Сообщений в теме: 34

[eclipse]

если на ТПС задйествовано 3 контакта всего (а на фотке именно так) то значит надо искать у дросселя одноконтактый разъем, это типа кнопка внизу.. когда дроссель чуть приоткрывается комп видит что это уже не холостной ход.... так вот, при регулировке ТПС, надо убедится что этот контакт в положении дроссель закрыт...

[Karlusan]

Короче - и на холодный работает неустойчиво и обороты держит около 600, пока не прогреется. Сьездил в сервисный центр Mitsubishi в Петрозаводске, после диагностики сказали, что надо менять датчик ПДЗ на новый, а так же поставить нормальный лямбда-зонд (я и не обратил внимание, что стоял 4-х контактный, вместо 2-х контактного, видимо из универсальных). Заказал в Екзисте (exist.ru) - датчик стоит около 190$, лямбда-зонд заказал Bosh-евский, за 130$. (В сервисном центре на заказ просили за все раза в 2 дороже)

[eclipse]

Короче - и на холодный работает неустойчиво и обороты держит около 600, пока не прогреется. Сьездил в сервисный центр Mitsubishi в Петрозаводске, после диагностики сказали, что надо менять датчик ПДЗ на новый, а так же поставить нормальный лямбда-зонд (я и не обратил внимание, что стоял 4-х контактный, вместо 2-х контактного, видимо из универсальных). Заказал в Екзисте (exist.ru) - датчик стоит около 190$, лямбда-зонд заказал Bosh-евский, за 130$. (В сервисном центре на заказ просили за все раза в 2 дороже)

разница между 4 контактным и 2 контактным проста. один с подогревом, другой без. лучше тот который с подогревом. на галант подходит от Ваз 2110 тот который бош. цена около 45-50 $

[Kubinec]

и еще может вопрос и не сюда но прошу помочь нет тепла в каре, поменял все (прокладку по головой, фильтр, патрубки входа выхода кипяток, антифриз по каталогу залил) трубка климата на месте. не знаю че делать!!!!! Help me!!! пожалуйста!!!

да sorry!!! кара mitsubishi carisma 98г.в.

у тебя клима стоит или простые весла

[YEVGENIY]

Прочитав всю инфу по датчику дроссельной заслонки решил померить у себя выставил заслонку вставил щуп 0.65 вышло 0.72в настроил получилось 0.65 с щупом и без щупа 0.60 нормально это?

[eclipse]

Прочитав всю инфу по датчику дроссельной заслонки решил померить у себя выставил заслонку вставил щуп 0.65 вышло 0.72в настроил получилось 0.65 с щупом и без щупа 0.60 нормально это?

Самое оно

[Axel]

А сможете объяснить мне, есть ли подобные настройки в карбюраторных двигателях? там куда щуп пхать? я та понимаю между рычажком к которому тросик газа идет, и пятаком на который регулировочный болт холостых оборотов опираетсо? я правильно думаю?

[eclipse]

А сможете объяснить мне, есть ли подобные настройки в карбюраторных двигателях? там куда щуп пхать? я та понимаю между рычажком к которому тросик газа идет, и пятаком на который регулировочный болт холостых оборотов опираетсо? я правильно думаю?

А что у карбюраторных двигателей есть TPS sensor? что то сомневаюсь...так что я думаю вам данная процедура не подойдет

[SilverFox]

чуть более простой на мой взгляд альтернативный вариант положения ТПС с настройкой по сопротивлению а не по вольтажу.хотя те же яйца, вид с боку

Прикрепленные файлы

•  _____________TPS_____________.doc   130,5К   256 Количество загрузок:

[YEVGENIY]

Вобшем накипело уменя хочу с вами поделится вобшем так настроил датчик тпс как выше описывали но вот беда 1.Расход увиличился литров на 5. 2. Каробка как то странно начила себя вести со второй на 4 а где 3я? Дык непонял. Вобшем прочитал мануал на датчик надо было ставить 0.48-0.52 решено меняю угол без щюпа 0.65 выставляю 0.50 и воуля машинка едет резвее 2-3-4 работают отлично обороты не плавают держит 800. расход не мерил испытание продолжается А ВСЕМ ХОЧУ СКАЗАТЬ ЧИТАЙТЕ МАНУАЛЫ.

[eclipse]

В мануале есть такое, но! у меня например и у Ангела (шарик турбовый) при выставлении ТРС по мануалу (0.50 в среднем) машины тупили и не ехали нормально... .а 60-65 и коробка мягко и движка резво! так что мне кажется надо смотреть индивидуально всё таки...потому как износ у всех разный, зажигание тоже навернуто по разному... ну и бенз тоже
Так что я лично крутил ТПС чуть ли не каждый день, пока не добился оптимальной отдачи (0,60) от машины. А раз расход пополз, то значит 100% ТПС выкручен больше чем надо, потому комп и заливает......
рад что всё у тебя получилось.

[Karlusan]

Короче - заменил ТПС на новый, выставил угол по рекомендациям выше -> заработала около дела -> сменил машинку.

[Rowdy]

вопрос  

 

на картинке у автора задейсвованны какие именно контакты? 

и следующее инт что в дросее идет он уже накручен если ..то как быть 

какие первые процедуры делать что бы довести дросель до изначального  раб. положения

1 что сделать с винтом если докрутили до меня .

2. я понял что выставление по мануалу происходит.  если винт  дросельной заслонки и корпуса не на кручен раз!

2. если болт что в самой дроселе тож не накручен

 

при таких  уже накрученных дейсвий умельцев как  выставить изначальные обороты. и есть ссылочка на мануал 

 

  митсубиси rvr  4g63t

95 год