Доброго всем дня!
Подскажите кто чем может!!!!
Приобрел я свою РВРку 2 мес назад.
Сразу пменял масло (залил ENEOS 10W40).
Обнаружилас такая беда - при нагреве двигателя чуть выше рабочей температуры (в тот момент когда включается первый вентилятор) начинает моргать и даже гореть лампочка указывающая на недостаточное давление масла в системе.
Поменял сначала масляный фильтр (не помогло), затем поменял Масло с фильтром (залил Mobil Super 10w40, т.к. старый хозяин заливал именно такое и как уверяет - таких проблем не было) - ничего не поменялось. Так же нагревается - моргает лампочка и плюс ко всему начала (именно в этом температурном режиме) дымить. Хотя проехав около 3000 км. ни разу масло не долевал.
Проверил механическим датчиком: на холодную – 2,5-3; на горячую – 1,3-1,4.
Лезть в движок не хотелось, но повидимому уже необходимо.
Подскажите пожалуйста до замены вкладышей и колец какая может быть еще причина моей беды.
Заранее всем большое спасибо
При нагреве масла - падает давление, дымит
Создал: Kolokoll , 07 май 2010 12:52
Сообщений в теме: 5
#2 
Bovsky
- Пользователи
- 864 сообщений
- ГородАлматы
- Авто:RVR N74W
Отправлено 07 Май 2010 - 19:14
либо масло левак, либо лезь в движок...
Либо залей 10W-50 или 10W-60 - оно на горячую погуще будет
Либо залей 10W-50 или 10W-60 - оно на горячую погуще будет
Да пребудет со мной сила 
)) ... а патооом... патооом эжембе пещельбехъ бихтимиле шайтанама!
)) ... а патооом... патооом эжембе пещельбехъ бихтимиле шайтанама!
#3
Евгений
- Пользователи
- 984 сообщений
- ГородALA
- Авто:MMC PAJERO IV 3.0 2010г.в.
Отправлено 11 Май 2010 - 10:25
Откатал на ENEOS 5W30 4500 км, и слил его,совсем не понравился он мне.... есть нехорошее чувство что за время нахождения в движке он успел там поднагадить... пока точно не пойму но кажись появились посторонние звуки
Солидарен с Bovsky залей масло гуще и погляди что будет...
Солидарен с Bovsky залей масло гуще и погляди что будет...
<p>Жаке,RVR всеже практичный / Audi C4 не машина / Legnum сцуко симпатичный / Pajero был однако проходимый но старый и дверей мало / Subaru legacy зараза шустрый / Subaru outback проходим и комфортный машин / ММС L 200 Работящий работяга, работающий за работу и десять литров соляры / MB ML 350 вырастет будет реактивный самолет, а так кукурузнег, в канаву его / BMW 5-series E39 шустрый и стильный дорогой во всех смыслах, любит доллары, Pajero II 4m40 хорошо лифтованный вездеход )), Odissey - сарай для трассы, хотя в общем то ничего / Daewoo Matiz экономичный, компактный ящик на палке для камикадзе / Mondeo III превзойдет ваши ожидания..., Sonata 2014 стильно, комфортно, здорово, получше камрей будет, но близко к асфальту / Nissan Pathfinder 2007 г.в. Кожа рожа и тд хорошо, но есть еще чудесные 4.0 литра радости под капотом, оставляющие в пыли низколетов и псевдошумахеров по асфальту и за его пределами, минусов не выявлено / MMC PAJERO IV 3.0, рестайл, 2010 г.в. тестируется... шо то пока настороженность вызывает сей аппарат :-0
)), Odissey - сарай для трассы, хотя в общем то ничего / Daewoo Matiz экономичный, компактный ящик на палке для камикадзе / Mondeo III превзойдет ваши ожидания..., Sonata 2014 стильно, комфортно, здорово, получше камрей будет, но близко к асфальту / Nissan Pathfinder 2007 г.в. Кожа рожа и тд хорошо, но есть еще чудесные 4.0 литра радости под капотом, оставляющие в пыли низколетов и псевдошумахеров по асфальту и за его пределами, минусов не выявлено / MMC PAJERO IV 3.0, рестайл, 2010 г.в. тестируется... шо то пока настороженность вызывает сей аппарат :-0
#4
CYBORG
- Пользователи
- 412 сообщений
- Город170093938
Отправлено 11 Май 2010 - 11:06
А как дымит то!?
Цвет... запах... консистенция дыма и т.д.
можно немного развернуть сам вопрос?!
попробовать ножиком поскрести в выхлопной трубе, посмотреть нагар...
также заглянуть и почистить дроссельную заслонку...
глянуть в патрубок от воздушного фильтра к дросселю... есть ли там масло, нагар и т.д.
дымитьможет от всего чего угодно...
Цвет... запах... консистенция дыма и т.д.
можно немного развернуть сам вопрос?!
попробовать ножиком поскрести в выхлопной трубе, посмотреть нагар...
также заглянуть и почистить дроссельную заслонку...
глянуть в патрубок от воздушного фильтра к дросселю... есть ли там масло, нагар и т.д.
дымитьможет от всего чего угодно...
Др др др дыркаю, но еду!!!
#5
Ангел
- Модераторы
- 1 838 сообщений
- ГородАкмолинская область. Целиноградский район.
- Авто:Велосипед
Отправлено 12 Май 2010 - 09:22
Мне интересно почему давление падает, может маслонанос клинит ? По дыму тоже непонятно, описание слабовато. Еще бы компрессию померять. Состояние жидкостей, присутствие тосола в масле и наоборот ?
#6
Bovsky
- Пользователи
- 864 сообщений
- ГородАлматы
- Авто:RVR N74W
Отправлено 12 Май 2010 - 11:20
если минералка плохая, или полусинтетика левая - от нагрева до рабочей температуры двигателя вязкость масла (высокотемпературная вязкость) падает и маслонасос (даже исправный) не справляется с нагнетанием нужного количества жижи для обеспечения нужного давления. Жижа просто стекает быстренько в поддон, и хорошо, если успевает хоть что-то смазать....
P.S.
кста, на др. форуме читал нехороший отзыв об ENEOS
P.S.
кста, на др. форуме читал нехороший отзыв об ENEOS
Сообщение отредактировал Bovsky: 12 Май 2010 - 11:22
Да пребудет со мной сила )) ... а патооом... патооом эжембе пещельбехъ бихтимиле шайтанама!
)) ... а патооом... патооом эжембе пещельбехъ бихтимиле шайтанама!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
