Сообщений в теме: 3

[YEVGENIY]

есть вопросик по шатунам у меня провернуло вкладыш в шатуне во тором нашёл шатун но есть один вопрос у меня на шатуне маркировка G4E а нашёл G4D есть ли разница между ними хотя по весу они одинаковые взвешивал на электронных весах

и ещё вопрос мерили старый шатун где вкладыш провернуло внутреннею окружность 48мм и померили остальные шатуны тоже самое 48мм может не менять шатун вовсе???

колен вал уже готов раз точили под 0.50 а стояли вкладыши 0.25 вкладыши нашёл может шатуны на колен вал поставить и проверить на биение или мож у кого есть другие предложения как проверить шатун?

или всё же лучше поменять шатун?

[YEVGENIY]

вопрос можно закрыть всё собрал со старым шатуном вчера запустил мотор пока всё намано обкатаю а там посмотрим что получилось

[eclipse]

вопрос можно закрыть всё собрал со старым шатуном вчера запустил мотор пока всё намано обкатаю а там посмотрим что получилось

Визуально поверхность шатуна была повреждена? если нет, то я думаю не стоит беспокоится.... И еще, вы не забыли прочистить все маслянные каналы? Старый вкладыш могло провернуть из за маслянного голодания в районе подачи его к коленвалу. Как только там пропадает давление, вкладыши трут о колено и... дальше вы знаете

[YEVGENIY]

вопрос можно закрыть всё собрал со старым шатуном вчера запустил мотор пока всё намано обкатаю а там посмотрим что получилось

Визуально поверхность шатуна была повреждена? если нет, то я думаю не стоит беспокоится.... И еще, вы не забыли прочистить все маслянные каналы? Старый вкладыш могло провернуть из за маслянного голодания в районе подачи его к коленвалу. Как только там пропадает давление, вкладыши трут о колено и... дальше вы знаете

визуально нет нечего страшного задиров нет. мерили внутреннюю окружность шатуна на овальность тоже нечего перед сборкой колено вымыл как яйца катовского все масляные каналы прочистили и ещё горячим паром под давлением всё обработали перед сборкой. запускал двигатель в воскресения запустился с пол пинка