Сообщений в теме: 21

[Эл]

Народ, вопрос.

Пришло время замены топливного фильтра.
До этого стоял родной японский, потом когда ставил Номакон, кент отдал SCT фильтр.

Вот откатал 10000 км, надо менят.

Подскажите старому волку форума, какой лучше взять, для моей коляски. :kap:

Сообщение отредактировал Эл: 04 Май 2007 - 09:00

[Ангел]

Народ, вопрос.

Пришло время замены топливного фильтра.
До этого стоял родной японский, потом когда ставил Номакон, кент отдал SCT фильтр.

Вот откатал 10000 км, надо менят.

Подскажите старому волку форума, какой лучше взять, для моей коляски. :kap:

Фурманова между абая и сатпаева, сто, на втором этаже магазин, фильтр - mmc genuin parts, 4800 тг. лучше не найдешь.

[Эл]

Блин Пашка сэнкс, ты ж грил а я чето забыл/

[Werewolf]

А че так дорого? Я SCT взял за 1100тг.

[Ангел]

Вовка, почувствуй разницу - mitsubishi genuin parts и SCT... чуешь в чем подвох ?

[Werewolf]

Вовка, почувствуй разницу - mitsubishi genuin parts и SCT... чуешь в чем подвох ?

Ну, Япония и Германия. И что он такой хороший и отрабатывает эти деньги?

[Ангел]

Ошибочка ! Япония и Кытай ! Германия у нас только на меркуре, все остальное китай.
насчет отрабатывает : а как же не отрабатывать если это оригинальная родная запчасть!

[Эл]

Неужели через 10 тыщ менять надо? 20-30 нормально.

Вообще по хорошему у дизелей меняется при замене масла, там же меняется воздушный, маслянный и топливный каждые 6- 7 тысяч.

[Ангел]

Меняют конечно не все, отсюда и проблемы возникают, а после этого во всю глотку народ орет что ММС отстой, замечали наверно ?

[Эл]

ДА по-моему лучше поменять все, пусть чуть дороже но потом за ремонт хоть платить не придется.

[Werewolf]

ДА по-моему лучше поменять все, пусть чуть дороже но потом за ремонт хоть платить не придется.

Это точно! Лучше чуток переплатить, чем на крупный ремонт раскошеливатся....

[Nephilim]

Раньше ставил FRAM, нареканий к нему не было никогда. Сейчас перешел на AcDelco, но у него есть одна особенность (а м.б. - недостаток). Размеры ячеек фильтрующего элемента, судя по сайтам производителей, меньше чем на FRAM. Как следствие, если FRAM можно поменять зимой, то AcDelco лучше менять перед зимой, иначе быстро забивается. Это из личных наблюдений.

[Эл]

Стоял SCT, откатался на нем зиму, вроде ниче плохого но и ничего хорошего.
Ща стоит Сакура, пока наблюдаю.

[Эл]

Наврядли топливный фильтр все равно да играет роль, у тебя был забит вот поэтому ты и маслал, а тут сразу чик и се.

[Werewolf]

Из-за забитого фильтра машина чуть ли не находу глохла.

[Эл]

Ну у меня глохла потому что "гладиолус" или сальник на ТНВД подсасывал воздух вот и все.

[Lucky-man]

Поменял вчера топливный фильтр на Паджеро 2. Покупал Сакуру. После разгона до 80 км и остановки падают обороты до 500 потом поднимаются до 800- 1000. Иногда глохнет. В старом фильтре было много воды. Менял первый раз в жизни. Может я чето не так сделал...

Машина стала плохо заводится.

Автозавод вообще не фунциклирует.

[BOBBON]

Видимо правда что-то нетак!
Может я и ошибаюсь, но кажись воздух сосет.