Сообщений в теме: 20

[дух]

Извините, если не в туда, даже не знаю куда и писать-то.
Сегодня утром подпер шефа. Ему сейчас надо было уезжать, и я сел на не прогретую машину, чтоб его выпустить. Но когда я я начал сдавать назад, двигатель раза три заглох. Причем, когда стою в режиме R, двиг работает. Чуть подгазую, отпускаю педаль(машина вроде катится), и движок глохнет. Заметил такую фигню уже второй раз. На "горячую" такой траблы нет. Подскажите пожалуйста, так разве должно быть? Или все-таки так задумано?
ПыСы : Изначально известно, что МХХ либо не работает вовсе, либо работает плохо, но обороты он не добавляет. При движении вперед, не глохнет.

Да и еще. есть мысль, что это из-за так называемого "подсоса"(когда на холодную обороты высокие). Если это действительно так, то сколько двигатель должен прогреваться прежде чем можно будет ехать?

[Gho$t_Rider]

Извините, если не в туда, даже не знаю куда и писать-то.
Сегодня утром подпер шефа. Ему сейчас надо было уезжать, и я сел на не прогретую машину, чтоб его выпустить. Но когда я я начал сдавать назад, двигатель раза три заглох. Причем, когда стою в режиме R, двиг работает. Чуть подгазую, отпускаю педаль(машина вроде катится), и движок глохнет. Заметил такую фигню уже второй раз. На "горячую" такой траблы нет. Подскажите пожалуйста, так разве должно быть? Или все-таки так задумано?
ПыСы : Изначально известно, что МХХ либо не работает вовсе, либо работает плохо, но обороты он не добавляет. При движении вперед, не глохнет.

Да и еще. есть мысль, что это из-за так называемого "подсоса"(когда на холодную обороты высокие). Если это действительно так, то сколько двигатель должен прогреваться прежде чем можно будет ехать?

Волюметр тут не при делах, однозначно! А вот на клапан холостого хода (шаговый двигатель, сервопривод), очень похоже. Он стоит на дроссельной заслонке, немного ниже. Вот на днях такая же фигня была. На холодную глох, т.к. клапан хх заклинил и не выдвигал шток для добавления оборотов для прогрева. Решилось всё заменой этого клапана и обнулением ECU.

[svytogor]

а у меня проблема наоборот, на холодную нормально, а вот на горячую дрыгается, в педаль давлю а обороты падают и это на перекрестке, после еле еле разгоняюсь и нормально но стоит только остановиться опять как будто чегото не хватает бывало что два раза глохла и не заводилась

[нурик]

Извините, если не в туда, даже не знаю куда и писать-то.
Сегодня утром подпер шефа. Ему сейчас надо было уезжать, и я сел на не прогретую машину, чтоб его выпустить. Но когда я я начал сдавать назад, двигатель раза три заглох. Причем, когда стою в режиме R, двиг работает. Чуть подгазую, отпускаю педаль(машина вроде катится), и движок глохнет. Заметил такую фигню уже второй раз. На "горячую" такой траблы нет. Подскажите пожалуйста, так разве должно быть? Или все-таки так задумано?
ПыСы : Изначально известно, что МХХ либо не работает вовсе, либо работает плохо, но обороты он не добавляет. При движении вперед, не глохнет.

Да и еще. есть мысль, что это из-за так называемого "подсоса"(когда на холодную обороты высокие). Если это действительно так, то сколько двигатель должен прогреваться прежде чем можно будет ехать?

да тебе еще везет у меня и на горячую глохнет.

[дух]

Извините, если не в туда, даже не знаю куда и писать-то.
Сегодня утром подпер шефа. Ему сейчас надо было уезжать, и я сел на не прогретую машину, чтоб его выпустить. Но когда я я начал сдавать назад, двигатель раза три заглох. Причем, когда стою в режиме R, двиг работает. Чуть подгазую, отпускаю педаль(машина вроде катится), и движок глохнет. Заметил такую фигню уже второй раз. На "горячую" такой траблы нет. Подскажите пожалуйста, так разве должно быть? Или все-таки так задумано?
ПыСы : Изначально известно, что МХХ либо не работает вовсе, либо работает плохо, но обороты он не добавляет. При движении вперед, не глохнет.

Да и еще. есть мысль, что это из-за так называемого "подсоса"(когда на холодную обороты высокие). Если это действительно так, то сколько двигатель должен прогреваться прежде чем можно будет ехать?

да тебе еще везет у меня и на горячую глохнет.

я уже сделал. поменял МХХ и все стало путем

[нурик]

а у меня проблема наоборот, на холодную нормально, а вот на горячую дрыгается, в педаль давлю а обороты падают и это на перекрестке, после еле еле разгоняюсь и нормально но стоит только остановиться опять как будто чегото не хватает бывало что два раза глохла и не заводилась

не стреляет?

Сообщение отредактировал нурик: 05 Август 2011 - 15:26

[valentina]

"Извините, если не в туда, даже не знаю куда и писать-то.

Сегодня утром подпер шефа. Ему сейчас надо было уезжать, и я сел на не прогретую машину, чтоб его выпустить. Но когда я я начал сдавать назад, двигатель раза три заглох. Причем, когда стою в режиме R, двиг работает. Чуть подгазую, отпускаю педаль(машина вроде катится), и движок глохнет. Заметил такую фигню уже второй раз. На "горячую" такой траблы нет. Подскажите пожалуйста, так разве должно быть? Или все-таки так задумано?
ПыСы : Изначально известно, что МХХ либо не работает вовсе, либо работает плохо, но обороты он не добавляет. При движении вперед, не глохнет.

Да и еще. есть мысль, что это из-за так называемого "подсоса"(когда на холодную обороты высокие). Если это действительно так, то сколько двигатель должен прогреваться прежде чем можно будет ехать"

Дух подскажи, что такое МХХ как он называет для покупке в магазине

Сообщение отредактировал дух: 14 Февраль 2012 - 21:05

[Тролль]

что такое МХХ как он называет для покупке в магазине

МХХ - моторчик холостого хода

[valentina]

Дух спасибо

[samsu]

Может просто проверить из за чего. Так можно пол машины в магазине купить!

[valentina]

Подскажите пожайлусто как проверить.

[дух]

кстати. раз уж тут начали про МХХ говорить. у мну подгонять он вроде как стал. решил замерить катушки. все целые. НО!! на каждой катушке по 45!! Ом вместо положенных 30-32. это разве норм? что делать ума не приложу.

ЗЫ Валентина, извините, что не ответил.. только сегодня добрался до интернета)))

Подскажите пожайлусто как проверить.

а что проверять-то? в чем собственно проблема?

[samsu]

Илья если все обмотки больше звонятся, это больше похоже на севшую батарейку в тестере или внешний фактор. Когда сдыхают обмотки, может повышаться сопротивление, но не у всех одновременно, тем более не надо забывать о нагреве(в нагретом состоянии сопротивление другое). И под понятием подгонять, что именно подразумевается?

[дух]

И под понятием подгонять, что именно подразумевается?

на гур реагирует не всегда. и при включении кондера не всегда обороты поднимает. надо наверное разбирать да промывать все. а нагрев вполне возможен. хоть и не большой но мог наверное повлиять. я как раз перед этим за минуту машину перегнал.

[caps-72]

Дух так у меня такая же проблема и всеже какойже выход?

[дух]

ну судя по всему только замена. пока ничего не предпринимал, особо не напрягает. завтра поеду промывать форсы и ДЗ, посмотрим, как повлияет на обороты и расход. а потом уже отпишусь о результатах и видно будет чего делать с МХХ. А какая у вас проблема с ним? как катушки звонятся?

кстати, у нас в Астане, с МХХ проблема. ломят за них по 100 баксов/штука. подходят аналог от сонаты 16-клапанной, но пока по цене не сориентировался. то есть пока один вариант - перемотка. но тоже с проводом проблема. в поиске.....

ЗЫ на обороты ХХ много чего влиять может как выяснилось)))

Сообщение отредактировал дух: 11 Февраль 2012 - 20:54

[caps-72]

что такое ДЗ. катушки не звонил но сделаю. промывку делал 25 тыщ назад. машина просто летала.

[дух]

ДЗ - дроссельная заслонка.

А сейчас тогда в чем выражается проблема?

[caps-72]

на горячую заводиш глохнет, приходится заводить и сразу на педальгаза чуть придавить потом все нормально

[Ангел]

проверь давление топлива, обмотки РХХ, положение болта байпасного канала и подогрев дросселя, мне помогла замена топливного насоса