Сообщений в теме: 9

[водила]

Нужна помошь!
Описываю ситуацию, полетел у моей машины венец а так как венец стоит на гидромуфте его отдельно не продают. Поставил другую муфту и нечались проблеммы. Во первых по всей видимости в муфте было некоторое количество воды потому, что декстрон стал похожим по цвету на засахаривийся мед. Во вторых появилась проблемма на холодную машина едет нормально а где то после 10-15 км появляется гул или вой не знаю как правильно назвать спереди машины и она начинает как бы пробуксовывать(такое впечатление как если на механнике буксует сцепление).Глушишь машину и через час все в норме, бывает и меньше времени нужно на то чтобы она опять поехала. Посоветуйте пожалуйста что делать
PS. Да совсем забыл у меня шарик 1997 года кузов N 43 W это не грандис 4WD

[Sharpydi]

Мне кажется Вам лучше сразу на СТО ехать, с коробкой проблемы дорого вылезут! может муфта по шлицам не подошла или еще что то, советы в интернете навряд ли помогут! Лучше сразу к мастерам, пока совсем не убили АКПП!!!

[Sharpydi]

кстати а масло в АКПП Вы меняли? и гул какой у Вас? у меня было подобное, но как оказалась Гидромуфта цепляла железный пыльник, который я подтянул и звук пропал!

[водила]

Спасибо за ответ!
Масло поменял два дня назад, причем сделал полную заменю слили все масло все шесть литров и залил новое.
А гул такой, что я сначала подумал, что загудел какой то ролик только очень сильный, и причем стоит машине постоять немного (что то около получаса) и звук пропадает на некоторое время.

[водила]

Мне кажется Вам лучше сразу на СТО ехать, с коробкой проблемы дорого вылезут! может муфта по шлицам не подошла или еще что то, советы в интернете навряд ли помогут! Лучше сразу к мастерам, пока совсем не убили АКПП!!!

был я как то раз на сто там ремонтировал коробку сняли 150000 тенге и через месяц машина встала пришлось взять другую б\у и поставить

[Sharpydi]

Да уж мастера наши, у меня как то сальник коренной выдавило, на СТО за снять поставить загнули 50 тысяч, хотя сам сальник стоил всего 3 тысячи! в итоге я дома с другом сняли АКПП, поменяли сальничек и все поставили обратно, после сборки где то после 500 км пробега у меня появился шум(скрежет), заехал на СТО, отдал 5 тысяч, они сделали диагностику, но не чего не выявили! Я уехал, через пару дней шум вернулся, в итоге пришлось самому лазить и смотреть, вот и обнаружилось, что там где двигатель и АКПП соединяться, гидромуфта прикрыта железным кожухом, который закрывает от дорожной пыли, он был подогнут и задевал Муфту, от этого и шел шум! а двигатель и тип АКПП какой:???

[водила]

Да у меня тоже такое было этот кожух я уже убрал и года два так уже катаюсь. Двигатель 4G63 SOHC а коробка не помню маркировку(завтра пойду в гараж посмотрю)

[Ангел]

ГТ точно эт этой коробки ? Если ГТ не родной то пипец либо ему прийдет либо коробке. Раз была вода в нем - вези его назад где взял - пускай нормальный дают ! Свист спереди - скорее всего этому ГТ тоже хана, его внутреннее устройство ничем не отличается от механического сцепления, за исключением привода от гидравлики. В общем подсунули тебе плохой бублик.

[водила]

ГТ точно эт этой коробки ? Если ГТ не родной то пипец либо ему прийдет либо коробке. Раз была вода в нем - вези его назад где взял - пускай нормальный дают ! Свист спереди - скорее всего этому ГТ тоже хана, его внутреннее устройство ничем не отличается от механического сцепления, за исключением привода от гидравлики. В общем подсунули тебе плохой бублик.

Спасибо попробую так и сделать, что будет напишу!

[водила]

ГТ точно эт этой коробки ? Если ГТ не родной то пипец либо ему прийдет либо коробке. Раз была вода в нем - вези его назад где взял - пускай нормальный дают ! Свист спереди - скорее всего этому ГТ тоже хана, его внутреннее устройство ничем не отличается от механического сцепления, за исключением привода от гидравлики. В общем подсунули тебе плохой бублик.

Спасибо попробую так и сделать, что будет напишу!

извините за задержку был в командировке! Так вот поменял г\т и все проблеммы кончились но появилась другая не совсем по теме но все таки : при трогании машина троила потом все нормально. Заехал к знакомому электрику оказалось трамблер полетел. Починили а именно вывели катушку и коммутатор наружу( а я раньше и не обращал внимания на то, что у меня нет катушки под капотом) и все и троение и плавающие обороты ушли хотя раньше мне говорили что это и форсунки и комп и датчик холостого хода и .... а ларчик просто открывался!
За ответы всем спасибо!