Сообщений в теме: 4

[raaaaa]

Здравствуйте многоуважаемые! ПОМОГИТЕ! У жены Mitsubishi Space Wagon 1997 года, 2 литра, бензин, леворулька. В холодное время года плохо заводится по утрам (с 10 -30 раза). Чем холодней, тем трудней. Летом - с пол пинка! Проверяли все (устал платить): меняли свечи, свечные провода, все фильтра, все масла, чистили бензобак (думали там вода), бензонасос проверяли - как новый говорят (был у Нурахмата), Компьютер по утрам дает ошибку иммобилайзера, но чек не загорается. Есть еще такой прикол, утром аккумулятор дает вместо 12 - 9. Пробовал на ночь клему снять, не помогло. Что делать? Или спеца посоветуйте ! Был уже даже на Mitsubishi центре, там тоже не смогли найти причину Хелп ми!!!1

[Тролль]

В системе запуска также участвует датчик температуры охлаждающей жидкости, который говорит компьютеру сколько лить бензина в зависимости от температуры.

Ну ещё также стоит проверить сам ЭБУ. Вскрыть и проинспектировать на потёкшие конденсаторы.

А аккумулятор скорее всего мёртвый.

[raaaaa]

В системе запуска также участвует датчик температуры охлаждающей жидкости, который говорит компьютеру сколько лить бензина в зависимости от температуры.

Ну ещё также стоит проверить сам ЭБУ. Вскрыть и проинспектировать на потёкшие конденсаторы.

А аккумулятор скорее всего мёртвый.

Аккумулятор НОВЫЙ (2 ой)
А что такое ЭБУ?

Сообщение отредактировал raaaaa: 16 Ноябрь 2010 - 19:09

[Тролль]

ЭБУ - электронный блок управления.

[vrt90]

Я тоже полагал, что в ЭБУ конденсаторы... Но там их НЕТ! Я сам электронщик, когда летом нужно было подсоединить бортовой компьютер (покупал в РФ), вскрывал ЭБУ на SPACE RUNNERe -1996 гв, 4 WD, искал точки подключения и был удивлен полным отсутствием электролитических конденсаторов.