Сообщений в теме: 23

[Twixa]

Заменила свечи недавно...
Старые, казалось не меняли ещё с стого момента, как с завода вышла машина, хотя работали нормально, чуть чуть только подтраивать стали...
Меняются свечи у джуниора ну ужасно просто!!! Нужно снять миллион вещей, крышку двигателя... Хорошо, что хоть нашла в джуниоре свечной ключ, без него не заменить никак... ))
При замене порвалась резиночка, которая закрывает свечной канал, но не сильно, смогла её заклеить )))
Ну вот свечи были поставлены... Едет нормально, но вот стоит дать газу хорошенько, как он начинает троить после снижения оборотов... ((( Думала, что какую-то свечу не до крутила и её выбивает просто.... все пришлось снимать заново - все свечи вытаскивала, смотрела - всё в порядке вроде...
Но проблема не ушла... Сморела не пробивает ли где иска - но ничего не видно...
Газу даю, оборотов 5-6 тысяч, потом начинает троить на холостых.
Подскажите, что может быть?!?!

[Евгений]

-плохие свечи (вставь назад старые и проверь)
- повреждение проводов, не только на длинной части, но и на колпачке который одевается на саму свечу, он должен быть "абсолютно" целым, мелкие трещины не допускаются

[Samurai]

Интересно чем дело кончилось, какая была проблема?

[Algen]

при сбросе оборотов перетраивания могут возникнуть в результате не корекной отсечки подачи топлива, (любда зонд, валюметр, патанциомер дросельной заслонки), либо не полное сгорание топлива (опять же свечи провода). Если свечи не менялись очень при очень давно провода менять к ним обязательно не смотря на то что визуально они целые и не светят (пробивают) при заведенном двигателе. К свечам и проводам движки капризульки.

-плохие свечи (вставь назад старые и проверь)

Аабсолютно райтли, повотрюсь к свечам и проводам движки очень копризны, если ставить дешевый аналог машина нормально работать не будет. свечи всегда только орегинал рекомендованный заводом изготовителем.

З.Ы. Не экономте на расходниках, патом это обходиться гооораздо дороже.

[Algen]

чуть не забыл, коробка автомат? при замене свечей отключали клему аккумулятора? завели и практически сразу поехали? поздровляю шарик вы балбес))))) в общем если все да, то нужно сделать так: Пункт 1. Снимаете клему аккумулятора, включаете зажигание минут 15 пьете чай, воду разговориваете по телефону в общем 15 минут. Пункт 2. выключаете зажигание, подключаете аккумулятор на место, заводите машину и минут 15 пьете чай, воду, разговариваете по телефону в общем 15 минут, ни в коем случае ни газовать ни ехать и ваобще... не мешайте умной технике адаптироваться к новым ащущениям.

[GriFon]

обучение происходит в 2 этапа (это после того как клему обратно установили)
1-й этап нагреть двигатель- довести до рабочей температуры,
заглушить
2-й сбор сведний и обучение ХХ - время работы от 12 мин.

[Algen]

GriFon,

Разве по ходу прогрева не адаптируеться? обязательно глушить и заводить по новой?
Можно по подробнее? И еще если есть инфа на какие машины это не действуйт совсем?

З.Ы. Сам так не делаю давно или только в экстренных случаях. Адаптацию делаю компутером.

[Algen]

З.З.Ы. Если делаю, то жду пол часика или больше, но машину не глушу, как завел так и работает, патомо вроде все норм.

[GriFon]

GriFon,

Разве по ходу прогрева не адаптируеться? обязательно глушить и заводить по новой?
Можно по подробнее? И еще если есть инфа на какие машины это не действуйт совсем?

З.Ы. Сам так не делаю давно или только в экстренных случаях. Адаптацию делаю компутером.

книжка owner manual, что была в машинах с 2002 года. раздел emergency.
завести до момента пока стрелка не примет рабочее положение, заглушить и завести для обучения. у меня к сожелению этой книжки нету, скан где-то выкладывали щас не найдешь точно...

[gremlin]

обязательно глушить и заводить по новой?
Адаптацию делаю компутером.

Обязательно! По крайней мере так написано в инструкции..
После обнуления оперативных данных, старт идет на базовых.. и хотябы
часть вновь накопленых должна переписаться в свои места, что делается
при глушении и заводе по новой, например..
А вот делать шаманские действия по 15мин с выключеным аккумом, совсем
не обязательно.. Если конечно хозяин авто не супер фанат музыки..

А про адаптацию компутером.. можно подробнее?
Считываете а потом записываете данные из озу?

[VipSlayer]

обучение происходит в 2 этапа (это после того как клему обратно установили)
1-й этап нагреть двигатель- довести до рабочей температуры,
заглушить
2-й сбор сведний и обучение ХХ - время работы от 12 мин.

добавлю, дабы не вводить в заблуждение, что еще надо все потребители выключить (фары, мафон и тп.)

[Algen]

gremlin,
Спасибка за инфу, терь более понятно. Ато обычно заводил и ждал минут сорок час, (на всякий случай) паом нормально все ездит, ну там мало ли как))
Про компутерную адаптацию, это специальные проги есть дорого стоят собаки, но если ремонтом машин занимаешся, то они себя очень оправдывают. есть дешевый вариант, это наверно все знают щас популярно везде компьютерная диагностика и тд,, можно ими адаптацию делать, а есть более дорогой и более качественный и более информативный вариант. Это выглядит как "ноут" с переходниками для подключения к разему "обиди2" и множеством различных програм для разных авто, если ремонтом не занимаетес (сто и все такое) то достаточно взять прогу непосредственно по своей машинке. по стоимости это все обходиться (компутер, переходники и проги) обходяться примерно тысяси две. точно не скажу, потаму как брали давненько и сейчас по ценам не орентируюсь.

[gremlin]

И так.. применительно к монтеро спорт - какую адаптацию и чего можно сделать по OBD ???

[Algen]

чтобы не шаманить, карманскар делает адаптации.

[gremlin]

Какие?

[Algen]

обнуление коробки.

[gremlin]

И последнее уточнее.. по OBD ???

[Algen]

obd2

[gremlin]

Как я понимаю, все что тут выше написано просто не серьезно.. уровень слухов...
Итого - из стандарта OBD2 - в том что используется применительно к монтеро спорт
используется протокол ISO 9141 тип 5Baud
Так вот, в нем не предусмотрено выдача каких либо комманд.. Куцый набор параметров диагностики..
Диагностические параметры коробки и других блоков вообще отсутствуют..
И говорить тут об адаптации коробки - вообще не приходится!

Сообщение отредактировал gremlin: 06 Октябрь 2012 - 20:57

[gremlin]

Для желающих знать больше про порядок обучения.. Вот кусочек из официального сервисного документа митцубиши..
Правда на ангельском.. но зато так сказать в оригинале...


LEARNING PROCEDURE FOR IDLING IN MPI ENGINE <6G7>

PURPOSE

When the engine-A/T-ECU is replaced, or when the learning value is initialised, the idling is not stabilized because the learning value in MPI engine is not completed. In this case, carry out the learning method for the idling through the following procedures.

LEARNING PROCEDURE

1.Start the engine and carry out the warm-up for the engine coolant temperature to reach 80°C or more.
When the engine coolant temperature is 80°C or more, the warm-up is not needed if the ignition switch is in "ON" position once.
2.Place the ignition switch in "LOCK" (OFF) position and stop the engine.
3.After 10 seconds or more, start the engine again.
4.For 10 minutes, carry out the idling under the condition shown below and then confirm the engine has the normal idling.

• Transmission: P range
• Lamps, electric cooling fan and all accessories: OFF
• Engine coolant temperature: 80°C or more

note When the engine stalls during the idling, check the dirtiness (on the throttle valve) of the throttle body and then perform the service from Procedure 1 again.
INITIALISATION PROCEDURE FOR THROTTLE VALVE CONTROL SERVO

Disconnecting and reconnecting the battery cables causes the throttle valve closed-position value learned to be erased from the memory. This may prevent the idle speed control from being executed properly. When the battery cables have been disconnected and reconnected, initialise the throttle valve control servo in the following manner.
1.Turn the ignition switch to "ON" and then to "LOCK" (OFF) position.
2.Keep the ignition switch in "LOCK" (OFF) for at least 10 seconds.