Сообщений в теме: 2

[Damir]

Всем Привет!!!
Был у диагноста Выдал две нeпонятный ошибки
№ 56 FUEL CHG. SOL и вторая № 32 G SNSR
Что они означают и страшно ли это?
Diamante

[Bovsky]

Код №56. Датчик давления топлива и его цепи

Режим проверки:
• Ключ зажигания в положении ON (ВКЛ.).

Условия проверки:
• Выходное напряжение датчика 4,7 В или больше. (для Харизмы!!!)
• Выходное напряжение датчика 0,3 В или меньше.

Вероятные причины неисправности
• Неисправность датчика давления топлива.
• Обрыв цепи или короткое замыкание в цепи датчика давления топлива.
• Неисправность электронного блока управления двигателем.

Эта ошибка стираемая, т.е. могла однажды появиться и до сих пор торчит в памяти. Если после её сброса снова появится - датчик на проверку

Сообщение отредактировал Bovsky: 16 Октябрь 2009 - 01:59

[Тролль]

А диагност что не расшифровал? нафик такие спецы нужны..

32 G SNSR - датчик продольного ускорения или его цепь.

Этот датчик установлен под центральной консолью, возле ручника. Ошибка записывается при "езде" на подьёмнике. Чтоб стереть, нужно проехаться, показания изменятся и лампа погаснет.

Датчик меряет ускорение при движении, если колёса крутятся, а машина не едет, сигнал датчика не меняется, компьютер понимает это как ошибку датчика. Когда машина едет по дороге и колёса крутятся и сигнал датчика меняется. Это хорошо, компьютер правильно понимает, ошибки датчика ускорения нет. Но старая ошибка в памяти хранится.