Машина очень медленно трогается в гору, даже если давить газ до упора. А если еще повернуты колеса то вообще не едет. Двигатель до 2000 плохо набирает обороты. После 2000 обороты быстро набираются. Такое подозрение что на низких оборотах нет мощности. Подскажите что делать.
Двигатель плохо набирает обороты
Создал: Timur-kz , 06 апр 2011 14:28
Сообщений в теме: 8
#2 
Евгений
- Пользователи
- 984 сообщений
- ГородALA
- Авто:MMC PAJERO IV 3.0 2010г.в.
Отправлено 06 Апрель 2011 - 14:58
Проверь турбину
<p>Жаке,RVR всеже практичный / Audi C4 не машина / Legnum сцуко симпатичный / Pajero был однако проходимый но старый и дверей мало / Subaru legacy зараза шустрый / Subaru outback проходим и комфортный машин / ММС L 200 Работящий работяга, работающий за работу и десять литров соляры / MB ML 350 вырастет будет реактивный самолет, а так кукурузнег, в канаву его / BMW 5-series E39 шустрый и стильный дорогой во всех смыслах, любит доллары, Pajero II 4m40 хорошо лифтованный вездеход 
)), Odissey - сарай для трассы, хотя в общем то ничего / Daewoo Matiz экономичный, компактный ящик на палке для камикадзе / Mondeo III превзойдет ваши ожидания..., Sonata 2014 стильно, комфортно, здорово, получше камрей будет, но близко к асфальту / Nissan Pathfinder 2007 г.в. Кожа рожа и тд хорошо, но есть еще чудесные 4.0 литра радости под капотом, оставляющие в пыли низколетов и псевдошумахеров по асфальту и за его пределами, минусов не выявлено / MMC PAJERO IV 3.0, рестайл, 2010 г.в. тестируется... шо то пока настороженность вызывает сей аппарат :-0
)), Odissey - сарай для трассы, хотя в общем то ничего / Daewoo Matiz экономичный, компактный ящик на палке для камикадзе / Mondeo III превзойдет ваши ожидания..., Sonata 2014 стильно, комфортно, здорово, получше камрей будет, но близко к асфальту / Nissan Pathfinder 2007 г.в. Кожа рожа и тд хорошо, но есть еще чудесные 4.0 литра радости под капотом, оставляющие в пыли низколетов и псевдошумахеров по асфальту и за его пределами, минусов не выявлено / MMC PAJERO IV 3.0, рестайл, 2010 г.в. тестируется... шо то пока настороженность вызывает сей аппарат :-0
#3
Timur-kz
- Пользователи
- 4 сообщений
Отправлено 07 Апрель 2011 - 11:44
Проверял, с турбиной все нормально, как и положено включается после 2000 оборотов. Тогда двигатель и оживает
#4
555_СашОК_555
- Пользователи
- 74 сообщений
Отправлено 08 Апрель 2011 - 10:25
Такая же проблема как у Тимура! Только происходит летом, когда на улице жарко. Машина тупо набирает обороту, чуть небольшая горочка и всё, мы приехали... С турбиной все нормально, потому как и проверял, да и в остальное время машину тянет нормально! Подозреваю на масло в АКПП. Какое Ваше мнение?!
Даже если у тебя нет ничего – у тебя есть жизнь, в которой есть всё….
#5
Zip
- Пользователи
- 165 сообщений
- Город583233435
Отправлено 17 Апрель 2011 - 22:26
Да, да!! Такая-же беда! И обороты меньше положенного на холостом ходу! Что делать не знаю! Подскажите пожалуйста!!!!!
Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью. Автомобиль — не роскошь, «Запорожец» — не автомобиль, значит «Запорожец» — роскошь? ***Приметы автолюбителя: медленно едешь - обругают, быстро - обгонят, средне - подрежут, перестраиваешься - не дают, остановился - въедут в зад, начал движение - тормозят, соблюдаешь дистанцию - влезут.***
#6
Zip
- Пользователи
- 165 сообщений
- Город583233435
Отправлено 20 Апрель 2011 - 17:16
Вообщем разобрался, это плунжерная пара!!!
При нагреве солярки она становится жиже и плунжер её плохо накачивает в форсунки! Отсюда вывод, меняем плунжер и радуемся))
Короче, мне насчитали 36тык работа и рем комплект для ТНВД + сам плунжер 30тык= 66тык.
Вот так вот, а всё из-за плохого топлива в котором содержится вода, грязь, парафин, ржавчина и всякий "триппер".
Есть номер хорошего ремонтника, кому надо пишите в личку!
При нагреве солярки она становится жиже и плунжер её плохо накачивает в форсунки! Отсюда вывод, меняем плунжер и радуемся)) Короче, мне насчитали 36тык работа и рем комплект для ТНВД + сам плунжер 30тык= 66тык. Вот так вот, а всё из-за плохого топлива в котором содержится вода, грязь, парафин, ржавчина и всякий "триппер". Есть номер хорошего ремонтника, кому надо пишите в личку!
Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью. Автомобиль — не роскошь, «Запорожец» — не автомобиль, значит «Запорожец» — роскошь? ***Приметы автолюбителя: медленно едешь - обругают, быстро - обгонят, средне - подрежут, перестраиваешься - не дают, остановился - въедут в зад, начал движение - тормозят, соблюдаешь дистанцию - влезут.***
#7
Timur-kz
- Пользователи
- 4 сообщений
Отправлено 27 Апрель 2011 - 12:41
Проблему решил. Ремонт ТНВД на Бош сервисе избавил от проблемы.
#8
ТрахторЪ
- Пользователи
- 410 сообщений
Пачётный гряземес
- Город422491750
Отправлено 17 Май 2011 - 14:33
прикольная фразочка улыбнулоПроверял, с турбиной все нормально, как и положено включается после 2000 оборотов
)
* Джип в голове а не под жопой.(с) Н.Маслов* Но у некоторых он всё таки под жопой ))
))
#9
Dodson
- Пользователи
- 2 сообщений
- ГородАлматы
- Авто:pajero 2
Отправлено 01 Июнь 2018 - 15:31
Машина очень медленно трогается в гору, даже если давить газ до упора. А если еще повернуты колеса то вообще не едет. Двигатель до 2000 плохо набирает обороты. После 2000 обороты быстро набираются. Такое подозрение что на низких оборотах нет мощности. Подскажите что делать.
Сталкивался с такой проблемой дважды! проблема оказалась простой! Из-за отсутствия филтра на входе в аппаратуру забивается сеточка на плунжере чем блокирует подачу топлива. Снял аппаратуру самостоятельно у дизелистов через пять минут уже ставил на место. проблема исчезла. за 2000 тг
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
