Сообщений в теме: 17

[RVR Sport Gear]

Всем Здрасти!!! Вопрос такой общий
Недавно стал обладателем Chariot 1998 2.4 GDI
Посмотрел на форумах...чета не кому он не нравиться...и меня мучает вопрос чем же он плох это "Джедай".... просто всегда имел дело с Тойотами, Субарами...а Митсубиси первый раз....Помогите.. вообще какие там слабые места...за чем следить надо.... как он по ремонту... Ну и вообще КТО ЧТО ЗНАЕТ О GDI!!! ПИШИТЕ пожалуйста!!!
И еще такой мааааленький вопросик.... чета он у меня слегка дымит...но запах не масленый...и дым не синий....беленький дымок похожий на пар...и пахнет катализатором... примерно чтобы это могло быть??? Просто капаться не когда ЗАРАНЬЕ ВСЕХ БЛАГОДАРЮ !!!!

[Евгений]

Всем Здрасти!!! Вопрос такой общий
Недавно стал обладателем Chariot 1998 2.4 GDI
Посмотрел на форумах...чета не кому он не нравиться...и меня мучает вопрос чем же он плох это "Джедай".... просто всегда имел дело с Тойотами, Субарами...а Митсубиси первый раз....Помогите.. вообще какие там слабые места...за чем следить надо.... как он по ремонту... Ну и вообще КТО ЧТО ЗНАЕТ О GDI!!! ПИШИТЕ пожалуйста!!!
И еще такой мааааленький вопросик.... чета он у меня слегка дымит...но запах не масленый...и дым не синий....беленький дымок похожий на пар...и пахнет катализатором... примерно чтобы это могло быть??? Просто капаться не когда ЗАРАНЬЕ ВСЕХ БЛАГОДАРЮ !!!!

Слабые места GDI (gasoline direct injection), заправлять сие чудо нужно только 96 бензином и лучше где нибудь на Лук ойле или мобиле, потому что топливная система этого двигателя очень чувствительна к качеству топлива, коего у нас нет, многие сталкиваются с тем что летит или забивается ТНВД (топливный насос высокого давления), стоит сей агрегат около 300 у.е. б/У !!!! но конечно можно найти и за 200 - 250 но гарантий 0!! проявляется сия неисправность в том что машина не тянет и коптит, также пощемуто у данных двигателей в условиях эксплуатации в СНГ очень быстро подходит пора капиталки движка т.е. садятся маслаки, шарпаются кольца и т.д. и машинка начинает ездить на бензине и на масле знаю людей которые доливают и доливали около 1,5 литров масла на 500 -600 км, неговоря о большом расходе ну и другие нарекания о капризности этого движка нередки
а вообще что касается ТНВД лечится установкой сего в исполнении второго поколения, а так же капиталочкой....
Вообще сам то двигатель хороший мощный резвый и т.д. просто топливо у нас не то да наверно условия эксплуатации тоже
почитай это http://mitsubishi-cl...?showtopic=3159
и это http://mitsubishi-cl...?showtopic=2587

[RVR Sport Gear]

Всем Здрасти!!! Вопрос такой общий
Недавно стал обладателем Chariot 1998 2.4 GDI
Посмотрел на форумах...чета не кому он не нравиться...и меня мучает вопрос чем же он плох это "Джедай".... просто всегда имел дело с Тойотами, Субарами...а Митсубиси первый раз....Помогите.. вообще какие там слабые места...за чем следить надо.... как он по ремонту... Ну и вообще КТО ЧТО ЗНАЕТ О GDI!!! ПИШИТЕ пожалуйста!!!
И еще такой мааааленький вопросик.... чета он у меня слегка дымит...но запах не масленый...и дым не синий....беленький дымок похожий на пар...и пахнет катализатором... примерно чтобы это могло быть??? Просто капаться не когда ЗАРАНЬЕ ВСЕХ БЛАГОДАРЮ !!!!

Слабые места GDI (gasoline direct injection), заправлять сие чудо нужно только 96 бензином и лучше где нибудь на Лук ойле или мобиле, потому что топливная система этого двигателя очень чувствительна к качеству топлива, коего у нас нет, многие сталкиваются с тем что летит или забивается ТНВД (топливный насос высокого давления), стоит сей агрегат около 300 у.е. б/У !!!! но конечно можно найти и за 200 - 250 но гарантий 0!! проявляется сия неисправность в том что машина не тянет и коптит, также пощемуто у данных двигателей в условиях эксплуатации в СНГ очень быстро подходит пора капиталки движка т.е. садятся маслаки, шарпаются кольца и т.д. и машинка начинает ездить на бензине и на масле знаю людей которые доливают и доливали около 1,5 литров масла на 500 -600 км, неговоря о большом расходе ну и другие нарекания о капризности этого движка нередки
а вообще что касается ТНВД лечится установкой сего в исполнении второго поколения, а так же капиталочкой....
Вообще сам то двигатель хороший мощный резвый и т.д. просто топливо у нас не то да наверно условия эксплуатации тоже
почитай это http://mitsubishi-cl...?showtopic=3159
и это http://mitsubishi-cl...?showtopic=2587

Т.Е это токой точный двигатель...что даже качество топлива...может повлечь за собой кучу проблем?...Раз это он такой, то может ли он дымить если сейчас в баке 93 бензин(старый хозяин зали полный бак)))...а тянет помойму хорошо(сколько мы смотрели их...все как он тянет...одинакого)))

[_ILYA_]

да никого не слушай, у меня друг ездит на нем и еще несколько человек, никто проблем не знает, главное следить за машиной и все...
ну а вообще кому как повезет...

[Евгений]

ну а вообще кому как повезет...

Эт точно, знаю людей кто вешается с этим движком, хотел у знакомого купить Шарик 97г.в. у в Алмате они только с джедаями так он всю правду рассказал сколько масла жрет, сколько бензина, про ТНВД и прочее почитал в нете поговорил с другими обладателями джедаев (мнения разделились 60/40, причем 40 положительно, из них у 20 были косяки с движком но по их понятиям это мелочь) и взял себе машину с 6А12

В джедае есть свои реальные плюсы!!!! но для этого за машиной нужен должный бережный уход, взачастую приступить к уходу можно только после хорошего ремонта

[BOBBON]

Классная машина! НА самом деле верно подметили, кому как повезет! Мне не повезло Но знаю людей у которых нет проблем!
Дымить может и из за 93го

[Bovsky]

че за гадание? Повезет, не повезет... Это только при покупке можно говорить. И только если продавец забил на ТО. Или как в этом случае - кормить его 93-м. Жуть! Небось сам-то помоями не питается А проблема Шарика - в недостатке мощности мотора для такого вместительного кузова. Владелец обычно много нагружает, видя много места. А двигатель - насилуется... и быстро изнашивается. На ЯВРах такой проблемы нет. Мощность и грузоподъемность у него сбалансирована. Это первое.
Второе: загибается не ТНВД, а фильтр тонкой очистки на входе в него. Стоит 1000 тенге, при надлежащем уходе за машиной - не составляет труда в замене. Либо, как сделал я - поставил доп. фильтр перед ТНВД, стоит он 3000 тенге. Согласитесь, это не 300 у.е. при замене
Третье: период капиталки подходит быстрее, если лить в мотор НЕ СИНТЕТИКУ! и НЕ ЧЕРЕЗ 25 - 30 тыс. км. Моторы эти спроектированы только для синтетического масла.
И в заключение скажу, что сам очень доволен такой машиной! Третий год как езжу - забот не знаю. Пробег 138 тык, масла на долив не беру вообще - не ест Недавно поменял датчик колена - родной умер от старости

[RVR Sport Gear]

че за гадание? Повезет, не повезет... Это только при покупке можно говорить. И только если продавец забил на ТО. Или как в этом случае - кормить его 93-м. Жуть! Небось сам-то помоями не питается А проблема Шарика - в недостатке мощности мотора для такого вместительного кузова. Владелец обычно много нагружает, видя много места. А двигатель - насилуется... и быстро изнашивается. На ЯВРах такой проблемы нет. Мощность и грузоподъемность у него сбалансирована. Это первое.
Второе: загибается не ТНВД, а фильтр тонкой очистки на входе в него. Стоит 1000 тенге, при надлежащем уходе за машиной - не составляет труда в замене. Либо, как сделал я - поставил доп. фильтр перед ТНВД, стоит он 3000 тенге. Согласитесь, это не 300 у.е. при замене
Третье: период капиталки подходит быстрее, если лить в мотор НЕ СИНТЕТИКУ! и НЕ ЧЕРЕЗ 25 - 30 тыс. км. Моторы эти спроектированы только для синтетического масла.
И в заключение скажу, что сам очень доволен такой машиной! Третий год как езжу - забот не знаю. Пробег 138 тык, масла на долив не беру вообще - не ест Недавно поменял датчик колена - родной умер от старости

Да вы правильно говорите...я бы хотел у вас у знать еще как этот доп. фильтр называеться, и он вообще есть там с завода..или его самому надо будет устанавливать...и еще на счет масла....просто первый раз встречаюсь с такими двигателями (просто на СУБАРУ если масло не то залил то ппц доллго не проездиешь..застучит=))) и вот теперь стою перед выбором на счет масла...какое имеено лить (если можно то название.... и степень вязкости)

[RVR Sport Gear]

И еще такой вопросик на засыпку Красят ли у нас 3-х слойку....и сколько возьму за дверь пассажирскую на Шарике...(цвет Жемчуг)

[Bovsky]

у него только простонародное название - "фильтрик" или "фильтрик в ТНВД". В КАПСах он никак не позиционируется, но у него есть парт-намбер (сейчас не помню какой, но могу сказать позже, он у меня на запас в машине валяется) и по этому номеру я его и купил. Продавец назвал его "который в джидайный насос". Должен с завода стоять, так как это часть насоса. Эти же фильтрики стоят на входе в топливопровод обратки и в каждой форсунке. Бывает, что их там нет - но это уже косяк бывшего владельца либо сельского ремонта - его попросту рвут при попытке вытащить кривыми руками.

Про масло - эт ты интересно заметил )))) Если его не то залить - пипец любому придёт ))) Я лью фулл синтетик 5W40 Мобил. Тебе надо чуть гуще, например 10W

про покраску ничего не скажу - не сталкивался

Про пробег соврал немного... сейчас на счётчике 139999 км

[Bovsky]

Упс, синтетики гуще 5W не бывает ...

[RRB]

Синтетика 10w бывает,например Castrol EDGE 10w60,так же Mobil,Shell,Valvoline. Рекомендую Castrol или Valvoline,сам работаю в сфере продаж смазочных материалов.Рекомендую по многочисленным отзывам клиентов и собственному опыту(не реклама!)

[Bovsky]

Ну, бывает так бывает... я поспрашивал у продавцов на КарСити - говорят нету

[Евгений]

Ну, бывает так бывает... я поспрашивал у продавцов на КарСити - говорят нету

Толи ХАДО толи ZIC есть синтетики с такой вязкостью

[RVR Sport Gear]

ОгРОМНОЕ ВСЕМ СПАСИБО...За консультацию......И вот у меня еще один маленький вопросик!!! Почему у одних грандисов Большие мониторы (в панеле) у других маленькие....у меня маленький=(((((((....как они разлечаються ....по году или по комплектации??? и чем большой лудше маленького?????

Ну, бывает так бывает... я поспрашивал у продавцов на КарСити - говорят нету

ОгРОМНОЕ ВСЕМ СПАСИБО...За консультацию......И вот у меня еще один маленький вопросик!!! Почему у одних грандисов Большие мониторы (в панеле) у других маленькие....у меня маленький=(((((((....как они разлечаються ....по году или по комплектации??? и чем большой лудше маленького?????

[Bovsky]

я не знать...

[Евгений]

Не знаю что на маленьком...
На большом: навигация, информативная клима, ТВ, и прочие примочки управления авто (как в виндомах, лексусах и харьках)

[BOBBON]

А на маленьком только клима, радио, майфун, и.............расход топлива и тп. т.е. нельзя смотреть кино и нет навигации. Большие кажись в шариках стали ставить с 1999 года.