[Бродяга]

Дело в следующем: Неделю назад как обычно выхожу на работу... сажусь в своего Пыжика начинаю заводить..... завёлся с трудом.... так сказать в натяг.... ну думаю надо заехать продиогностировать аккумы.... На диогностику конечно не заехал... тупо времени небыло.... Заехал на СТО для замены сайлентблоков.... авто простояло там двое суток.... когда все закончили... хотел уже уехать от туда.... начал заводить.... и тут ОП.... писец подкрался неожиданно.... а аккумы то дохлые.... Поставили на зарядку.... открутил крышки... посветил... жидкость есть и чистая..... Зарядили.... завел...но опять как будто на полусевших аккумах.... (на авто стоят еще родные японские... больше 4 лет) Ну думаю надо покупать новые... Заехал в ак. центр...купил один ак..... поставил... завел без проблем.... проездил буквально день..... Сегодня вышел.... а Пыжик мой не дышит.....
В чём проблемма??? Где копать???

[Ангел]

1.Проверить на утечки, возможно коротит гдето. 

2.Аккумы должны быть одинаковые и исправные. Если один из них дохлый, типа плотность электролита, замкнутые банки - он будет убивать второй, новый.

3. Нет зарядки.

[art.al]

Аккум с гарантией должен быть. И ты должен в течении 3-х дней заехать на сервис по аккумам, чтоб они проверили, можа что они скажут. А если бы гденить коротило, то "шоколадка" в генераторе сгорала бы, но все равно надо в сервис заехать. Удачи!

[Бродяга]

Ангел (11 Ноября 2010 - 14:40) писал:

1.Проверить на утечки, возможно коротит гдето. 

2.Аккумы должны быть одинаковые и исправные. Если один из них дохлый, типа плотность электролита, замкнутые банки - он будет убивать второй, новый.

3. Нет зарядки.

Один аккум... старый... второй новый....
Замкнутые банки: на сколько мне извесно проявляется это так.... мутный электролит.... но на аккуме... все банки чистые... жидкость на уровне.... вот правда по плотности не проверял.....
Зарядка есть.... отключил аккумы.... движок набрал обороты.... и работал без проблем....

art.al (11 Ноября 2010 - 19:23) писал:

Аккум с гарантией должен быть. И ты должен в течении 3-х дней заехать на сервис по аккумам, чтоб они проверили, можа что они скажут. А если бы гденить коротило, то "шоколадка" в генераторе сгорала бы, но все равно надо в сервис заехать. Удачи!

заезжал в центр.... специалист позырил...замерил... показывает 13.4 .... говорит должно быть минимум 13.8 ....
приехал домой...взял цЭшку..замерил.... 13.8 - 14.2 ...
вот сижу и думаю.... чёжь за бл...во то такое....

Сообщение отредактировал Бродяга: 11 Ноября 2010 - 19:42

[shurik_kz]

На своем Пыже (год назад) менял оба сразу, на Ташкентской напротив Zeta. Там же при установке, всё проверили и промерили зарядку и дали гарантию (год). Всё пахало норм, потом Пыжа продал.

[Ангел]

аккумы стоит проверить нагрузочной вилкой - в сервисах по обслуживанию батареек такие должны быть, если все ок - надо брать амперметр и втыкать в систему, на предмет поиска утечек питания

[Бродяга]

Ангел (12 Ноября 2010 - 11:42) писал:

аккумы стоит проверить нагрузочной вилкой - в сервисах по обслуживанию батареек такие должны быть, если все ок - надо брать амперметр и втыкать в систему, на предмет поиска утечек питания

Снял я старый аккум.... катаюсь на одном новом.... прибор показывает зарядку 14.5 ....

[Ангел]

ну зарядку и будет показывать если генератор + регулятор в норме, но это не говорит о том что в сети нет утечек. ну а в принципе если без старого аккума болячка прошла - значит причина и была в нем. кстати мутный электролит не всегда показатель замкнутых банок - у меня просто выкипало все нафиг, при этом электролит был чистым.

[Бродяга]

Ангел (12 Ноября 2010 - 17:34) писал:

кстати мутный электролит не всегда показатель замкнутых банок - у меня просто выкипало все нафиг, при этом электролит был чистым.

от оно чЁ.......

Ну покатаемся посмотрим....время покажет...

[Sssterva]

shurik_kz (11 Ноября 2010 - 21:43) писал:

На своем Пыже (год назад) менял оба сразу, на Ташкентской напротив Zeta. Там же при установке, всё проверили и промерили зарядку и дали гарантию (год). Всё пахало норм, потом Пыжа продал.

Ну да сейчас все у кого проблемы с аккумами, быстренько ринулись в Алмату покупать там нормальные аккумуляторы!
Молодой человек будьте внимательней с советами в регионах!

[Бродяга]

Ангел (12 Ноября 2010 - 17:34) писал:

но это не говорит о том что в сети нет утечек

Не долго музыка играла.....
Утечка таки проявила себя.... авто стоит работает...выхожу, закрываю дверь... пока здоровался с соседом...повернулся...а из под капота дым валит.... ну думаю писнец пришел.... добежал в три прыжка до двери...а не тут то было... двигло заглохло...двери заблокировались.... дым рассеялся.... запах гарри... сбегал домой, взял второй ключ... открыл дверь,потом капот...и наблюдаю такую картину... расплавленные провода проточного подогрева и бандажа.... ну и вспомнил слова Ангела... про утечки... из всего этого сделал вывод.... завтра куплю 15 рулонов изоленты и перемотаю всю проводку...)))

[Ангел]

Нужно не просто промотать, нужно проверить все контакты! А еще предохранители поставить!

[Бродяга]

Ангел (17 Ноября 2010 - 09:47) писал:

Нужно не просто промотать, нужно проверить все контакты! А еще предохранители поставить!

да вроде все проверил... перемотал проводку... зачистил клемы...зарядил аккумы.... ну вроде норм....