[sergem]

Машина на прогреве каждые 2 часа стоит. Хочется че-ндь кинуть под капот. Жалко...
Вы чем нибудь утепляете?

[Isido]

перед каждой зимой ставлю картонку под решетку.

вырезаю по месту (максимум перекрытия), потом крашу баллончиком черной краски, в конце обклеиваю прозрачным скотчем (типа ламинация).

креплю штрипами. в результате не бросается в глаза, не боится воды на мойке.

можно кинуть кошму (на базаре валом), но:

может загореться, бывает запах (надо лучше выбирать), и говорят от неё пыль и микроволоски в салон шпарят.

Сообщение отредактировал Isido: 19 Января 2010 - 00:31

[Ангел]

Ну картонка актуальна для трассы, чтобы не замерзал радиатор, в городе имхо вещь бесполезная. Насчет кошмы, я себе заткнул отверстие интеркулера, и то только чтобы при разогреве паялкой - через нее тепло не уходило, в остальном как мне кажется при ночном простое машины вымораживает все нафиг, никакая кошма не спасет. Гараж рулит! Теплый так ваще

Сообщение отредактировал Ангел: 19 Января 2010 - 09:56

[Serj.com]

да дажже не теплый и то на 10 градусов теплеее у моего родственника гараж так он не греет с работы приехал в 8 вечера с утра в 7 вышел завел и поехал и проблем незнаеь и мошина чистая и теплаю и ездит нормально не ломается!!! я свою мучал мучал завел так она чет у меня теперь как трактор пашет!!! а сеня с утра ваще не завелась!!! так что вывод один машину убиваем по зиме в конец!!!!

щас пропогандирую здоровый образ жизни с утра пробежка до работы потом в обед и вечером 2 кило скинул за несколько дней!!!!
еще и курить не хочется теперь!!!!

[Ангел]

моя на прогреве всю ночь стоит на каждые 2 часа, залил присадку для инжектора, + свечки более нормальные поставил и новый аккум, работает как часики

[kazmail]

А что за присадка, сколько стоит?

[Ангел]

Присадка Hi-Gear промывка инжектора, стоит около 2000 тг в AGA-Kazakhstan

[Serj.com]

моя и через 4 заводится во тока не очень вставляем просыпатся среди ночи и выходить греть и все такое!!!

[Ангел]

Моя с ключа через 4 тож заводится, а вот с пульта уже нет

[sergem]

Ангел (19.1.2010, 20:13) писал:

Моя с ключа через 4 тож заводится, а вот с пульта уже нет

На бензин пришлось забить, хоть и каждые 2 часа жрет как перепуганная. Радует что коробка теплая тоже.
Так что под капот кинуть можно?

З.Ы. Гараж не предлагать, он далеко

Сообщение отредактировал sergem: 20 Января 2010 - 01:26

[Ангел]

Как говорят бывалые, лучше всего старую шинель (можно новую, если не жалко). Во первых она не воняет, во вторых она лучше принимает форму неровностей. Ну и следить за тем чтобы не спалить машину. Чтобы не попадала на выпускной коллектор, и чтобы в ремни не зажевало.

[Винни Злодей]

Ангел (20.1.2010, 10:47) писал:

Как говорят бывалые, лучше всего старую шинель (можно новую, если не жалко). Во первых она не воняет, во вторых она лучше принимает форму неровностей. Ну и следить за тем чтобы не спалить машину. Чтобы не попадала на выпускной коллектор, и чтобы в ремни не зажевало.

Я, когда в Усть-Каменогорске работал, покупал на авторынке кошму, сантиметра 1,5 -2 толщиной, примерно 1,5 кв.м. Открывал капот, накрывал двигатель и делал разрезы под аккумулятог, ремни генератора, патрубки и проч лабуду. Получалось, что двигатель со всех сторон обёрнут. Если приобрести большой кусок, то можно ухитриться и под поддон запихать. Главное - не запихивать во вращающиеся узлы (вентилятор радиатора, шкивы и ремни)
И ещё - ументшить контакт материала и ВЫПУСНОГО коллектора во избежание возгарания.
А такое, как шерстяные одеялки-не советую, т.к. они нифига тепло не держат и бысро загораются.

[Ангел]

тока кашма эта воняит со страшной силой !

[Serj.com]

Паш она не воняет долго!!! я вот в рпошлом году свою купил ну с месяц повоняло и перестало коды всякая гадастьт из нее выпарится тоды перестанет моно ее кинуть и куданить на покатушки чоб двиголо хорошо прогреть тоды нормально все прогорит и перестанет вонять!!!!
а про то что она в салон летит чушь!!! забор воздуха на печку идет из под лабового стекла хде дворники крепятся так что не летит она в салон!!!!
на РВР КСн читал один чел на ету самую решотку замутил сетку от камаров говорит помогает печка не так сильно забивается всяким хламом!!! нуно будет себе тож такое сделать оп весне!!!!

[MikeSpider]

если воздухозабор как в делике устроен, то лучше фильтр от бытового кондея на него) или пылесоса, ток не шибко плотный что бы был.

[Serj.com]

Лучше бы об ЭТОМ ПОДУМАЛИ!!!))))

[Китано]

У меня всегда одеяло лежит на движке, и радиатор картонкой закрываю. Проблем с заводкой не имею

[sergem]

В тему:
Якутия - Приемы вождения


Итак, имея за плечами 6 якутских зим, из них две с автомобилем, могу с высоты своего авторите рассказать: как перезимовать и остаться на ходу.
Самая низкая температура, в которую мне пришлось ездить была -58o. Самое главное - это отапливаемый гараж! Затем заливаем в трансмиссию зимнее масло, в двигатель не обязательно (объясню потом)
Теперь кузов. Снизу автомобиль укрывается куском брезента: от бампера до конца КПП и как можно плотнее крепится к кузову чем меньше щелей - тем лучше. Потом бурем кусок картона или лист бумаги и закрываем радиатор - этим перекрываем встречный холодный воздух. Затем открываем капот и берем кусок иглопробивного войлока и укрываем подкапотное пространство - никаких щелей также не допускается, если вентилятор радиатора механический, то можно снять. Печка достаточно охлаждает жидкость, ну а если печка загнется, то из радиатора можно вынуть заслонку, если не замерзнешь... Итак, ходовая часть утеплена, теперь можно подумать и о водителе.
Очень много тепла уходить через стекла. Для предотвращения этого, изготовляем "двойной стеклопакет". Якутский рецепт изготовления "двойного стеклопакета" таков: Берем пластилин (сырая резина, уплотнитель окон и т.д. ) и накладываем второе стекло на имеющееся, затем по периметру оклеиваем скотчем, никаких разрывов и щелей не долно быть. Таким образом между стеклами остается воздушная прослойка, которая и будет удерживать тепло. Для боковых стекол можно взять обычное оконное стекло и обрезать по размеру стекла. Установив вторые стекла, мы избавляемся от обмерзания стекол. Другого способа избавиться от инея НЕТ! Соль и всякие заморские жидкости работают максиму до -30o.
Теперь салон.
У меня лежит штатная шумоизоляция и сверху ковровое покрытие (1.5 см.) в дверях войлок или оргалит. Затем снимаем заднее сидение, выстилаем войлоком и одеваем снова. Это нужно чтобы из багажника не дуло :-)
Завершающий штрих- ставим вторую печку :-) Тут сложностей нет, просто подлинее шланги и второй радиатор.
Выбор резины не играет роли. Даже самая супер-пупер резина через час-два становится квадратной. Приходится раскатывать.
Вот теперь можно ездить.
Собственно сама езда.
Утром выезжаем из гаража. Приезжаем в пункт назначения, выходим из машины, закрываем и уходим. Двигатель НЕ ГЛУШИТСЯ !!! иначе фиг заведешь. Я как-то заглушил, за бортом было -42o, через 3 часа еле-еле завел - хорошая АКБ была...
Пока автомобиль колматит на ХХ надо время от времени выходить и сбивать лед на глушителе - я как-то прозевал и вся дырдычка замерзла, лед уже внутрь полез,а двигатель соответственно заглох :-( пришлось отверткой пробивать...
Скорость передвижения max 40 км/час т.к. сильный туман и фига не видно. Некоторые советую тормозные шланги в керозине вымачивать, но что-то мне лично это утверждение кажется сомнительным. Я проездил как есть. Само торможение очень интересное. На педаль давить не нужно, а только слегка нажать и в основном приходиться тормозить двигателем. Да и амортизаторы замерзшие...
А когда приходит весна, примерно середина мая, идем в магазин и покупаем всякие пыльники-мыльники (шаровые, рулевые...) и меняем.
Если кто-то не понял почему в КПП и ЗМ нужно обязательно зимнее масло, а в двигатель нет, объясняю: т.к. автомобиль постоянно на ХХ, то двигатель не остывает, а трансмиссия стоит и коченеет потихоньку и если в КПП еще первичный вал как-то может растолкать масло, то в ЗМ получается кусок сыра. У меня был нигрол залит, так минут 20 дергался пока раскатал, поехать поехал, но диск сцепления подпалил - весной заменил...
Еще особенность: когда заправляешься, то двигатель тоже не глушится, а заправляться надо в перчатках, иначе если бензин попадет на руки - все! крандец! кожа слезет...
Ну вроде ничего не забыл, если что спрашивайте :-)

Удачной зимовки!


P.S. в старательских артелях по пол-года двигатель не глушится...

[CYBORG]

РЕБЯТА!!!!
У НАС РАЙ!!! просто сафари наф!!!

кто еще будет жаловаться на холода!?!?

[eclipse]

Как и многие владельцы 4G63 под капотом, я испытывал проблемы с холодным пуском при температуре менее -5...-10 градусов.
заводилась машинка с 5-6 раза (если крутить стартер 3-4 секунды)
Бенз юзал 96, с разных заправок.
Сегодня утром решил проверить совет с ДСМ форума, и залил 92 бенз (именно 92 не 93) и о чудо! Машинка простояв 7 часов на холоде завелась с первой попытки
посмотрим что будет утром, но в данный момент я уже рад.
Машина конечно тупит на таком бензе, но зимой особо не погоняешь, потому я на это дело забил.
Вот такие блин, танцы и бубны.
Если кому поможет тоже, отпишитесь.