За время владения девайсом заметил что слабое место это течь масла из под клапанной крышки.(Причём не только у меня)Растягивание тяг переключения передач ..Пока ничего астального не ломалась .Да крепкая подвеска аднака что не может не радовать)
0
MMC Eclipse
Автор темы Гость_diuha_*, 16 Мар 2007 17:57
Сообщений в теме: 128
#2
-
- Участники клуба
- 2 016 сообщений
- Город:Алма-ата
- Авто:- eclipse ForeveR -
Отправлено 18 Март 2007 - 19:01
Ты имел ввиду не течь, а то что на месте стыка клапаной крышки и ГБЦ потеет из под прокладки? это бывает когда ставят прокладку без ручейков... у меня без герметика, но с такой прокладкой не потело.
Насчет тяг КПП... ты смог решить эту проблему?
Насчет тяг КПП... ты смог решить эту проблему?
mitsubishi eclipse G2 1996" 4G63 DOHC turbo A/T
был eclipse G1 1993 4g63 DOHC атмо 5 мех
--------------------
турбина это такая улитка, но сцуко очень быстрая!
--------------------
был eclipse G1 1993 4g63 DOHC атмо 5 мех
--------------------
турбина это такая улитка, но сцуко очень быстрая!
--------------------
#3 Гость_diuha_*
- Гости
Отправлено 19 Март 2007 - 15:06
Тяги были заменены в месте с кпп..Но всёравно вторая передача не всегда чётко включается
На счёт пркладки..ничего пока не вскрывал какая пришла пока такая и есть))Бум значит менять прокладку)
На счёт пркладки..ничего пока не вскрывал какая пришла пока такая и есть))Бум значит менять прокладку)
#4
-
- Участники клуба
- 2 016 сообщений
- Город:Алма-ата
- Авто:- eclipse ForeveR -
Отправлено 19 Март 2007 - 20:56
а коробку какую ставили??? какой номер? или от какого галанта? просто больное место у клипса это именно коробка 
потому как переключать скорости часто приходится на 7000-7200 RPM и синхронизаторы не выдерживают.
у меня 1 и 2 втыкаются с щелчком или хрустом причем после замены сцепления (корзина+диск) ничего не изменилось. и сцерление как то грубо работает, особо не поиграешь... интересно у всех клипс так?
X-men продал свой эклипс, и я на нем так и не проехался... так что сравнивать не с чем :(
потому как переключать скорости часто приходится на 7000-7200 RPM и синхронизаторы не выдерживают.у меня 1 и 2 втыкаются с щелчком или хрустом
причем после замены сцепления (корзина+диск) ничего не изменилось. и сцерление как то грубо работает, особо не поиграешь... интересно у всех клипс так?X-men продал свой эклипс, и я на нем так и не проехался... так что сравнивать не с чем :(
mitsubishi eclipse G2 1996" 4G63 DOHC turbo A/T
был eclipse G1 1993 4g63 DOHC атмо 5 мех
--------------------
турбина это такая улитка, но сцуко очень быстрая!
--------------------
был eclipse G1 1993 4g63 DOHC атмо 5 мех
--------------------
турбина это такая улитка, но сцуко очень быстрая!
--------------------
#5
-
- Участники клуба
- 1 071 сообщений
- Город:г. Алматы
- Авто:ММС ЯVR, N23WG, 4G63
Отправлено 20 Март 2007 - 09:43
eclipse (19.3.2007, 20:56) писал:
а коробку какую ставили??? какой номер? или от какого галанта? просто больное место у клипса это именно коробка потому как переключать скорости часто приходится на 7000-7200 RPM и синхронизаторы не выдерживают.
у меня 1 и 2 втыкаются с щелчком или хрустом причем после замены сцепления (корзина+диск) ничего не изменилось. и сцерление как то грубо работает, особо не поиграешь... интересно у всех клипс так?
X-men продал свой эклипс, и я на нем так и не проехался... так что сравнивать не с чем :(
потому как переключать скорости часто приходится на 7000-7200 RPM и синхронизаторы не выдерживают.у меня 1 и 2 втыкаются с щелчком или хрустом
причем после замены сцепления (корзина+диск) ничего не изменилось. и сцерление как то грубо работает, особо не поиграешь... интересно у всех клипс так?X-men продал свой эклипс, и я на нем так и не проехался... так что сравнивать не с чем :(
Это проблема не только эклипсов. но и галантов и многих других, как правильно замечено не выдерживают синхроны, я на это просто забил.
в споре рождается истина.
но таета гавно.
но таета гавно.
#6
-
- Участники клуба
- 2 016 сообщений
- Город:Алма-ата
- Авто:- eclipse ForeveR -
Отправлено 20 Март 2007 - 22:53
я бы тоже забил... тока иногда (всё чаще и чаще) я не могу бес скрежета вторую воткнуть :(
mitsubishi eclipse G2 1996" 4G63 DOHC turbo A/T
был eclipse G1 1993 4g63 DOHC атмо 5 мех
--------------------
турбина это такая улитка, но сцуко очень быстрая!
--------------------
был eclipse G1 1993 4g63 DOHC атмо 5 мех
--------------------
турбина это такая улитка, но сцуко очень быстрая!
--------------------
#7 Гость_diuha_*
- Гости
Отправлено 21 Март 2007 - 12:26
eclipse (19.3.2007, 20:56) писал:
а коробку какую ставили??? какой номер? или от какого галанта? просто больное место у клипса это именно коробка потому как переключать скорости часто приходится на 7000-7200 RPM и синхронизаторы не выдерживают.
у меня 1 и 2 втыкаются с щелчком или хрустом причем после замены сцепления (корзина+диск) ничего не изменилось. и сцерление как то грубо работает, особо не поиграешь... интересно у всех клипс так?
X-men продал свой эклипс, и я на нем так и не проехался... так что сравнивать не с чем :(
потому как переключать скорости часто приходится на 7000-7200 RPM и синхронизаторы не выдерживают.у меня 1 и 2 втыкаются с щелчком или хрустом
причем после замены сцепления (корзина+диск) ничего не изменилось. и сцерление как то грубо работает, особо не поиграешь... интересно у всех клипс так?X-men продал свой эклипс, и я на нем так и не проехался... так что сравнивать не с чем :(
Коробка галантовская на еклипс не втаёть..а еси ставить то маховик и колокол минять нада.Делал на Васко моторс..На номер не мотрел..просто отдал машину с равалиной коробкой через 2 дня забрал с целой и всё)
#8
-
- Участники клуба
- 2 016 сообщений
- Город:Алма-ата
- Авто:- eclipse ForeveR -
Отправлено 21 Март 2007 - 23:13
так тебе её отремонтировали или поменяли?
mitsubishi eclipse G2 1996" 4G63 DOHC turbo A/T
был eclipse G1 1993 4g63 DOHC атмо 5 мех
--------------------
турбина это такая улитка, но сцуко очень быстрая!
--------------------
был eclipse G1 1993 4g63 DOHC атмо 5 мех
--------------------
турбина это такая улитка, но сцуко очень быстрая!
--------------------
#9 Гость_diuha_*
- Гости
Отправлено 22 Март 2007 - 22:44
eclipse (21.3.2007, 23:13) писал:
так тебе её отремонтировали или поменяли?
Меняли так акак на старной был расколот корпус
#10 Гость_CooLeR_*
- Гости
Отправлено 27 Март 2007 - 09:52
здарова мужики!
есть ли у нас в городе в разборах эклипсы? мне нужен движок.
как я понял у эклипсов и эволушнов одинаковые движки 4g63T? подойдет ли движок от праворульного эволушена на леворульный
эклипс?
есть ли у нас в городе в разборах эклипсы? мне нужен движок.
как я понял у эклипсов и эволушнов одинаковые движки 4g63T? подойдет ли движок от праворульного эволушена на леворульный
эклипс?
#11 Гость_diuha_*
- Гости
Отправлено 27 Март 2007 - 11:44
По идее такои же движок стоит и на турбовом яврике..Всё двигля адинаковы мож смело ставить с явра...Гыы ишо один без двигла
#13 Гость_CooLeR_*
- Гости
Отправлено 27 Март 2007 - 14:14
diuha (27.3.2007, 11:59) писал:
У тебя полноприводной турбовый ???
нет, у меня передний привод. япошка же
#14 Гость_CooLeR_*
- Гости
Отправлено 27 Март 2007 - 14:16
diuha (27.3.2007, 11:44) писал:
По идее такои же движок стоит и на турбовом яврике..Всё двигля адинаковы мож смело ставить с явра...Гыы ишо один без двигла
с двиглом у меня было все нормально... перегрел :(
еще один вопрос. у меня задний левый подшибник полетел... подойдет ли от галанта?
#15 Гость_CooLeR_*
- Гости
Отправлено 27 Март 2007 - 14:56
яврик это RVR??? там разве не обычный 4g63 стоит? ведь на эклипсах 4g63T
#16
-
- Главные администраторы
- 3 404 сообщений
- Город:Алма-Ата
- Авто:ЯVR SG n74, Montero Sport
Отправлено 27 Март 2007 - 15:37
CooLeR (27.3.2007, 14:56) писал:
яврик это RVR??? там разве не обычный 4g63 стоит?
на турбовых 4g63T. Но где то я слышал, что от Яврика в эклипс не засунешь, что то там с коробкой связано, заточен он вообщем под РВР
Страшен русский сервис, бессмысленный и беспощадный...
Мужчина не взрослеет, просто меняется цена его игрушек
Мужчина не взрослеет, просто меняется цена его игрушек
#17 Гость_diuha_*
- Гости
Отправлено 27 Март 2007 - 18:44
Тролль (27.3.2007, 15:37) писал:
CooLeR (27.3.2007, 14:56) писал:
яврик это RVR??? там разве не обычный 4g63 стоит?
на турбовых 4g63T. Но где то я слышал, что от Яврика в эклипс не засунешь, что то там с коробкой связано, заточен он вообщем под РВР
Элементарно меняется маховик и фсё!!!
Цитата
с двиглом у меня было все нормально... перегрел
По поводу перегрел а не проше откапиталить??ремкомплект стоит от 25000
Цитата
яврик это RVR??? там разве не обычный 4g63 стоит? ведь на эклипсах 4g63T
T - это обозначение турбо
Цитата
еще один вопрос. у меня задний левый подшибник полетел... подойдет ли от галанта?
Подойдёт ток не помню с какого брал
Сообщение отредактировал diuha: 27 Март 2007 - 18:45
#18 Гость_diuha_*
- Гости
Отправлено 27 Март 2007 - 18:56
Да и кстати нет смысла турбовать передний привод...Ничегоособого это не даст..Ток с места буш зашлифофофаться и в итоге тронешся последним))
#19
-
- Участники клуба
- 2 016 сообщений
- Город:Алма-ата
- Авто:- eclipse ForeveR -
Отправлено 27 Март 2007 - 20:54
2 Diuha
ничего не понимаю...Тебе поменяли корпус коробки или заварили?
короче вопрос от чего коробка подойдет??? или есть у нас нормальные умельцы-коробушиники, способные грамотно отремонтировать нашу кпп?
Я когда хотел менять двигатель, у меня именно из за маховика возникли проблемы :( мы нужный маховик не нашли, и не смогли поставить двигло от РВРки. так что если кому надо у меня лежит двигатель с японии на РВР
ничего не понимаю...Тебе поменяли корпус коробки или заварили?
короче вопрос от чего коробка подойдет??? или есть у нас нормальные умельцы-коробушиники, способные грамотно отремонтировать нашу кпп?
Я когда хотел менять двигатель, у меня именно из за маховика возникли проблемы :( мы нужный маховик не нашли, и не смогли поставить двигло от РВРки. так что если кому надо у меня лежит двигатель с японии на РВР
mitsubishi eclipse G2 1996" 4G63 DOHC turbo A/T
был eclipse G1 1993 4g63 DOHC атмо 5 мех
--------------------
турбина это такая улитка, но сцуко очень быстрая!
--------------------
был eclipse G1 1993 4g63 DOHC атмо 5 мех
--------------------
турбина это такая улитка, но сцуко очень быстрая!
--------------------
#20 Гость_CooLeR_*
- Гости
Отправлено 27 Март 2007 - 21:16
сегодня сходил к мотористу... у меня полетели все 4 поршни, помпа и остальное по мелочи... ах да, забыл главное, полетела турбина... все запчасти уже нашли слава богу
как что даст? 220 лошадок и разгон до сотни за 7,5 секунд она с завода такая идет: передний привод и турбина. если асфальт и резина нормальные, то не шлифует вообще
diuha (27.3.2007, 18:56) писал:
Да и кстати нет смысла турбовать передний привод...Ничегоособого это не даст..Ток с места буш зашлифофофаться и в итоге тронешся последним))
как что даст? 220 лошадок и разгон до сотни за 7,5 секунд
она с завода такая идет: передний привод и турбина. если асфальт и резина нормальные, то не шлифует вообщеСообщение отредактировал CooLeR: 27 Март 2007 - 21:19
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
