Сообщений в теме: 3729

[GriFon]

Blagodatov (05 Сентябрь 2011 - 09:09) писал:

Кто подскажет по натяжению тросика АКПП. Мануальные 34-35 мм почему то не катят.Дальше уменьшать уже не могу осталось пара витков на регулировке. Симптомы такие:При плавном нажатии на газ при скорости 40-50 км- машина идет рывками, как будто топлива не хватает. Если Тапнуть резко, то набор скорости идет без рывков и кик-даун срабатывает нормально. У меня щас 33мм. А визуально тросик болтается...Может и не в нем дело, конечно, но настроить его то же надо.

На спотрах нету тросика положения ДЗ для АКПП, есть TPS. провалы при включенной передаче это свечи провода, скорее всего у вас дергает от 1200 до 2000 об. типчный симптом...

Сообщение отредактировал GriFon: 05 Сентябрь 2011 - 09:52

[Blagodatov]

GriFon (05 Сентябрь 2011 - 09:52) писал:

Blagodatov (05 Сентябрь 2011 - 09:09) писал:

Кто подскажет по натяжению тросика АКПП. Мануальные 34-35 мм почему то не катят.Дальше уменьшать уже не могу осталось пара витков на регулировке. Симптомы такие:При плавном нажатии на газ при скорости 40-50 км- машина идет рывками, как будто топлива не хватает. Если Тапнуть резко, то набор скорости идет без рывков и кик-даун срабатывает нормально. У меня щас 33мм. А визуально тросик болтается...Может и не в нем дело, конечно, но настроить его то же надо.

На спотрах нету тросика положения ДЗ для АКПП, есть TPS. провалы при включенной передаче это свечи провода, скорее всего у вас дергает от 1200 до 2000 об. типчный симптом...

У меня ММС Мjntero Sport 97гв. Двигатель на нем меняный от MMC Diamant. Но при замене двигателя все навесное осталось старым и коллектор пришлось оставлять старый т.к. их не было на разборе. И тросик там стоит и следовательно родной и ДПЗД то же стоит.Могу фото выложить. А вот у знакомого хотел сравнить по тросику у него Монтеро Спорт 2003 там его нету. При снятии коллектора и восстановлении БДЗ регулировки этих тросиков нарушились вот и хочу вернуть в исходное состояние. Данные по мануалу меня не устраивают т.к. тросик скорей всего вытянутый. Свечи в порядке а вот провода китайские... Т.к. 22тоны за провода, жаба высказалась резко против.

[GriFon]

Blagodatov (05 Сентябрь 2011 - 11:39) писал:

У меня ММС Мjntero Sport 97гв. Двигатель на нем меняный от MMC Diamant. Но при замене двигателя все навесное осталось старым и коллектор пришлось оставлять старый т.к. их не было на разборе. И тросик там стоит и следовательно родной и ДПЗД то же стоит.Могу фото выложить. А вот у знакомого хотел сравнить по тросику у него Монтеро Спорт 2003 там его нету. При снятии коллектора и восстановлении БДЗ регулировки этих тросиков нарушились вот и хочу вернуть в исходное состояние. Данные по мануалу меня не устраивают т.к. тросик скорей всего вытянутый. Свечи в порядке а вот провода китайские... Т.к. 22тоны за провода, жаба высказалась резко против.

А вон что, старый год, пологаю что коробка старая раз тросик оставили, возможно растянут, Новые года лишили балловства с регулировкой тросика, сейчас только подкрутка TPS.

Нууу насчет проводов это вы зря, я к сожелению прошел через такое хотя и первый раз брал типа оригинал отдав 12000, и второй раз отдал 18000...
Хотя у меня провалы были только когда на газе ездил, ожна в коллекторе бахал не сгоревший газ, а на бензе нормально было без провалов и расход 17-18.

[Vaio]

А компьютер к движку - от диаманта переставили или монтериковский остался?
Помнится что на диаманте он вроде крутится до 7000, и вваливает неплохо (220 по астанинке - запросто).

[Blagodatov]

Vaio (05 Сентябрь 2011 - 12:05) писал:

А компьютер к движку - от диаманта переставили или монтериковский остался?
Помнится что на диаманте он вроде крутится до 7000, и вваливает неплохо (220 по астанинке - запросто).

Комп, как и все навесное включая впускной коллектор остались старые. Так вот я и интересуюсь что с тросом делать. При выставлении 34 -35 мм от бобыщки до края оплетки трос болтается. Можно попробовать натянуть но тогда этот размер увеличивается до 40мм. Но внешне он натянут. Поскольку машины не новые то тут надо подстраивать под себя. Я и спрашиваю, кто баловался такими регулировками и что может сказать на эту тему.

[Blagodatov]

GriFon (05 Сентябрь 2011 - 12:00) писал:

Нууу насчет проводов это вы зря, я к сожелению прошел через такое хотя и первый раз брал типа оригинал отдав 12000, и второй раз отдал 18000...
Хотя у меня провалы были только когда на газе ездил, ожна в коллекторе бахал не сгоревший газ, а на бензе нормально было без провалов и расход 17-18.

Я и сам знаю что зря...Но когда я их вытаскивал (старые)то два оборвал и пришлось бежать на базар. Поездку к Славе(Гоголя-Космонавтов) отложил на потом.

[GriFon]

Blagodatov (05 Сентябрь 2011 - 15:17) писал:

Я и сам знаю что зря...Но когда я их вытаскивал (старые)то два оборвал и пришлось бежать на базар. Поездку к Славе(Гоголя-Космонавтов) отложил на потом.

Гоголя - Космонавтов не фонтан, есть 2 отрицательных отзыва, по первому у человека ремень ГРМ почти порвался за 30000 км, по второму у Ромы, если не спутал, чето там не срослось с качеством, поэтому этот магазин НЕ РЕКОМЕНДУЮ посещать...

[single]

Чо-то у меня после выключения зажигания какой-то писк-визг со стороны панели на полсекунды появляется. Быстро так, даже непонятно, что его производит. Ни у кого не было такой фигни?

[Tekk]

у меня зараза новые колодки на холодную скрипят хуже чем если бы их вообще не было. И еще на красный када останавливаешься, последние 2 метра подката свистят, как на драндулете каком. А утром свист такой стоит, что даже непонятно передние или задние свистят, перед соседями стыдно.
Причем брал проверенные, раньше не подводили - спереди Roadhouse, задние Kebono органика типа.

Сообщение отредактировал Tekk: 05 Сентябрь 2011 - 18:03

[GriFon]

Tekk (05 Сентябрь 2011 - 17:55) писал:

у меня зараза новые колодки на холодную скрипят хуже чем если бы их вообще не было. И еще на красный када останавливаешься, последние 2 метра подката свистят, как на драндулете каком. А утром свист такой стоит, что даже непонятно передние или задние свистят, перед соседями стыдно.

C обновление тебя Стас, что поставил то? От чего на барахолке шарахаться?


ПС Колодки Dafmi кажется так никто не ставил? У них еще магазин на виноградова от Ауэзова в сторону цирка...

[Tekk]

Цитата

Вариант 1: Имеется буртик на внешнем крае тормозного диска - при слабом торможении возникает тонкий свист. С течением времени не проходит.
Вариант 2: Подклинивает суппорт - при замене колодок не сделана профилактика и скоба "зависает" в неразведенном положении. Диагностируется по неравномерному износу колодок (одна быстрее другой или косой износ).
Вариант 3: Период приработки - новая колодка не всей поверхностью прилегает к диску (на уровне микронеровностей) и возникают посторонние шумы. После 200-500 км проходит.
Вариант 4: Остатки старой колодки (перенесенный слой) контактируют с новой, имеет место эффект проскальзывания, после притирки 200-500 км проходит.
Вариант 5: Колодки и диски "не дружат" - разумного объяснения нет - это практика (например колодки TRW и диски ATE), ничем не "лечится", поэтому и рекомендации покупать от одного производителя или проверенный бренд.
Вариант 6: Посторонний предмет в колодке - вплоть до гайки-болта - "косяк" производителя.
И последний вариант №7 (перечитал вопрос): любой из вариантов может зимой не проявляться, а летом "пищать" изо всех сил (наоборот еще не встречалось).

ё-моё.... какие 200км??? какие 500? Короче пожечь их надо для начала...

[Blagodatov]

По пункту1. рещается просто, надо немного терпения,
на колодках снять фаску по всему периметру колодки, величина фаски будет зависеть от буртика на диске. Достаточно сделать один раз и забыть.
пункт 2. В большинстве случаев выпрявляется простой прочисткой супортов,выковыриванием грязи из всех щелей проверкой хода поршня туда -сюда ( "Сюда"- осторожно, а то запаритесь потом вставлять обратно)видимую ржавчину удалить (не наждачкой!)
Пункты 3.4.5. согласен но визг в этом случае не должен сильно напрягать, можно не обращать внимание
Пункт 6. Ни разу в импортных не находил

[single]

Такая же фигня с колодками, с той разницей, что скрипят, наоборот, после прогрева. Спереди типа ориджинал, сзади ремса. А Кебона была в три раза дешевле йоптыть

[shurik_kz]

Седня снял ошибки по чеку, (спасибо, Рома ) Кстати, забыл сказать, что чек потух сам через день после езды по городу на той же бензе, и больше не появлялся ТТТ. Ошибка была помоему P0156 чета там на англицком circuit malfunction. Решил не заморачиваться особо, расход в норме, чек не горит, машинка едет.

[GriFon]

shurik_kz (05 Сентябрь 2011 - 20:58) писал:

Седня снял ошибки по чеку, (спасибо, Рома ) Кстати, забыл сказать, что чек потух сам через день после езды по городу на той же бензе, и больше не появлялся ТТТ. Ошибка была помоему P0156 чета там на англицком circuit malfunction. Решил не заморачиваться особо, расход в норме, чек не горит, машинка едет.

Р0156 Задний кислородный датчик для левой головки цилиндров

[Тролль]

single (05 Сентябрь 2011 - 20:38) писал:

Такая же фигня с колодками, с той разницей, что скрипят, наоборот, после прогрева. Спереди типа ориджинал, сзади ремса. А Кебона была в три раза дешевле йоптыть

видимо завоз какой то левый
у меня тоже после замены колодок, после прогрева конкретно начало скрипеть сзади...

[dombai]

Tekk (05 Сентябрь 2011 - 17:55) писал:

у меня зараза новые колодки на холодную скрипят хуже чем если бы их вообще не было. И еще на красный када останавливаешься, последние 2 метра подката свистят, как на драндулете каком. А утром свист такой стоит, что даже непонятно передние или задние свистят, перед соседями стыдно.
Причем брал проверенные, раньше не подводили - спереди Roadhouse, задние Kebono органика типа.

Как мне это знакомо. Свистеть начали 2 месяца назад после замены колодок(кебоно). Заехал на сто, поковырялись, зачистили, ВДэшкой залили - хватило на 4 дня(визжали задние, хотя по звуку казалось передние). Затем поехал расточил все диски и опять поставил новые колодки - хватило на пару дней. Решил забить на свист до следующего ремонта ходовки. 2 недели назад загнал на ремонт и в том чиле поменяли ремкомплект на суппортах и поставили новые колодки. Визжать стали вообще как бешеные, все сразу головы сворачивали в мою сторону. На днях поехал к тормозисту и он обточил колодки по бокам - одна сторона перестала свистеть. Но вторая продолжала наяривать уже за двоих. Сегодня с утра поехал опять точить. И опять - скрипит!!! После обеда моя нервная система уже не выдержала и я поехал на сто. Опять расточил задние диски О-Пб-лЯ-ТЬ поставил новые колодки . Теперь сижу дома, пишу это сообщение и со страхом жду с каким результатом поеду завтра на работу.

[-AutoBot-]

Сегодня видел Монтерика АВДшного на Абая-Саина часов в 5.20 вечера, серебристого! ППЦ как тормоза свистят, даже не скрип а скрежет!!!! Меня шок одолел! Тут я понял, что у меня то не свистят!)))) а так попискивают и то иногда!))))

[shurik_kz]

А может просто эпидемия какая? Или погодные (аномальные) условия? Просто мои бесшумные кебано тоже последние 2 дня посвистывают.

Цитата

Р0156 Задний кислородный датчик для левой головки цилиндров

А где у нас левая?

[MoLoDoI]

shurik_kz (05 Сентябрь 2011 - 22:39) писал:

А где у нас левая?

У тя было Банк 2 датчик 1 - датчик первый, голова со втором цилиндром, кажется левая по ходу машины.