Сообщений в теме: 24

[Werewolf]

Это не особо страшно. Главное не газовать, а катится потихоньку пока не прогреется.

[Эл]

Спасибо огромное!!!! так мне помог!!! во вторник поеду по магазинам!!!!! сколько всего я, оказывается, не делала! бедная моя машина!!!

Еще такой вопрос. Часто не хватает времени хорошенько прогреть машину. Например, если я утром сильно опаздываю, я грею только 1 минуту... Чем это может мне грозить?

При небольшом прогреве машины, в особенности турбодизеля, может быть износ двигла. Также прогрев влияет на коробку, так как автомат должен прогрется перед движением, и наче дело будет плохо.

Чтобы все это функционировало нормально, поставь себе автозавод и когда просыпаешься утром заводи машину.

Сообщение отредактировал Эл (Wincor): 29 Январь 2007 - 09:37

[Эл]

Да по любому если не прогрета машина свыше 2500 оборотов давать нельзя, а по дорогам какие во дворах не получится идити на 2000 оборотах так как на холостых он выдает около 1000.

[Эл]

Димасик, все правильно согласен, но есть тип шаровых которые не шприцуются. И не всегда у человека есть деньги.

А так если Вы выехали на природу, то не повторяйте то что я сделал со своей машиной в последний раз.

И еще раз про прогрев машины, Ева лучше рано ложится, и рано выходит, зато целее движок с коробкой будет.

[Nardo]

2EVA, я, как бы ни опаздывал, даю машине прогреться минут 5-20, в зависимости от температуры окружающей среды, соответственно хватает либо 5 минут летом, либо до 20 лютой зимой. Но в любом случае, ехать я начинаю когда стрелка температуры перешагивает отметку в 3/4 от рабочей. Чаще, когда она доходит до рабочей.
Автозавод имхо рулит. Да даже если его нет, то постою...погрею.
Кстати, тут никто не упомянул, но турбина приводится в движение выхлопными газами, и соответственно они же ее и нагревают. Температура двигателя должна быть нормальной, прежде чем начинать движение, иначе турбина умрет в лет...А потом будут говорить, что турбовые машинки не надежные.
Имхо, я лучше потрачу 15 сейчас, чем неделю - месяц буду передвигаться на своих двух, и тратить КУЧУ денег....!

[Эл]

2EVA, я, как бы ни опаздывал, даю машине прогреться минут 5-20, в зависимости от температуры окружающей среды, соответственно хватает либо 5 минут летом, либо до 20 лютой зимой. Но в любом случае, ехать я начинаю когда стрелка температуры перешагивает отметку в 3/4 от рабочей. Чаще, когда она доходит до рабочей.
Автозавод имхо рулит. Да даже если его нет, то постою...погрею.
Кстати, тут никто не упомянул, но турбина приводится в движение выхлопными газами, и соответственно они же ее и нагревают. Температура двигателя должна быть нормальной, прежде чем начинать движение, иначе турбина умрет в лет...А потом будут говорить, что турбовые машинки не надежные.
Имхо, я лучше потрачу 15 сейчас, чем неделю - месяц буду передвигаться на своих двух, и тратить КУЧУ денег....!

ИМХО тут и так понятно что надо движок прогреть, соответственно и турбина прогреется, кстати турбина быстрее движка нагревается. На Паджеро слабое место коробка, если ее не прогреть нормально, то после того как ее завалишь готовь минимум 2000 убитых енотов плюс еще работа, а так как у нас я че то не видел нормальных спецов по коробке автомат. Так что автозавод рулит, если нету то лучше машину не гробит, лучше ее прогреть и на работу опоздать чем потом выкладывать
около 1500 у.е за турбину,
минимум 1000 за двигатель,
около 2000 за коробку.
Так что делаете выводы.

Сообщение отредактировал Эл (Wincor): 05 Февраль 2007 - 10:57