Сообщений в теме: 9

[crest]

Montero Sport 98, двигло - 6g72

На холодную заводится и работает без проблем, держит обороты чуть выше 1000. По мере прогрева обороты, естественно, понижаются. И когда двигло прогревается окончательно и выключается автомат холодного запуска, обороты начинают зверски гулять и в итоге двигло глохнет.
Когда отключаю волюметр, обороты выравниваются в все становится прекрасно, только расход топлива увеличивается. Сейчас так и езжу без волюметра.

Дело точно не в блоке управления, его я пробовал ставить с рабочего движка, и не в волюметре, их я вообще 3 штуки попробовал поменять.
Свечи стоят новые. Масло только менянное.

Никто не сталкивался случаем? Буду признателен за помощь.

[Gho$t_Rider]

Тоже интересует этот же вопрос.....у друга было....так и продал с траблой. Причина не найдена.

[Тролль]

температурный датчик в блоке проверяли?

[Shadow]

Было что то подобное (у меня на еклипсе) Помогло одно чистка инжектора и форсунок Обычным Карбклинер

Сообщение отредактировал Shadow: 14 Май 2008 - 16:13

[NORDEX]

во-во и мне тоже помогло !!!!!

[BOBBON]

Карб клинер в этой ситуации рулит!

[crest]

Датчик температуры в блоке работает, также как и работают лямда зонды, температурный датчик в волюметре, датчики колен- и распредвала. Все это проверял в первую очередь.
Почистить карбом попробую, знать бы еще как... Есть какое-нить описалово, куда и как брызгать карбом? А то смутно представляется продутие форсунок карбом, там же отверстие очень узкое.

[crest]

И все-таки, откуда может подсасывать лишний воздух? Дело в том, что, когда движка прогревается, воздух в гофре начинает ТАК свистеть, что ощущение такое, будто там пропелер стоит. А волюметр, похоже, говорит компу, что поток воздуха слабенький. Сама гофра вроде целая, откуда еще может сосать воздух, есть мысли?

[Тролль]

брызгаешь на все воздушные шланги карбом, в тот момент когда поднимутся обороты, значит там и подсос

[Эл]

У меня на была такая проблема, оказался сальник подсасывал воздух на топливной и се.