Сообщений в теме: 10

[foxx2003]

Всем привет.

Кто нибудь скажет, сколько давит родная турбина на 4M40.
я что то рылся рылся в инете так и не нашел....да и в принципи не нашел никакого описалова турбин, где можно посмотреть давление, может кто знает какой нить ресурс?

Сообщение отредактировал foxx2003: 28 Январь 2010 - 10:22

[CYBORG]

иногда всетаки полезно посмотреть в самых очевидных местах))))

http://mitsubishi-cl...-4m40-4d56.html

[foxx2003]

"вашу маму" а я обыскался, везде где ссылы есть на мануалы, все недоступно.... а тут реально под носом

спасибо

[foxx2003]

собственно из найденного в книжке, это если я правельно понимаю, то давление на pajero 4m40 96 года составляет 0,9 атмосферы

соответственно вопрос кто нить пробовал ставить турбину у которой давление больше? подходит ли какая нить турбина на место родной, или надо переделывать крепление?

[RRB]

Ты хочешь мощьность двигателя увеличить?

[ЛЕВША]

На сколько я помню то на 4М40 стандартное давление 0,6, а поднять его можно поставив буст контроль до 1,5атм. на делике экспериментировали.

[AirWest]

На сколько я помню то на 4М40 стандартное давление 0,6, а поднять его можно поставив буст контроль до 1,5атм. на делике экспериментировали.

гы...вы где такое видели и чяитали чтоб турба 0,6 давила??? если она давит 0, 6 то кирдык лягушке привода перепускного клапана...нада регулировать.....
ЗЫ..а порог наддува настроен на 1,33....

[eclipse]

На сколько я помню то на 4М40 стандартное давление 0,6, а поднять его можно поставив буст контроль до 1,5атм. на делике экспериментировали.

гы...вы где такое видели и чяитали чтоб турба 0,6 давила??? если она давит 0, 6 то кирдык лягушке привода перепускного клапана...нада регулировать.....
ЗЫ..а порог наддува настроен на 1,33....

откуда такие данные?

[AirWest]

На сколько я помню то на 4М40 стандартное давление 0,6, а поднять его можно поставив буст контроль до 1,5атм. на делике экспериментировали.

гы...вы где такое видели и чяитали чтоб турба 0,6 давила??? если она давит 0, 6 то кирдык лягушке привода перепускного клапана...нада регулировать.....
ЗЫ..а порог наддува настроен на 1,33....

откуда такие данные?

из всяких разных мануалов + многолетний опыт...а почему предохранительный клапан (пердун) настроенна 1,33? так это чтобы не разорвало мембрану корректрора наддува..тот что установлен на ТНВД.

[Nixson]

А мне вот жутко интересно, нахр... зачем 4М40 на пыже мощность? ну вот скажите зачем?

[AirWest]

А мне вот жутко интересно, нахр... зачем 4М40 на пыже мощность? ну вот скажите зачем?

мне тоже интересно это....японцы они странные люди...нет бы все сделать одинаково...так нет же нада извратица...сделали бы все как на яврах... и народ либо мучался либо сразу застрелился бы))))