Сообщений в теме: 23

[Ilyuhich]

Такая проблема:
При работе двигателя, при наборе оборотов, особенно под нагрузкой, в районе 1,7-2,0 тыс. об./мин. начинается стук(как в бензиновых типа когда клапана стучат) и пропадает мощность, потом (при более высоких оборотах) после выброса бело-сизого дыма все становится ок, и мошь появляется и стук пропадает. Утром заводится с трудом, после проезда примерно 1км глохнет и снова заводится с трудом.
Что это может быть? И как это лечить? А главное сколько это удовольствие стоит?

[BOBBON]

точно, не знаю, но кажись в аппаратуре дело! Примерно тыш в 20-30 выйдет

[хулиган]

Это к деньгам!Примерно предпологаю что у тебя:1.распредвал стучит в постели выработка.2.у тебя клапана стучат.3.прокладка под башкой прогарела.4.аппаратура в хлам убилась плунжера шайбы и все все все что есть в аппаратуре.5.фарсунки.ну премерно так.
теперь тебе надо найти что именно?вот тебе телефоны 87772566643 сергей.(на мясо комбинате)позвони объясни подъедь к нему он посмотрит и скажи что бы он тебе ее фарсанул.
или бош центр на рыскулова между белинского и розовой 87774706466 саня.позвонишь этим людям и скажеш что от хулигана,Я думаю они тебе помогут.

Сообщение отредактировал хулиган: 02 Ноябрь 2009 - 11:33

[Ilyuhich]

Самое интересное вчера поменял масло, а сейчас спустил воздух с топливного фильтра, стуки не повторялись и тяга есть

[BOBBON]

Это все от того что ты на пятницы не приезжаешь!

[Ilyuhich]

Это все от того что ты на пятницы не приезжаешь!

С этим я с тобой полностью согласен, зато все знают что ремонт мне обошелся не в 20-30 тыщ а в 2 минуты, дольше ключ из багажника доставал

[w1nter]

Ребят!
у меня похожая проблема.
Ехал себе ни кому не мешая, остановился на минуты три.... Двигатель не глушил.
Сел, поехал дальше, а тяги нет. И обороты выше 3000 не поднимаются.
Потом так вообще выще ХХ не поднимались, и заглох.
Теперь даже не заводится.

Такое ощущение, что топливо не поступает.

Что делать то?

как выше написал Ilyuhich - спустил воздух с топливного фильтра.
Это как его спустить?

[extremalka]

Ребят!
у меня похожая проблема.
Ехал себе ни кому не мешая, остановился на минуты три.... Двигатель не глушил.
Сел, поехал дальше, а тяги нет. И обороты выше 3000 не поднимаются.
Потом так вообще выще ХХ не поднимались, и заглох.
Теперь даже не заводится.

Такое ощущение, что топливо не поступает.

Что делать то?

еще как вариант - а сам топливный бак не забит?

[хулиган]

Ребят!
у меня похожая проблема.
Ехал себе ни кому не мешая, остановился на минуты три.... Двигатель не глушил.
Сел, поехал дальше, а тяги нет. И обороты выше 3000 не поднимаются.
Потом так вообще выще ХХ не поднимались, и заглох.
Теперь даже не заводится.

Такое ощущение, что топливо не поступает.

Что делать то?

как выше написал Ilyuhich - спустил воздух с топливного фильтра.
Это как его спустить?

На самом ручном насосе у тебя есть болтик на 10 его откручивай и качай как побежит саляра нажми на насос и закручивай!
еще может прихватило трубы снеми шланги подачи и обратки и продуй их в бак.потом ручным насосом закачай в фильтр саляру.
а так только смотреть что могло случиться!

[w1nter]

В общем, поменял топливный фильтр, старый был вообще никчёмный.
Не помогло.
Продул компрессором в бак - не помогло.

Получается, аппаратура гонит... Или сам ТНВД засорился?

Сколько это вылейтся в деньгах?

Сообщение отредактировал w1nter: 13 Ноябрь 2009 - 15:48

[Ilyuhich]

как выше написал Ilyuhich - спустил воздух с топливного фильтра.
Это как его спустить?

Сорри, раньше ответить не мог, был в командировке , но Хулиган все расписал, после спуска воздуха до сих пор нет проблем, съездил в Бишкек и обратно, все отлично!
Свечи накала проверял? может в них проблема? машина на улице стоит?... ну и таких вопросов можно задавать очень много... "Лучше пива-нет соляры"))) шутка. можно посмотреть, а желательно показать специалисту, а еще лучше знакомому специалисту)))

[хулиган]

А лучше снеми кулер выкрути все свечи погляди их!+на резьбу куда пластина от свечей накала одевается,а - на корпус свечи за секунд 5 она станет красная.если свечи живые то тогда начни с ручной подкачки-поменяй ее может у нее обратный клапан сломался и он не кочает и не держит давления в фильтре.8701 570 38 05 Мишка.-у него в сборе есть насос,филтр и датчик воды.я тоже думал раньше что у меня аппаратура но когда поменял то сразу она стала по другому заводиться!
но еще есть один момент из моей практике у меня она сначала начала заводиться со 2 раза потом с 3 а потом перестала заводиться!поставил на сто не кто найти не мог почему не заводиться и пришли к выводу что у меня аккумуляторы.поменял я сразу 2 аккума,все осталось по прежнему.не поленился залез на яму снял стартер и разобрал его и вот нашел свою проблему в щетках.отвез в кар сити перепояли мне щетки смазали редуктор стартера все сделали путем и воля он начал с пол пина заводиться.Вот вам и сто!

[w1nter]

Так, всё по-порядку.
Двигатель заводится как и раньше с полпина.
Т.е. можно ли смело утверждать, что акк и свечи в порядке?!
заводится и обороты сразу около 400. давишь газ - обороты поднимаются не выше ХХ, через полминуты двиг глушится.
мне кажется, что где-то что-то засоренно.

насос ручной подкачки у меня такой:


ещё два момента:
1) до прокачки обратки в бак, в системе образовался вакуум, потому как при снятии трубки произошло всасывание воздуха. Т.е. был засорен бак;
2) при продувании в бак, он продулся не сразу. А потом в баке бурлило и шёл пар! ПАР - это что значит, так испаряется холодная соляра или всё-таки вода в баке???


сегодня буду разбирать заборник из бака и за одно посмотрю наличие воды в баке. Потом отпишусь.

PS если есть желающие помоч - прошу 87771396668
пиво помогает в работе

[w1nter]

разобрал заборник и что я там обнаружил?
сеточка заборника вся в парафине, особенно маленькое отверстие...
так же соляра за эту ночь замёрзла.

слил всю соляру, прочистил сеточку. воды в соляре вроде бы небыло.

я вот думаю, как проверить ручной насос.

когда я им качаю, он немного пропускает соляру наружу.
Но, когда в системе образовался вакуум, насос втягивало внутрь...

[хулиган]

он не дорогой поменяй ее или попробуй одним пальцем закрой одну трубку а другой трубкой к губе прекоснись и кочни насосом губа должна прелипнуть хорошо и быть прелибшей.а если прелипает слабо и отлипает почти сразу то тогда меняй его.он уже слабо кочает и обратный клапан не держит.

[w1nter]

Всем огромное спасибо за советы!

Вылечил таки своего коня!

Видимо дело было только лишь в забитой сеточке топливозаборника.
За одно и промывку лавром сделал.

[Che Guevara]

Все проблемы здесь по моему от хорошей соляры. У меня тоже до недавнего времени была проблема со стуком как выше описано, заправлюсь один раз, оно иногда есть, заправлюсь другой раз, ездит без какого либо намека на стук. Поменял фильт, вообще красота

[Che Guevara]

Когда двежек еще не прогрелся, если поднять обороты до 1000-1100, то слышится звон в районе ТНВД, если обороты выше\ниже или уже прогрелся то звона нет. Что может быть, к большим деньгам?

[хулиган]

нет просто стоит зажигание раннее!его чучуть надо по пожа сделать

[Che Guevara]

Хулиган, скажи, самому сделать не проблематично будет или лучше заехать к знающим людям?
И если сделать можно то куда куда лезть, чего крутить надо?