Сообщений в теме: 6

[saver]

У меня такой вопрос -Во сколько мне обойдется капитальный ремонт двигателя 4g63 donc.В общем машина стоит с осени пытался завести,не заводится с толкача завелась затроила и какой то звук был страшный из под капота,после этого не пробывал заводить.Или будет проще поменять двигатель?

[дух]

Почему сразу капитальный? может еще можно обойтись легким испугом?
я ремонтировал двиг на ауди 50 000 тг + запчасти, жидкости. ч
что представляет из себЯ звук? Обычно если машина долго стоит то в ней образуется конденсат. До этого проблем не было?

[VITAL_GAD]

скажу честно когда я сделал капиталку движку 4G63T то потом подумал лучше бы купил японский с турбинкой в придачу обошлось бы на тысяч 20 дешевле, это при том что цилиндры не растачивали не пришлось покупать поршня, в этом случае к ремонту прибавилось бы еще 20 тыс тугриков, хотя с другой стороны машина до сих пор ездит у другого хозяина и он не жалуется и еще надо учесть профессионализм умельцев кто будет делать ремонт, мне работа обошлась в 60 тыс. так что выбирать тебе, правда если будешь брать двигатель обязательно с утановкой ихней или гарантией ну на крайний случай вскрывать вкладыши и клапанную крышку и смотреть при них на состояние.

[Painkiller]

С начало конечно вскрой свой движок.Потом решай стоит его делать или нет.У тебя к стати один распред-вал.Если да то у меня есть кое какие запчасти вот телефон есче-звони 87015272262.

[NurbolUtarov]

4g63 16 клап. из Японии сколько будет стоить ?  

[Борис]

.брать контрактный мотор это лоторея может повезет а может и нет... лучше вскрыть свой отбраковку сделать  а потом уже принимать решение покупать контрактник или капиталить свой. мой после преборки прошел уже 6000 км только на 3000тысячи стал нормально тянуть и перестал  работать как трактор ...двигатель простой и вполне ремонтопригодный.по работе у нас в Шымкенте 50-60 тыс тенге если менять поршня и точить цилиндры то запчастей еще тысяч на 100 000 выйдет но зато вы будете уверены в моторе и тысяч 150 он еще отходит..

[Maximka]

.брать контрактный мотор это лоторея может повезет а может и нет... лучше вскрыть свой отбраковку сделать  а потом уже принимать решение покупать контрактник или капиталить свой. мой после преборки прошел уже 6000 км только на 3000тысячи стал нормально тянуть и перестал  работать как трактор ...двигатель простой и вполне ремонтопригодный.по работе у нас в Шымкенте 50-60 тыс тенге если менять поршня и точить цилиндры то запчастей еще тысяч на 100 000 выйдет но зато вы будете уверены в моторе и тысяч 150 он еще отходит..

не согласен на все 100%

 

Мастера бывают разные.

Хороших очень мало, а тех кто еще и не затянет и не накосячит еще меньше.

По этому стоит поискать контрактный ДВС. По ним практически всегда можно определить как эксплуатировалось авто. Достаточно для начала заглянуть внутрь заливной горловины.

 

Выбор всегда за Вами!