4WD - парт-тайм. Постоянный задний привод, передний подключаемый без межосевого дифференциала. Нельзя ездить на полном приводе по нескользящим покрытиям. Т.е. доехали до гавна - включили привод - проехали - выключили. Плюсы - чуток экономится топливо.
AWD - постоянный полный привод - крутятся все 4, имеется межосевой дифференциал, блокируемый в ручную или автоматически муфтой. Ближайший аналог - прадо или субару. Всякие СРВ и RX300 - не сравнивать. Там другая конструкция.
Что лучше - на любителя. Одним нравится так, другим этак.
Сообщение отредактировал Vaio: 08 Январь 2012 - 18:49