Отправлено 27 Март 2010 - 21:39
ful1l.jpg 110,63К 138 Количество загрузок:Сообщение отредактировал Spirit: 27 Март 2010 - 21:41
Отправлено 27 Март 2010 - 23:35
Это регулятор выбора воздуха, если стоит синяя зона, то забор с улицы, если белая, то с печкиНарод! Разъясните мне пожалуйста, о режимах работы климат-контроля на Pajero 2,8 TD 1997, а именно:
1.Что означает этот переключатель?
экономичный режим кондера..т.е кондей работает не постоянно, а периодами.2.Что такое ECO?
правильно мыслишь.....3.Дело в том, что автоматически печка работает в двух режимах: а)*, б) * и ECO
как я понял *(снежинка) - это включенный кондиционер! Что это значит, когда при включенной печки загорается снежинка!
он там не один.....И где стоит датчик температуры в салоне?
[color=#ff0000;]ЗЛОПАМЯТЕН И НЕПРЕДСКАЗУЕМ!!!....... Кабаки и бабы доведут до цугундера!!![/color]
Отправлено 28 Март 2010 - 12:34
Это регулятор выбора воздуха, если стоит синяя зона, то забор с улицы, если белая, то с печкиНарод! Разъясните мне пожалуйста, о режимах работы климат-контроля на Pajero 2,8 TD 1997, а именно:
1.Что означает этот переключатель?
full.jpg 229,15К 144 Количество загрузок: Отправлено 28 Март 2010 - 12:47
экономичный режим кондера..т.е кондей работает не постоянно, а периодами.2.Что такое ECO?
правильно мыслишь.....3.Дело в том, что автоматически печка работает в двух режимах: а)*, б) * и ECO
как я понял *(снежинка) - это включенный кондиционер! Что это значит, когда при включенной печки загорается снежинка!
когда загорается снежинка..это значит что включился кондей
если включаешь кондей, то делай забор воздуха из кабины...
и имей ввиду...функция ECO не включится при минимальной температуре в данном случае при 18 градусах.
Отправлено 28 Март 2010 - 18:33
Отправлено 29 Март 2010 - 14:46
да где то таг....)))малеха не дописал и не уточнил.Айр... по поводу центрального переключателя немного не прально разьяснил....
а человек не прально понял...
на тему переключателя на самих решетках, это переключатель забора воздуха с печки или прямо с улицы ТОЛЬКО центральных решеток в обход печки... НО! в обоих случаях с улицы....
если нажать забор с салона, то ВСЕ решетки будуть брать воздух с салона...
[color=#ff0000;]ЗЛОПАМЯТЕН И НЕПРЕДСКАЗУЕМ!!!....... Кабаки и бабы доведут до цугундера!!![/color]
Отправлено 29 Март 2010 - 20:29
с этим все ясно! А как насчет четвертого поста?да где то таг....)))малеха не дописал и не уточнил.
Айр... по поводу центрального переключателя немного не прально разьяснил....
а человек не прально понял...
на тему переключателя на самих решетках, это переключатель забора воздуха с печки или прямо с улицы ТОЛЬКО центральных решеток в обход печки... НО! в обоих случаях с улицы....
если нажать забор с салона, то ВСЕ решетки будуть брать воздух с салона...
Отправлено 29 Март 2010 - 20:54
Там же не печка, а климат-контроль!Когда я зимой ставил печку в автоматический режим на 25 градусов, он начинал дуть горячим воздухом, а через некоторое время пошел прохладный воздух! Это так и должно быть?
Страшен русский сервис, бессмысленный и беспощадный...
Мужчина не взрослеет, просто меняется цена его игрушек
Отправлено 30 Март 2010 - 22:19
Там же не печка, а климат-контроль!
Когда я зимой ставил печку в автоматический режим на 25 градусов, он начинал дуть горячим воздухом, а через некоторое время пошел прохладный воздух! Это так и должно быть?
Система нагрела салон до установленной температуры и потом, снизив температуру подачи воздуха, стала поддерживать её.
Отправлено 30 Март 2010 - 22:51
«мозг» системы – электронный блок управления – с прошитым в нем алгоритмом управления системой климат – контроля.А разве климат-контроль не должен выключатся, после набора заданной температуры?
Страшен русский сервис, бессмысленный и беспощадный...
Мужчина не взрослеет, просто меняется цена его игрушек
Отправлено 30 Март 2010 - 23:08
«мозг» системы – электронный блок управления – с прошитым в нем алгоритмом управления системой климат – контроля.
А разве климат-контроль не должен выключатся, после набора заданной температуры?
Его предназначение – ориентируясь на свои «органы чувств» – показания датчиков – управлять исполнительными механизмами блока кондиционера – отопителя, так, чтобы тщательно подбирая температуру воздуха, силу и направление его раздачи максимально быстро добиться в салоне желаемой температуры, а потом непрерывно поддерживать ее, не причиняя неудобств водителю и пассажирам.
Полная статья тут
Отправлено 31 Март 2010 - 09:40
совершенно верно..так оно и есть.....Там же не печка, а климат-контроль!
Когда я зимой ставил печку в автоматический режим на 25 градусов, он начинал дуть горячим воздухом, а через некоторое время пошел прохладный воздух! Это так и должно быть?
Система нагрела салон до установленной температуры и потом, снизив температуру подачи воздуха, стала поддерживать её.
[color=#ff0000;]ЗЛОПАМЯТЕН И НЕПРЕДСКАЗУЕМ!!!....... Кабаки и бабы доведут до цугундера!!![/color]
Отправлено 31 Март 2010 - 22:09
совершенно верно..так оно и есть.....
Там же не печка, а климат-контроль!
Когда я зимой ставил печку в автоматический режим на 25 градусов, он начинал дуть горячим воздухом, а через некоторое время пошел прохладный воздух! Это так и должно быть?
Система нагрела салон до установленной температуры и потом, снизив температуру подачи воздуха, стала поддерживать её.
но так же есть прикол....если клима дула "мордом-ноги" и потом при нагреве стала дуть прохладным, то надо перевести режим в положение "ноги" и опять пойдет теплый воздух)))..клима едрен батон)))
Отправлено 31 Март 2010 - 22:44
Так, если перевести поток воздуха в ноги, то автоматический режим отключается, и работает просто как печка или кондиционер!
)), Odissey - сарай для трассы, хотя в общем то ничего / Daewoo Matiz экономичный, компактный ящик на палке для камикадзе / Mondeo III превзойдет ваши ожидания..., Sonata 2014 стильно, комфортно, здорово, получше камрей будет, но близко к асфальту / Nissan Pathfinder 2007 г.в. Кожа рожа и тд хорошо, но есть еще чудесные 4.0 литра радости под капотом, оставляющие в пыли низколетов и псевдошумахеров по асфальту и за его пределами, минусов не выявлено / MMC PAJERO IV 3.0, рестайл, 2010 г.в. тестируется... шо то пока настороженность вызывает сей аппарат :-0
Отправлено 01 Апрель 2010 - 10:58
Так, если перевести поток воздуха в ноги, то автоматический режим отключается, и работает просто как печка или кондиционер!
Нет, на климе какую температуру задал к той она и стремится, всеми путями.... сильнее или слабее дует, более горячим или более холодным воздухом.... куда открыты заслонки, разницы нет
как печка она работает когда включаешь 32 градуса и полный объем подачи воздуха, без разницы в какой воздуховод.... а как печка потому что достигнув 32 гр. в салоне можно почуствовать себя верблюдом в Сахаре
Отправлено 01 Апрель 2010 - 21:47
А что значит тогда режим AUTO? Когда я меняю подачу воздуха он выключается!
)), Odissey - сарай для трассы, хотя в общем то ничего / Daewoo Matiz экономичный, компактный ящик на палке для камикадзе / Mondeo III превзойдет ваши ожидания..., Sonata 2014 стильно, комфортно, здорово, получше камрей будет, но близко к асфальту / Nissan Pathfinder 2007 г.в. Кожа рожа и тд хорошо, но есть еще чудесные 4.0 литра радости под капотом, оставляющие в пыли низколетов и псевдошумахеров по асфальту и за его пределами, минусов не выявлено / MMC PAJERO IV 3.0, рестайл, 2010 г.в. тестируется... шо то пока настороженность вызывает сей аппарат :-0
Отправлено 01 Апрель 2010 - 22:22
а как включать режим АВТО?
Отправлено 09 Июнь 2010 - 14:40
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
