Сообщений в теме: 85

[Werewolf]

То, что присутствовать надо это понятно. Но не всегда получается. В буднии дни работа, а по выходным мало кто работает.

[Nardo]

Добавлю и свою лепту.
Не советую, настоятельно, ездить на сто Гарант, что находиться на ул. Гете. Они восстанавливают шаровые, аммортизаторы и т.д.
Обратился к ним на форике, чтобы сделали амморт., он умер, а ездить надо было. Найти не родные, с такой же жесткостью и размером, было проблематично. ...вообщем восстановленного амморта хватило на 600 км езды по городу. После этого пробега, он не работал ВООБЩЕ. В отличии от старого, который был уже безаговорочно приговорен к смерти, но еще что-то пытался сделать. Благо, что нашел после этого быстро...отвез вытекший амморт обратно, подарил им, забрал денюжку.
Итог:...лажа.

Сообщение отредактировал Nardo: 05 Февраль 2007 - 10:36

[Nardo]

ИМХО восстановление аммортов - бред гонимый. Заехал к ним, от временной безвыходности, итог описал.
С премкой - тупые, здесь полностью согласен.

[alankashev]

А я благодарен спецам на Гагарина/Кихтенко. Особенно Руслан-рениматор турбин, Сергей (электрик) + товарищи по промывке топливной+ТНВЭДщики (имен не помню). Но они мне подняли Пыжика. Можно сказать вдохнули жизнь Хотя и взяли немало... Но результат налицо и на слух.

[Эл]

Вчера и седня коллега делал машину на СТО которое на Фурманова выше Абая напротив Французкого дома, ему не долили антифриз, не прочистили старый, короче ушатали турбину человеку.

Но Аккумуляторщики там отличные, они ему реально сделали.

[Эл]

И так дорогоие мои други.
Я избавилься от дребежания и лязгания в задней части ходовки.
При вчерашнем лазание под машиной, меняя колодки и т.д. я ударил для проверки рукой по "песочнице" или пыльник за диском.
И услышав что там че то находиться предпологалось что камушек, при разборе всего суппорта, увидивь там не что между диском и "песочницей", и при помощи проволки мои другом была извлечена кусочина, сначала подумали камень, но приглядевшись, поняли что это кусок от суппорта.
И так на СТО которые я заежал все кричали что надо то менят се менять, оказалось все просто как и предпологалось о наличие инородного предемета.
Вот список СТО, которые мне чуть всю машину не разобрали.
1. СТО "На Зеленом". Плюс кровавая месть за смену кардана им.
2. СТО на Рыскулова за мостом в сторону Кульджинки.

И на будущее бойтесь спецов, которые при каждом ремонте говорять что у тебя там стучит и там стучить, а после работы стук отсаеться и они начинают говорит уже другое.

[Эл]

Вот фотки этого злосчастного кусочка колодки который 8 месяцев хавал мне мозги.

[NETRON]

Подтверждаю что на СТО на Ташкенской уг. Баумана, лучьше не пригонять свои машины. Если конечно вы их любите.
Я живу не далеко от этого СТО и общался с тамошними мастерами с самого его открытия, бывало конечно и дельные советы
давали, но чаще всего несли не логичную чушь.

[Nixson]

И так дорогоие мои други.
Я избавилься от дребежания и лязгания в задней части ходовки.
При вчерашнем лазание под машиной, меняя колодки и т.д. я ударил для проверки рукой по "песочнице" или пыльник за диском.
И услышав что там че то находиться предпологалось что камушек, при разборе всего суппорта, увидивь там не что между диском и "песочницей", и при помощи проволки мои другом была извлечена кусочина, сначала подумали камень, но приглядевшись, поняли что это кусок от суппорта.
И так на СТО которые я заежал все кричали что надо то менят се менять, оказалось все просто как и предпологалось о наличие инородного предемета.
Вот список СТО, которые мне чуть всю машину не разобрали.
1. СТО "На Зеленом". Плюс кровавая месть за смену кардана им.
2. СТО на Рыскулова за мостом в сторону Кульджинки.

И на будущее бойтесь спецов, которые при каждом ремонте говорять что у тебя там стучит и там стучить, а после работы стук отсаеться и они начинают говорит уже другое.

:-))))
ты еще не понял что нет у нас качественного обслуживания, ну конечно при условии цена/качество. У нас и менталитет другой и условия жизни. всем кушать хоца. Самый лучший мастер это ты сам. А на счет твоей проблемы, это довольно частое явление, как правило вместо твоей колодки, попадает камушек, и определить его легко, если на машине покататься, ты как раньше то не понял где стучит?

[Эл]

Я им говорил что там стучит, место стука было определенно сразу с друзьми при наездах на ямы.
А вот им толку что-то говорить нету, говоришь им говоришь, а они ну типа тут полуось и все такое.
Довольно частое конечно, чтобы туда что-то залетело это еще постараться надо туда че-то запихнуть мы кусочек колодки то еле вытащили.

[Эл]

привет всем , вот прочитав такие коментарии, хочу поделиться вот чем, приобретя свое авто в прошлом году , поехал я на СТО под названием Александр и К где то по улАносова она располагается , точного адреса не препомню, ну короче говоря пройдя у них деагностику, я был ошарашен, весь список необходимых работ был составлен на 2-х листах формата А4 и заканчивался суммой в 77тысячи с тиынками, по их доводам мне надобыло заменить проктически все , проще говоря собрать с старом кузове новую машину, я разочаровавшись хотел продать авто, но к счастью мне подсказали другое сто, ну приехав туда оказалось что мне надо было поменять всего Н А В С Е Г О , все пыльники что выло с работой где-то 6500. кому интересно оно находиться на Ташкенская Сейфулина за езд с ташкенской за авто цнтром ВАЗ.
теперь вот ищу хороших инсталяторов акустики который может посоветовать умную систему в ФТО.

"АвтоГранд" акустика и т.д.
Зовут Максим, человек с Клуба.
Посмотри там в топике "Скидки для Клуба" есть телефон и адрес.

[Тролль]

привет всем , вот прочитав такие коментарии, хочу поделиться вот чем, приобретя свое авто в прошлом году , поехал я на СТО под названием Александр и К где то по улАносова она располагается , точного адреса не препомню, ну короче говоря пройдя у них деагностику, я был ошарашен, весь список необходимых работ был составлен на 2-х листах формата А4 и заканчивался суммой в 77тысячи с тиынками, по их доводам мне надобыло заменить проктически все , проще говоря собрать с старом кузове новую машину

тут можно посмотреть и с другой стороны.
они сделали тебе дефектовку твоих деталей, то есть увидели то что уже имеет какой то люфт, порез и тп и тд. а из этого списка можно было решить что критично в данном случае а что нет. Они должны были это обьяснить.