Сообщений в теме: 16

[гуливер]

Всем привет!На разных авто приходилось ездить,на япономарке-впервые и недавно.Смущают повышенные 1800об/мин. прогревочные обороты.Или это норма для этого двигателя?(4G63) За ранее благодарен!

[Ангел]

Норма 1500 и выше в зависимости от температуры. Если сильно смущают то необходимо чистить и настраивать дроссель, проверять моторчик холостого хода, проверять подсосы воздуха.

[Евгений]

Рассказывайте подробно

При какой температуре воздуха обороты 1800?

До скольки падает при полном прогреве?

Меняется ли значение 1800 при разл. температуре?

Пробовали регулировочный болт крутить?

[гуливер]

Звиняюсь за долгое отсутствие. Большие прогревочные обороты(1800об),когда на улице холодно(-10-15град),но это длится всего с полминуты,потом устанавливается в районе 1200об.При окончательном прогреве обороты в норме(600-700).Сечас тепло ,прогревочные стали меньше.Но к зиме проблема станет опять актуальной,ведь жалко двигатель когда в холодном состоянии он выдаёт большие обороты хоть и на короткое время. Регулировать ещё ни чего не пробовал,все трубки визуально и на ощупь-целые.Воздушный фильтр поменял,топливный ещё нет.Вообще, прогревочные обороты зависят от датчиков или от настройки регулировочных винтов? Спасибо.

[Евгений]

Кол-во прогревочных оборотов зависит от датчика температуры движателя, остальные датчики, например МХХ, и положения дросселя только отвечают за их надлежащее исполнение, ну и кое чего другое но для прогрочных оборотов именно исполнение, регулировочный болт понижает/повышает холостые обороты как на прогреве, так и в рабочем режиме.


По вашему описанию при -15гр. 1800, потом до 1200, рабочая 600 - 700, все тьфу тьфу просто отлично, даже не заморачивайтесь

было бы подозрительно если бы на хол. дрыгатель было меньше 1000 оборотов

[гуливер]

Спасибо,успакоили .До этого ездил на немецких-у них прогревочные в районе1200об/мин.Если можно-ещё вопрос не отходя от кассы:при включении кондиционера-свистит ремнь(секунд 5) и на ходу может засвистеть, потом тишина.И без включения кондиц-ра,при заводке двигателя такой же свист пару сек.Я подозреваю компрессор кондиц-ра,или может ищё чё-нидь свистеть???Все ремни и ролики поменяли недавно,до этого свист был ещё сильнее и продолжительнее,хотя х.з. тогда было ещё холодно на улице.

[Ангел]

Натяжку ремней надо проверить и подтянуть вот и все.

[гуливер]

Спасибо,бум пробовать.

[lxnt]

Всем привет! проблема в общем такая, ммс рвр 4g63 95г. при заводе на холодную двигатель орет и обороты 2500 тыщ данная проблема длится на протяжении нескольких лет, обращался к стошникам ничем не помогли компьютерную диагностику сделали сказали все в норме, обороты что летом что зимой, по мере прогревания обороты снижаются до нормы 700-800. Помогите пожалуйста решить проблему  

[дух]

ну, как бы на холодную должны быть завышены обороты, которые по мере прогрева падают. чем ниже температура двигателя, тем выше обороты. при запуске на горячую, двигатель должен набирать обороты сразу после запуска, и тут же их сбрасывать.

 

если обороты всегда одинаковы не зависимо от наружней температуры, то тогда нужно смотреть волюметр(это может глючить датчик давления или датчик температуры окружающего воздуха).  если в зависимости от температуры, прогревочные обороты всегда разные, то не мешай машине работать. это не баг, это фича (с).

[Тролль]

мне кажется 2500 оборотов это всё равно неправильно. Должно быть тысячи полторы.

Объеденил тему с созданной ранее.

[Борис]

2500 для холодного пуска 4G63 многовато.... 1700-1800 обычно. причин может быть много .1 неправильная работа волюметра. 2 неверные показания датчика температуры охлаждающей жидкости тот который дает сигнал на мозг. 3 на дроссельной заслонке стоит обводной канал который по мере прогрева охлаждающей жидкости закрывается биметалической пластиной есть вероятность что закис. 4 моторчик холостого хода помирает.5 нештатный подсос воздуха по мере прогрева отверстие закрывается полностью или частично возможно низкий уровень тосола. 6 клапан EGR закис в открытом положении . опишите проблему подробнее. есть ли разница в оборотах при разной температуре окружающего воздуха? диагностика покажет что датчик рабочий но не покажет что его показания отклонились от номинала я два года мучился с тем что авто глохло на подкате дигностика ничего не показала сменил MAF проблема исчезла.

[дух]

у друга на турбе тоже прогревочные 2500 при запуске, но потом снижаются, как и положено. датчики конечно можно проверить, не помешает. но лучше их снимать с заведомо исправной машины и методом исключения найти тот, который врет. скорее всего это датчик давления.

 

Волюметр под каким номером стоит?

[Михаил1366]

народ помогите. при заводе авто на холодную обороты 2 000 но постепенно с прогревом машины снижаются до 800, но на прогретую авто при заводе обороты начинаю скакать от 1800 до 3000 об/мин. подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. д/з уже чистил, что еще может быть? авто space wagon 1994 г.в. об.2 л.

Сообщение отредактировал Михаил1366: 20 Ноябрь 2014 - 21:44

[Лебедев]

Приветствую!на холодную нет прогревочных оборотов 100-400 плавают потом нагревается обороты повышаются до 1200-1400 тоже плавают и так постоянно.на холостом не понижаються! Какая может быть причина кто может подсказать!?Митсубиши RVR 1994

Сообщение отредактировал Лебедев: 21 Февраль 2017 - 20:07

[дух]

Попробуй прозвонить МХХ. Двигатель какой?

[Бейбут]

ДВС 4g63 прогревочные обороты 2500 при плюсовой температуре воздуха. Постепенно нормализуються. ХХ 900 об.мин. При включеных фарах, печке не прыгают. Прокладка выпускного коллектора пропускает, расход масла есть, расход топлива 25 л. Помогите разобраться. Спасибо