1
Ситуация следующая - при резком рывке руля ощущается сопротивление, которое сводит на нет сам рывок и как следствие сам манёвр. Штука серьёзная, ездить в таком состоянии опасно.
Не стал париться сам, отогнал машину на СТО, там мне сказали, что за 25 тыс всё будет ок, ну ладно оставил машину. Через часа 2-3 звонит мастер и просит подъехать. Приезжаем, мастер показывает выработку в цилиндре, мол нужно точить, так как там конус и ставить увеличенные манжеты их производства из фторопласта. Не вариант, зависеть потом от их работы, от их манжетов и т.д. Забрал машину.
В итоге за 18 тыс был куплен вполне приличный рулевой редуктор. Приехал домой, поставил, ну думаю всё ок будет, ага, счас. Эффект конечно был, но не ожидаемый. Ну что делать, поехал туда же за насосом, за который попросили 22 тыс. Заменил и вот тут наступило счастье, руль можно крутить в прямом смысле мизинцем на остановленной машине.
Не стал париться сам, отогнал машину на СТО, там мне сказали, что за 25 тыс всё будет ок, ну ладно оставил машину. Через часа 2-3 звонит мастер и просит подъехать. Приезжаем, мастер показывает выработку в цилиндре, мол нужно точить, так как там конус и ставить увеличенные манжеты их производства из фторопласта. Не вариант, зависеть потом от их работы, от их манжетов и т.д. Забрал машину.
В итоге за 18 тыс был куплен вполне приличный рулевой редуктор. Приехал домой, поставил, ну думаю всё ок будет, ага, счас. Эффект конечно был, но не ожидаемый. Ну что делать, поехал туда же за насосом, за который попросили 22 тыс. Заменил и вот тут наступило счастье, руль можно крутить в прямом смысле мизинцем на остановленной машине.
