Сообщений в теме: 3

[di-troff]

Здравствуйте уважаемые. Имеется дымящий и плохо заводящийся на горячию Митсубиси паджеро 2.8 с механической аппаратурой. Звонил в СВС что было посоветавано на этом сайте, так там такой щёт выставили что я аж за голову схватился в общем регулировка с заменой рем комплекта включая сальник и плунжерную пару и настройка обойдётся почти в 80 тысяч зверобаксов.!!!!! Я конечно всё понимаю но мне кажеться что это слишком большая сумма. Причём снять проверить и поставить аппаратуру обойдётся в 15 тысяч. Мне кажеться что тут немного преувеличили.

Итак что собственно я хочу? Так это телефоны СТО по дизельной аппаратуры с реальными ценами. Например хваленый АвтоДизель или Мастер дизель. Наслышан о СТО на Гагарина выше Кихтенко но не могу найти нигде их телефон. Говорят там неплохо делают.
Видел много телефонов в рубриках но большинство из них либо не берут трубку либо не туда поподаю либо цены ОГО-ГО.

И если уш всё так плохо в крайнем случае кто нибудь может назвать хоть приблизительную цену аппаратуры механической на 4М40 с разборок?

Буду очень признателен за информацию о СТО и любыми отзывами по этой теме.
Или меня Митсубиси уже в конец разочарует совсем. При окладе в 60 000 становиться нереальным его эксплатация. До этого была субару гранд вагон за 2 года проблем незнал

[Эл]

Ну не знаю делал в том году на АвтоДизеле, нормальная цена была 10300 отдали за регулировку и настройку ТНВД полностью.

Плюс надо полностью проверить ТНВД, там может еще и сальник воздух сосать.

Плюс ко всему на топливной аппаратуре как и на двигателе экономить нельзя, потом в два раза заплатишь.
А марка ММС нормальная марка, езжу 3-й год на Паджеро нареканий на эту технику нет, тьфу, тьфу.

И еще завтра приезжай на тусу Клуба, там и поговрим и посмотрим че у тебя там и я тебе адреса дам и АвтоДизеля и МастерДизеля.

[хулиган]

Здравствуйте уважаемые. Имеется дымящий и плохо заводящийся на горячию Митсубиси паджеро 2.8 с механической аппаратурой. Звонил в СВС что было посоветавано на этом сайте, так там такой щёт выставили что я аж за голову схватился в общем регулировка с заменой рем комплекта включая сальник и плунжерную пару и настройка обойдётся почти в 80 тысяч зверобаксов.!!!!! Я конечно всё понимаю но мне кажеться что это слишком большая сумма. Причём снять проверить и поставить аппаратуру обойдётся в 15 тысяч. Мне кажеться что тут немного преувеличили.

Итак что собственно я хочу? Так это телефоны СТО по дизельной аппаратуры с реальными ценами. Например хваленый АвтоДизель или Мастер дизель. Наслышан о СТО на Гагарина выше Кихтенко но не могу найти нигде их телефон. Говорят там неплохо делают.
Видел много телефонов в рубриках но большинство из них либо не берут трубку либо не туда поподаю либо цены ОГО-ГО.

И если уш всё так плохо в крайнем случае кто нибудь может назвать хоть приблизительную цену аппаратуры механической на 4М40 с разборок?

Буду очень признателен за информацию о СТО и любыми отзывами по этой теме.
Или меня Митсубиси уже в конец разочарует совсем. При окладе в 60 000 становиться нереальным его эксплатация. До этого была субару гранд вагон за 2 года проблем незнал

приветик записывай телефончик гагарина выше кихтенко
87777822822 звать его Сергей.
делают идеально загани они поглядят и скажут что там надо,
у них помойму 22 тысячи чистка настройка и замена чегото.

[di-troff]

Спосибо большое за инфу буду звонить и узнавать.