Сообщений в теме: 113

[VipSlayer]

Здавствуйте, почитал этот форум и другие про монтерики. Возник ряд вопросов, надеюсь вы мне поможете.

Какую комплектацию посоветуете брать? Лучше пригнать или купить которые уже здесь? Какие могут быть риски при заказе?
Куда лучше ехать на диагностику при покупке(проверенные СТО)?

PS
И какой у них объем бака?))

[хулиган]

бак около 68-70 литров
расход город 18-20литров
по трассе 9-10 литров
бери 1999год он ресорный и на охоту и на рыбалку и для города хорош
компликтацию бери
риск при заказе бывает ты ее в глаза не видел
здеся их валом

[SilverFox]

на рессорной жестко ))) бери с пружинами, поставишь усиленные будет и хорошо и мягко )))))

[Скалолаз]

И все так и я за рессоры, 1999 год монтеро, сам сейчас хочу на свою поставить рессоры, чтоб горя не знать=)))

[alex1111]

привет всем !хочу купить монтеро спорт что лучше 4aw постояный полный привод или или что бы подлючаемый вручную и как по расходу безина это отражается ?

[CrispFrost]

привет всем !хочу купить монтеро спорт что лучше 4aw постояный полный привод или или что бы подлючаемый вручную и как по расходу безина это отражается ?

...сам езжу на подключаемом, по расходу у всех по разному....где то в районе от 15 - 18 по городу.........АВД конечно хорошо, что что всегда 4 колеса крутится, сцепление лучше...зимой это плюс конечно....
....Но иногда охота, резинку пожечь.....в этом плане конечно лучше с подключаемым))

[-AutoBot-]

У меня АВД, расход летом около 15-16 литров! Зимой 16-18 литров! тут надо понимать, что система работы АВД такова: при пробуксовке задних колес автоматически подключается перед. зимой вообще беды не знаешь! межосевой дифференциал имеется, можно и жестко 50х50 заблокировать! конечно резину пожечь о по шлифовать не получится! Так, что дело вкуса!!!!

[DJ_GRINENKO]

Привет всем. В общем, совсем недавно загорелся покупкой "Спортивного" Паджерика/Монтерика. Из очевидных "+" отметил для себя: большой "универсальный" кузов, надежность машины + отменную проходимость.
На данный момент владею уже на протяжении 3-лет БМВ е34 1993 года выпуска, хотя перепробовал и "поимел" множество автомобилей как европейского, так и японского,американского происхождения.
Прочитал и "проштудировал" множество информации в интернете по этой модели, и пришёл к выводу что мне нужна машина 2001-2003 годов, полно приводная и с автоматом, желательно в средней комплектации (чтобы и не "голой" была, да и по цене нормально подходила) и в пределах 11-14 тысяч у.ё + двигатель бензиновый 3 литра V6.
Но в интернете про Каз-кий опыт и особенности наших дорог и топлива ни слова. Вот и обратился к Вам. Кто что знает, кто что посоветует?
Какую комплектацию лучше выбрать, какой год, какой двигатель и т.д. и т.п.

Эксплуатация будет проходить в основном в городе Актобе, возможны летние "покатушки" на природу и дачу. А также перевозка легких, крупногабаритных вещей (диски, шины, бампера, пороги и т.д.). В общем, буду ждать от Вас подсказок. Заранее спасибо всем кто подскажет.

[eri]

6 лет уже езжу на Монтеро, в городе ездил по бездорожью ездил по Актюб. обл. машина просто нет слов!не подводила ни разу и проходимость отличная хоть и автомат!Мотор простой,сильно тоже не жрет, в багажнике даже баранов возили)))))Думаю что для Вас этот джип больше подойдет!если хотите рессоры то до 2000 года, а если пружина то после 2000 года,правда пружина для больших грузов не подойдет.

[Duos]

Я скажу так. Что машина очень надежная. Мне нравится. На сто за 2 года вообще не заезжал.
Из минусов. Задних пассажиров пробивает. Чуть слабоватые фары. Трудно менять свчеи.

[shurik_kz]

Ну 2003 год ещё надо умудриться за 11-14 купить, вот постарше - может быть. По вопросу комплектации - на вкус на цвет, как говориться... По поводу пружин и пробиваемости зада вопрос решаем , причем несколько вариантов, здесь на форуме говорилось. Свет головных фар - это да, хотя всё познается в сравнении. Если фары полирнуть, противотуманки включить, то вполне устраивает. По вопросу топлива - на 91-м ездит, 80-й не рекомендуется (категорически!), дабы не убить мотор и комп. 95,96 ваще хорошо. А так машинка, требующая ухода, причем своевременного.

[MMM777]

Всем привет! Зарегистрировался чтобы побольше узнать об Монтеро Спорт 2000 гв. Давненько приглянулась она мне, очень нравиться дизайн экстерьера)))) Мне ее предлагают обменять на мою Камри 30-ку. Так у меня вопрос: 1. Какой-же все-таки расход по городу (езжу очень аккуратно, нетороплюсь)
2. Как на счет запчастей (например двигатель Камри 2,4 в Алмате стоит около 2500 у.е., а на Монтеро?)
3. Шумоизоляция по сравнению с Камри какова?
и последнее на что мне нужно обратить внимание при осмотре?
Всем большое спасибо !

[Vaio]

1. Расход 15-21 литр. Зависит не от стиля езды, а от условий. Например длительные поездки по альфараби - дают расход в 15 литров. А короткие поездки по центру города - 21.
2. Запчасти дороже.
3. Шумоизоляция хуже. Хотя тут сложно понять, т.к. сама машина при езде вибрирует больше.
Обращать внимание на всё. Второстепенных деталей нет, всё дорогое.

[Vanderlog]

ну и плюс ко всему, по Таразу расход будет до 16 литров...
пробок нет и город небольшой...)))
раз предлагают , я бы поменялся...

[MMM777]

по-больше бы инфы)))) я все еще в раздумьи)

Сообщение отредактировал MMM777: 02 Январь 2012 - 20:17

[RAINBOW]

Меняй не глядя! ... это в плане того что МОНТЕРО - это не камри...
Но, относительно той машинки которую предлагают тебе, сначала выясни все подробности её эксплуатации.

[Vaio]

MMM777, вы сначала бы определились - нужен ли вам внедорожник или достаточно паркетного полноприводника.
И что для вас важнее - комфорт в движении или ехать куда захочется. Пока отбросим варианты вроде крузака, он и плавный и динамичный и проходимый. У нас две полярности - динамичная, надежная пузотерка и комфорт и какой-никакой, но рамный джип с минимумом удобств и спорной надежностью, но с возможностью ездить по полю на 100 км/ч, при этом ничего не отвалится.
Обслуживание монтерика будет дороже - расходников надо больше, потому что узлов и агрегатов больше и сами они в размере больше. Цена на резину пузотерников поражает, масла надо в 2 раза больше, работы на СТО дороже. Само передвижение в монтерике менее комфортно. Но есть и плюсы - высоко сидишь, люки-дырки-трамвайки пролетаешь не отпуская педали газа и не руля, потому что лень. Встречка не слепит, сзади тоже не слепят, когда фарят - даже не видишь.
По большому счету - камри и монтерик - это разные машины, с разными задачами.
Если вам просто надо передвигаться по городу, но с высокой посадкой - я бы смотрел на рекс300, хайлендер, аутлендер, форестер например. Но - для более веселой жизни - только нормальный внедорожник.

[MMM777]

MMM777, вы сначала бы определились - нужен ли вам внедорожник или достаточно паркетного полноприводника.
И что для вас важнее - комфорт в движении или ехать куда захочется. Пока отбросим варианты вроде крузака, он и плавный и динамичный и проходимый. У нас две полярности - динамичная, надежная пузотерка и комфорт и какой-никакой, но рамный джип с минимумом удобств и спорной надежностью, но с возможностью ездить по полю на 100 км/ч, при этом ничего не отвалится.
Обслуживание монтерика будет дороже - расходников надо больше, потому что узлов и агрегатов больше и сами они в размере больше. Цена на резину пузотерников поражает, масла надо в 2 раза больше, работы на СТО дороже. Само передвижение в монтерике менее комфортно. Но есть и плюсы - высоко сидишь, люки-дырки-трамвайки пролетаешь не отпуская педали газа и не руля, потому что лень. Встречка не слепит, сзади тоже не слепят, когда фарят - даже не видишь.
По большому счету - камри и монтерик - это разные машины, с разными задачами.
Если вам просто надо передвигаться по городу, но с высокой посадкой - я бы смотрел на рекс300, хайлендер, аутлендер, форестер например. Но - для более веселой жизни - только нормальный внедорожник.

Спасибо! Ёмко,кратко и красиво! В принципе мне из всех перечисленных авто Монтеро нравится из-за дизайна- уж очень агрессивный вид))))) Те кто продают обычно говорят, что запчасти ни чуть не выше Камри, а тут я уже задумался)))) И все-же СПАСИБО!!!

[Vaio]

Послюшайте компетентных специалистов , бугага
http://kolesa.kz/con...t-drive/40/3053
http://kolesa.kz/con...t-drive/34/3673
В 2008 году, стоимость километра на монтере оценили в 16 тенге, камри в 14.
16 делим на 14 - расходы на монтерик выше чем на камри в 1,14 раза

На самом деле разница выше. Эти "специалисты" оценивают свечи на монтерик в 3600, на самом деле комплект и тогда стоил тыщ 10-15.

Сообщение отредактировал Vaio: 03 Январь 2012 - 20:16

[GriFon]

2. Как на счет запчастей (например двигатель Камри 2,4 в Алмате стоит около 2500 у.е., а на Монтеро?)

от 1500 - 3.0, коробка на рестаил 1000, раздатка около 400.