Сообщений в теме: 7

[sam]

сначала сдох АКБ. потом стали прикуривать завелась, только поехал обороты резко упали и опять заглохла, не заводилась акб другой поставил обороты падают и глохнет что интересно на крутых поворотах что может это быть акб отсоиденял двигатель работает значит гена работает не знаю в чём дело

[Тролль]

только поехал обороты резко упали и опять заглохла

Вот здесь бы поподробней. в какой момент заглохла, при нажатой педали газа, или при холостых оборотах?

После снятия АКБ обнуляется комп. На РВРке это хорошо заметно по "недержанию" оборотов. Нужно просто завести и оставить машину в покое на минут 10-15.

[Ангел]

А почему сдох АКБ ?

[gerasim]

АКБ сдох от жизни ! и еще, клеммы почаще снимай с АКБ и придеться ECU покупать

[baggi]

Попробуй обнулить комп , на митсубах нужно скинуть клемы , затем вкл зажигание и нажать тормоз , подержать с минуту ,, после зацепить клемы ( здесь важно плотное соединение ) Дать часик постоять и потом уже эксплуатировать. А аккума сдохла может и от морозов , от старости и по закону подлости.

[baggi]

и ты такие эксперименты с проверкой гены лучше не делай , это на Жигах можно на ходу клемы скинуть и тестировать гену , а тута комп и все такое.

[bmhb]

да госпада правы по всем статиям, у меня было такое. Но не специально конечно это делал , и за таких опытов (частое отсоединение и подключения АКБ во время ремонта) у меня сгорел провод даюшии питание на часы, на противо туманки , магнитафон, и прикуриватель ( но прикуриватель сам потом заработал). В обшем провод выходит из зажигания (ключ на 2 положении открывает питание на все комуникации). Так что не делай такие опыты!!!

[дух]

ну провод не страшно)) а вот если "повезет" с ECU, как уже писали выше, будет оочень весело.
завязывайте вы такие эксперименты. зарядка не так меряется совсем...

Сообщение отредактировал дух: 04 Январь 2012 - 06:36