Сообщений в теме: 9

[_FSV_]

Доброго времени суток Господа и Дамы! ММС Pajero 2 1995 года V-3500 не GDI, не работает тахометр, при запуске двигателя показывает 3000-3200 оборотов в минуту и слегка поднимается при нажатии педали газа в пол.

[Vanderlog]

щиток кажись разбирать и пропаять надо будет... вроде так..

[_FSV_]

щиток кажись разбирать и пропаять надо будет... вроде так..

Спасибо!

[Ангел]

3 раза паял, помогает на 2 дня, надоело, тож 3500 показывает на холостых

[222]

такая же ерунда, пропаевал- безтолку

[Тролль]

А у меня хватило надолго. Может не до конца пропаяли?

[AirWest]

Я пропаивал буквально все контакты, и потом забыл что такое глюк тахометра

с вашего позволения вот сцылка

http://forum.racing.....php?showtopic=16211&view=findpost&p=767516

[NORDEX]

 я же где  то выкидывал фото  где поять 

[NORDEX]

мне почему то надолго хватает

[pvdikiy]

Нужно отвинтить 7 винтов с обратной стороны щитка приборов в районе тахометра и извлечь сам тахометр и лампочки амортизаторов. Печатную плату просмотреть при хорошей освещенности при помощи лупы. Можна обнаружить микротрещины.и осторожно пропаять не перегрев при этом рядом микротранзисторы и микросхемы. Это следует делать лишь тогда, когда убедишся что при увеличении оборотов пропорционально увеличивается напряжение на контакте TM PULSE (винт). Может достаточно слегка поджать винты со стороны пленочной платы. Для проверки достаточно подключить два самых больших разъема на 14 ножек. Разъемы подключать и осбенно вытаскивать очень осторожно не повредить дорожки на пленке. У меня была микротрещина на пайке резистор 150 именуется (тахометр совсем не показывал, а сопротивление между тремя ножками было гараздо больше чем на трех ножках спидометра) после пропая сопротивление аналогично и тахометр заработал. Удачи.

Сообщение отредактировал pvdikiy: 26 Декабрь 2013 - 05:26