v.jpeg

Сообщение отредактировал Эл: 25 Июля 2007 - 10:31

[Эл]

Part-Time

Один из самых простых видов 4WD (на некоторых моделях имеет название EasySelect) - с подключаемым передним мостом, без межосевого дифференциала - применяется на исходно-заднеприводных моделях.
Схема предусматривает непосредственное управление раздаточной коробкой при помощи рычага. Первоначально соединение передних приводных валов с колесами осуществлялось механическими муфтами свободного хода ("хабами") с ручным или автоматическим приводом. На более свежих моделях для облегчения процесса подключения переднего моста применяется система ADD, которая с помощью пневмопривода разъединяет одну из передних полуосей.

Плюсы - относительная простота конструкции, наличие понижающей передачи.
Минусы - режим "4WD" можно использовать только на скользком покрытии (лед, снег, мокрая дорога) и в течение ограниченного времени - иначе повышается шум, расход топлива, ухудшается управляемость, сильно изнашивается резина и сами элементы трансмиссии. "Ручные" хабы надежны, но не слишком удобны в эксплуатации, а автоматические по живучести далеки от идеала.

http://www.pajero.us/pajero_manual/pics/pt-add.jpeghttp://www.pajero.us/pajero_manual/pics/easy-sw.jpeg

[Эл]

Рекомендуемые топливо, жидкости и смазочные материалы

http://www.pajero.us/pajero_manual/pj/213.GIF

Сообщение отредактировал Эл: 25 Июля 2007 - 10:40

[Эл]

Sem-tom собиралься ставить, свяжись с ним, так как он не отписалься по этому поводу.

[Erlan]

Добрых всем времени суток.
До этого я писал но инфы мало.
У меня на Пыже 1994 года стоит система изменения клиренса то есть он увеличивается.
Из моих наблюдений поднимается сама рама от моста и на месте торсионов.
Нигде не могу найти инфу скоро уже :crazy:

[P.Alexey]

Вот немного о тех. неисправностях и топл. фильтре. К сожелению не мог загрузить систему смазки- 6,83Мб, ТО и регулировки-10МБ, 4М40 мануал - 3,2МБ. Кстате это у всех так при загрузки у меня пишет: Макс. размер для одного файла: 14,33 килобайт. ГДЕ СПРАВЕДЛИВОСТЬ?

Прикрепленные файлы

•  Топливный_фильтр.GIF (13,57К)
  Количество загрузок:: 27
•  Тех_неисправности111.jpg (4,89К)
  Количество загрузок:: 26

[Тролль]

P.Alexey (17.4.2008, 8:25) писал:

Вот немного о тех. неисправностях и топл. фильтре. К сожелению не мог загрузить систему смазки- 6,83Мб, ТО и регулировки-10МБ, 4М40 мануал - 3,2МБ. Кстате это у всех так при загрузки у меня пишет: Макс. размер для одного файла: 14,33 килобайт. ГДЕ СПРАВЕДЛИВОСТЬ?

что-нибудь рассмотреть на фото просто нереально :)

[P.Alexey]

Тролль (28.4.2008, 15:16) писал:

P.Alexey (17.4.2008, 8:25) писал:

Вот немного о тех. неисправностях и топл. фильтре. К сожелению не мог загрузить систему смазки- 6,83Мб, ТО и регулировки-10МБ, 4М40 мануал - 3,2МБ. Кстате это у всех так при загрузки у меня пишет: Макс. размер для одного файла: 14,33 килобайт. ГДЕ СПРАВЕДЛИВОСТЬ?

что-нибудь рассмотреть на фото просто нереально :)

ну сдесь немного что-то можно :tomato:

Прикрепленные файлы

•  Тех_неисправности.jpg (79,64К)
  Количество загрузок:: 21

[DURACELL]

Вот сайт о комплектациях Pajerikov, на мой взгляд очень интересный и местами полезные значения написаны =)

http://www.jca.ru/ca...ar=33474&from=6

[kr_sanya]

Помогите пожалуйста!!!! Что такое алтиметр, и для чего он служит???

[Тролль]

алтиметр это прибор который измеряет высоту над уровнем моря
 altimetr.jpg (62,22К)
Количество загрузок:: 24

[kr_sanya]

Спасибо тебе Тролль!!!