Помощь
Какими средствами, брэндами,элементами,способами мы делаем или будем делать или сделали уже.
Сообщение отредактировал ТрахторЪ: 26 Мая 2009 - 16:02
- 7 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Pajero и Сhelenger.Подготовка к бездорожью. Идеи и реализация. == Тематический ФЛЕЙМ разрешён
#1 
Отправлено 25 Мая 2009 - 18:55
В этой теме, давайте будем описывать способы переоборудования, тюнинга, лифта, наших ММС коней !
Какими средствами, брэндами,элементами,способами мы делаем или будем делать или сделали уже.
Какими средствами, брэндами,элементами,способами мы делаем или будем делать или сделали уже.
#2
Отправлено 26 Мая 2009 - 17:02
на данный момент в машине сделано следующее:
Установлены R15 диски разборные с вылетом(в перевёрнутом сотоянии) - 33
резина Kumho M\T 33\12.5
Установленный Боди лифт 5 см на болванках из метала, в кол-ве 12 штук+удлинён шток кулисы раздатки.
Установлена лебёдка Winch 1200
Силовой передний бампер из 5мм аллюминия, пр-во Япония, специально для ММС
Установлен Шноркель Safari + Циклон(насадка на шноркель) leva.kz
Установлен задний мост от длинного паджеры с двигателем 4d56 с передаточным числом 5.285+Переделан кардан по него.
Утановлены Пружины от Длинного Патруля.
перевёрнуты верхние шаровые, для увелечения хода.
поменяна бочка воздушного фильтра от Surf 2.5
был силовой богажник, с люстрои спереди и с зади, с повторителями габаритов и поворотников.:)
по двигателю:
Установлена турбина от EFI Delica 2.8 (Давление 0.95 Bar)
Поменяны распылители форсунок 130 на 135 от Pajero EFI
переделан генератор :) СИКРЕТ!
по салону:
Установлена рация Danita 640 FM/ cb 27Mhz.
Active Vocation в богажнике
что ещё будет:
Силовые пороги, богажник, веткорезы, задний силовик, кенгурин,
передний МОСТ от 78 прадо. Амортизаторы от ТЛК80\100
Фото
это ещё начало тюненга
http://s55.radikal.ru/i150/0905/a0/bdfa782c66d2t.jpg
рассвет тюненга :)
http://s45.radikal.ru/i107/0905/77/098c72cda383t.jpg
http://s41.radikal.ru/i092/0905/02/259e594f0313t.jpg
http://s53.radikal.ru/i139/0905/3f/f60386f5166et.jpg
Установлены R15 диски разборные с вылетом(в перевёрнутом сотоянии) - 33
резина Kumho M\T 33\12.5
Установленный Боди лифт 5 см на болванках из метала, в кол-ве 12 штук+удлинён шток кулисы раздатки.
Установлена лебёдка Winch 1200
Силовой передний бампер из 5мм аллюминия, пр-во Япония, специально для ММС
Установлен Шноркель Safari + Циклон(насадка на шноркель) leva.kz
Установлен задний мост от длинного паджеры с двигателем 4d56 с передаточным числом 5.285+Переделан кардан по него.
Утановлены Пружины от Длинного Патруля.
перевёрнуты верхние шаровые, для увелечения хода.
поменяна бочка воздушного фильтра от Surf 2.5
был силовой богажник, с люстрои спереди и с зади, с повторителями габаритов и поворотников.:)
по двигателю:
Установлена турбина от EFI Delica 2.8 (Давление 0.95 Bar)
Поменяны распылители форсунок 130 на 135 от Pajero EFI
переделан генератор :) СИКРЕТ!
по салону:
Установлена рация Danita 640 FM/ cb 27Mhz.
Active Vocation в богажнике
что ещё будет:
Силовые пороги, богажник, веткорезы, задний силовик, кенгурин,
передний МОСТ от 78 прадо. Амортизаторы от ТЛК80\100
Фото
это ещё начало тюненга
http://s55.radikal.ru/i150/0905/a0/bdfa782c66d2t.jpg
рассвет тюненга :)
http://s45.radikal.ru/i107/0905/77/098c72cda383t.jpg
http://s41.radikal.ru/i092/0905/02/259e594f0313t.jpg
http://s53.radikal.ru/i139/0905/3f/f60386f5166et.jpg
Сообщение отредактировал ТрахторЪ: 26 Мая 2009 - 21:19
#3
Отправлено 26 Мая 2009 - 17:05
http://s59.radikal.ru/i163/0905/16/309c6718729ft.jpg
http://i038.radikal.ru/0905/e2/0d0bb850b979t.jpg
http://s61.radikal.ru/i172/0905/1f/edbc0d60d90at.jpg
http://i038.radikal.ru/0905/e2/0d0bb850b979t.jpg
http://s61.radikal.ru/i172/0905/1f/edbc0d60d90at.jpg
#4
Отправлено 26 Мая 2009 - 17:10
есть и такие уже готовые решения :)
http://s55.radikal.ru/i149/0905/c2/5cdbc954f713t.jpg
примерно мой идеал :)
http://s55.radikal.ru/i149/0905/c2/5cdbc954f713t.jpg
примерно мой идеал :)
Сообщение отредактировал ТрахторЪ: 26 Мая 2009 - 17:11
#5
Отправлено 26 Мая 2009 - 19:45
ТрахторЪ, посоветуй с амориками что сделать,
короче я поставил пружины на челленджер от длинного патруля,
шток увеличить или лучше ухо от другого помершего приварить?
короче я поставил пружины на челленджер от длинного патруля,
шток увеличить или лучше ухо от другого помершего приварить?
#6
Отправлено 26 Мая 2009 - 19:46
Возьми аморы от 80-ки, от старых отреж ухо и привари туда вместо штока! Аморы брал по 5000rpn каждый! Нарадоваться немогу!
#7
Отправлено 26 Мая 2009 - 19:57
BOBBON (26.5.2009, 19:46) писал:
Возьми аморы от 80-ки, от старых отреж ухо и привари туда вместо штока! Аморы брал по 5000rpn каждый! Нарадоваться немогу!
А если на мои наварить ухи, не очень будет?
#8
Отправлено 26 Мая 2009 - 20:12
Думаю нет, лучше взять от 80ки. Эффект конечно будет, но не думаю что такой же.
#9
Отправлено 26 Мая 2009 - 21:14
Тут двоякая проблема, если ты наваришь длиньше шток , ДА амор будет ходить, но его ходы останутся такими же стоковыми и твои лифт и ход от пружин будет ограничивать эти аморы.
на развесовке например.
+ незабудь удлинить втулки стабилизаторов.
Если поставишь от ТЛК80 то всё вроде будет в порядке но проблема с точностью наоборот, теперь амор слишком длинный, и наверно придётся переваривать крепление амора то что на расме, но это не сложно..
смотря что ты хочешь делать на этой машине, а то может и спаренные аморы с зади сделать
А 80 Амор Это тема, сам такие ставлю.
на развесовке например.
+ незабудь удлинить втулки стабилизаторов.
Если поставишь от ТЛК80 то всё вроде будет в порядке но проблема с точностью наоборот, теперь амор слишком длинный, и наверно придётся переваривать крепление амора то что на расме, но это не сложно..
смотря что ты хочешь делать на этой машине, а то может и спаренные аморы с зади сделать
А 80 Амор Это тема, сам такие ставлю.
Сообщение отредактировал ТрахторЪ: 26 Мая 2009 - 21:17
#10
Отправлено 26 Мая 2009 - 21:18
Прошу прощения, сверху по ходу тоже ухо, ошибся я.
От 80-ки БУ всмысле можно взять?
От 80-ки БУ всмысле можно взять?
#11
Отправлено 26 Мая 2009 - 21:29
тада от 100 ТЛК там памойму 2 уха, Б\У не стоит бери новые они не дорогие
#13
Отправлено 26 Мая 2009 - 22:52
а я не чего писать не буду звоните и я вам все расскажу как и что я сделал!
#14
Отправлено 27 Мая 2009 - 02:51
хулиган (26.5.2009, 22:52) писал:
а я не чего писать не буду звоните и я вам все расскажу как и что я сделал!
))))))
у меня машина в стоке тоже нечего писать особо !!!!)
#15
Отправлено 27 Мая 2009 - 12:57
ТрахторЪ (26.5.2009, 21:29) писал:
тада от 100 ТЛК там памойму 2 уха, Б\У не стоит бери новые они не дорогие
Чет не пойму я как могут новые аморы на сотку стоить не дорого, может я мест не знаю где брать?
с ориентируйте с местами и ценами
#16
Отправлено 27 Мая 2009 - 13:43
от 5.000 до 7.000 это нормальная цена за нормальный АМор.
TSP,Тулпар, Карсити. Мест валом где взять!
TSP,Тулпар, Карсити. Мест валом где взять!
Сообщение отредактировал ТрахторЪ: 27 Мая 2009 - 13:44
#17
Отправлено 27 Мая 2009 - 13:45
2 Cанька
да да в стоке аха...пиши давай делись с Людями !! не держи в себе!
да да в стоке аха...пиши давай делись с Людями !! не держи в себе!
Сообщение отредактировал ТрахторЪ: 28 Мая 2009 - 15:40
#18
Отправлено 27 Мая 2009 - 18:24
ну бодик небольшой стоит 4см,аморики другие задние пружинки другие,проставочки под пружинками,чёт ещё ставил не помню уже.Ничего особенного все как у всех впринципе))
Сообщение отредактировал ТрахторЪ: 28 Мая 2009 - 15:39
#19
Отправлено 15 Июня 2009 - 04:35
если что амморы от 80-ки на толеби-розыбакиева есть по 5 тыщь. если ехать от баумана в сторону гагарина то после розыбакиева останавливаемся сразу за остановкой.. магазин справа "тоета чото там еще"
себе на патруляку у них брал с коричневой меткой. доволен вполне.
от 80-ки помягче амморы.. от 100-ки идут с синей меткой они пожестче.. хорошо тем кто любит по полю носится.
что сделал себе машин щас патруль в 60-ом кузове 5 дверный:
1. порезали обе панары перед зад.
2. пружины арб +200 кг 5 дюймов
3. амморы вкруг 80-ка переваренные задние.
4. крепление тяг мостовых было переварено еще до меня (тобишь перенесено грамотно) - если таковых изменений нет то нужно кастор кит ставить.
5. стабилизатор задний ваще убрал... передний оставил по трассе с ним комфортнее.. щас думаю как из него отключаемый сделать :-))
единственное что могу сказать из своего опыта :-)) проставки в пружины и на диски в сад.. аццкое ето дело :-)))
себе на патруляку у них брал с коричневой меткой. доволен вполне.
от 80-ки помягче амморы.. от 100-ки идут с синей меткой они пожестче.. хорошо тем кто любит по полю носится.
что сделал себе машин щас патруль в 60-ом кузове 5 дверный:
1. порезали обе панары перед зад.
2. пружины арб +200 кг 5 дюймов
3. амморы вкруг 80-ка переваренные задние.
4. крепление тяг мостовых было переварено еще до меня (тобишь перенесено грамотно) - если таковых изменений нет то нужно кастор кит ставить.
5. стабилизатор задний ваще убрал... передний оставил по трассе с ним комфортнее.. щас думаю как из него отключаемый сделать :-))
единственное что могу сказать из своего опыта :-)) проставки в пружины и на диски в сад.. аццкое ето дело :-)))
#20 Гость_slavyanin_*
Отправлено 15 Июня 2009 - 16:37
Фоты- http://photofile.ru/...55041/95321663/
Лифт 12-13 см!Аморики-все четыре Dobinsons +150 кг!Задние пружины-от Сафаря!Торсионы-усиленные(чьи-не помню)!Тяга Панара-резанная!Задний мост-с диффлоком (от Пажеро 2,8 европейца),ГП-4,900!Два бампера и подножки-усиленные из металла,сверху приклепан алюминий рефленный!Шаклы-под хайджек!Багажник железный!Биксенон в фарах!Противотуманки FITT-ксенон!Решетка радиатора-тюненная!Передняя и задняя защиты-из алюминия рефленного 8мм!Задние фонари-светодиодные,хрустальные!Лесенка с эмиратов из нержавейки!Фаркоп!Передние фары-квадратные (от европейца)!Фендера выкрашены в цвет машины!Расширители арок-ARBшные!Дефлектор капота!Резина- Super Swamper TSL 33-12,5-R15 (4 штуки,пятое-Гудрич на запаске такого же размера)!Пробег резины-3 000 км!Диски-GTWheels 10" offset -44 (5 штук)!Лебедка-Winch 9500(блок управления вывел под капот)!Шноркель-есть,насадка на шноркель-оригинал от Прадика!Шноркель-герметичен (проверено в речке Или)!Руль-деревянный!Сигнал-какие то японские ставил!Два подогрева Намакон-ленточный и бандаж!Маслоотделитель на сапун-хороший !Мафон-Пионер AVH 5750 DVD (брал за 900$ когда-то)!Колонки-спереди DLS 16 разделенки,сзади DLS коаксиальные овалы (модель не помню),два усила-DLS 4-х канальный и ADAGIO 2-х канальный,накопитель-DLS полфарада,линейка-DLS,сабвуфер-25 голова JL Audio (оригинал)врезал в заднее правое крыло!4-х канальный усил разместил под передним пассажирским сиденьем,задний 2-х канальный-в багажнике на панели слева!Клима-как у 96 года!Три датчика митсубисевские оригинал (давления турбины,вольтметр и температура масла) врезал заместо родных хренометров-альтиметров!Температура масла-не подключен!Подушечка кожанная в салон-со значком Митсубиси!Панель приборов-белая от бензинового Паджеро европейца(немного врет сцуко)!Еще есть два сиденья Recaro-не успел поставить на салазки пока!И деревянные вставки заместо ручек на дверях,часы под дерево,несколько накладок под дерево заместо родных воздухозаборников!Патрулевские решетки на окна задние!Обесшумка салона STP-пол,двери,крылья!
Маятник-переделан из рулевого редуктора(вечный почти)!Задние стойки стабилизатора с полиуретановыми втулками-сделаны из торсионных болтов!Кулачковая шайба поменяна,аппаратура грамм накручена!Спереди стоят автоматические хабы от Делики квадратной(штоб расход немного уменьшить)!
Слгека так потрудился..... :)
Лифт 12-13 см!Аморики-все четыре Dobinsons +150 кг!Задние пружины-от Сафаря!Торсионы-усиленные(чьи-не помню)!Тяга Панара-резанная!Задний мост-с диффлоком (от Пажеро 2,8 европейца),ГП-4,900!Два бампера и подножки-усиленные из металла,сверху приклепан алюминий рефленный!Шаклы-под хайджек!Багажник железный!Биксенон в фарах!Противотуманки FITT-ксенон!Решетка радиатора-тюненная!Передняя и задняя защиты-из алюминия рефленного 8мм!Задние фонари-светодиодные,хрустальные!Лесенка с эмиратов из нержавейки!Фаркоп!Передние фары-квадратные (от европейца)!Фендера выкрашены в цвет машины!Расширители арок-ARBшные!Дефлектор капота!Резина- Super Swamper TSL 33-12,5-R15 (4 штуки,пятое-Гудрич на запаске такого же размера)!Пробег резины-3 000 км!Диски-GTWheels 10" offset -44 (5 штук)!Лебедка-Winch 9500(блок управления вывел под капот)!Шноркель-есть,насадка на шноркель-оригинал от Прадика!Шноркель-герметичен (проверено в речке Или)!Руль-деревянный!Сигнал-какие то японские ставил!Два подогрева Намакон-ленточный и бандаж!Маслоотделитель на сапун-хороший !Мафон-Пионер AVH 5750 DVD (брал за 900$ когда-то)!Колонки-спереди DLS 16 разделенки,сзади DLS коаксиальные овалы (модель не помню),два усила-DLS 4-х канальный и ADAGIO 2-х канальный,накопитель-DLS полфарада,линейка-DLS,сабвуфер-25 голова JL Audio (оригинал)врезал в заднее правое крыло!4-х канальный усил разместил под передним пассажирским сиденьем,задний 2-х канальный-в багажнике на панели слева!Клима-как у 96 года!Три датчика митсубисевские оригинал (давления турбины,вольтметр и температура масла) врезал заместо родных хренометров-альтиметров!Температура масла-не подключен!Подушечка кожанная в салон-со значком Митсубиси!Панель приборов-белая от бензинового Паджеро европейца(немного врет сцуко)!Еще есть два сиденья Recaro-не успел поставить на салазки пока!И деревянные вставки заместо ручек на дверях,часы под дерево,несколько накладок под дерево заместо родных воздухозаборников!Патрулевские решетки на окна задние!Обесшумка салона STP-пол,двери,крылья!
Маятник-переделан из рулевого редуктора(вечный почти)!Задние стойки стабилизатора с полиуретановыми втулками-сделаны из торсионных болтов!Кулачковая шайба поменяна,аппаратура грамм накручена!Спереди стоят автоматические хабы от Делики квадратной(штоб расход немного уменьшить)!
Слгека так потрудился..... :)
Поделиться темой:
- 7 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Свернуть категорию Похожие темы
| Название темы | Автор | Статистика | Последнее сообщение | |
|---|---|---|---|---|
 |
 Предохранители на Pajeroпомогите найти |
MPyzhik |
|
|
 |
Механические хабы на Delica/pajero Пружины Lift Up продам |
maksimvlad |
|
|
|
Цепь ГРМ MMC Pajero Инфо ГРМ 4М40 |
Гость_xStudentx_* |
|
|
|
Купил 2 Mmc Pajero ПР в чем причина? |
Гость_BadboyS_* |
|
|
|
 Mmc Pajero (1/2/3/4 и Sport)Тут все только по Паджерам... |
Эл |
|
|
