Перейти к содержимому




Фотография

Адаптациая Автомобиля К Нашим Дорогам


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 9

#1 Tatik

Tatik
  • Пользователи
  • 11 сообщений

    Отправлено 08 Октябрь 2011 - 09:05

    В этой теме я постараюсь осветить аспекты, направленные на адаптацию автомобиля к Казахстанской действительности.
    Жизнь любит подготовленных.

    #2 Tatik

    Tatik
    • Пользователи
    • 11 сообщений

      Отправлено 08 Октябрь 2011 - 09:46

      Лифт передней подвески

      Есть два варианта:
      1 Покупка подвески Old Man Emu (ОМЕ)
      Но это - ооочень не бюджетно, хотя, если есть средства на покупку хорошего лифт-КИТа, то это просто необходимо сделать!!!

      2 В разы бюджетнее способ - проставки под пружины, но обойтись одними проставками под пружины нельзя, так как мы меняем характеристику одного из узлов подвески, по этому, нам необходимо модернизировать и остальные составляющие подвески.
      Под доработку попадают:
      Проставки для верхних шаровых - 20 мм
      Проставки для нижних отбойников - 15 мм
      Проставки под стойки - 30 мм
      Что бы их поставить, нужно вынуть стойку, немного стянуть пружину, и провернуть верхнюю площадку на 120 градусов, что бы болты проставки уже попали в опорную чашку.
      Таким образом, мы увеличиваем клиренс передней оси, примерно на 50-60мм.

      Источник:
      часть материалов взяты с оффроуд мастера и пикап ру (авторы: werwolf, 2vs, MegaPOn).

      Из личного опыта

      Чтобы не использовать проставки для верхних шаровых опор и нижних отбойников - Точите проставки под стойки не толще 18 мм. Даже "прогоревший" Поршень МАЗ подходит для проставки под стойку. Геометрия настраивается на стенде развал-схождение. Клиренс передней оси +30 мм.

      Прикрепленные файлы

      • Прикрепленный файл  Detal2.jpg   110,3К   264 Количество загрузок:
      • Прикрепленный файл  Detal1.jpg   94,42К   248 Количество загрузок:

      Жизнь любит подготовленных.

      #3 Tatik

      Tatik
      • Пользователи
      • 11 сообщений

        Отправлено 08 Октябрь 2011 - 10:55

        Лифт задней подвески

        Опять же пара вариантов.
        1. Затратный - КОНИ Хеви Трак.
        2. Более доступный. Установить Газомаслянные амортизаторы Pilenga (устанавлиаются на Газель/Соболь на зад). Размеры примерно совпадают со штатными в сжатом состоянии примерно +2 см разницы. Вместе с ними, установить серьги тоже ГАЗель. После установки ГАЗелевских серёжек "Задок" поднимется на 30 мм.

        Из личного опыта

        Установил дополнительный подрессоренный лист от "Грузовой Эльки".

        Прикрепленные файлы


        Жизнь любит подготовленных.

        #4 Tatik

        Tatik
        • Пользователи
        • 11 сообщений

          Отправлено 08 Октябрь 2011 - 11:13

          Защита радиатора

          Отверстия для вентиляции; резиновые отбойники, исключающие вибрацию и посторонние звуки; оцинкованный крепеж; сталь 2,5 мм; порошковое антикоррозионное покрытие; инструкции по установке в комплекте; время установки 3 минуты.

          Прикрепленные файлы

          • Прикрепленный файл  Zaslon2.jpg   32К   93 Количество загрузок:

          Жизнь любит подготовленных.

          #5 Tatik

          Tatik
          • Пользователи
          • 11 сообщений

            Отправлено 09 Октябрь 2011 - 11:48

            Защита картера

            Заводскую защиту снёс в первую неделю эксплуатации, повредив включатель блокировки переднего моста.
            Более приемлемый вариант - установка защиты фирмы Protex. Резиновые отбойники, исключающие вибрацию и посторонние звуки; оцинкованный крепеж; сталь 2,5 мм; порошковое антикоррозионное покрытие; инструкции по установке в комплекте; время установки 3 минуты.

            Прикрепленные файлы

            • Прикрепленный файл  Zaslon1.jpg   32К   85 Количество загрузок:

            Жизнь любит подготовленных.

            #6 Tatik

            Tatik
            • Пользователи
            • 11 сообщений

              Отправлено 09 Октябрь 2011 - 12:51

              Ставим салонный воздушный фильтр на Mitsubishi L200

              Прикрепленные файлы

              • Прикрепленный файл  02.jpg   80,24К   211 Количество загрузок:
              • Прикрепленный файл  05.jpg   97,64К   263 Количество загрузок:
              • Прикрепленный файл  06.jpg   42,48К   266 Количество загрузок:
              • Прикрепленный файл  09.jpg   80,48К   244 Количество загрузок:
              • Прикрепленный файл  11.jpg   53,28К   192 Количество загрузок:

              Сообщение отредактировал Tatik: 09 Октябрь 2011 - 12:56

              Жизнь любит подготовленных.

              #7 Tatik

              Tatik
              • Пользователи
              • 11 сообщений

                Отправлено 09 Октябрь 2011 - 13:39

                Дополнительный топливный фильтр

                Качество дизельного топлива на АЗС оставляет желать лучшего. Как дополнительный элемент очистки топлива от влаги можно использовать фильтр не пропускающий воду.
                Аналогичные фильтры - отстойники можно использовать и в бензиновых двигателях, так как при перепадах температур в топливных баках создаётся конденсат, который мало кто сливает.

                Прикрепленные файлы

                • Прикрепленный файл  250920091218.jpg   201,81К   193 Количество загрузок:

                Жизнь любит подготовленных.

                #8 Tatik

                Tatik
                • Пользователи
                • 11 сообщений

                  Отправлено 09 Октябрь 2011 - 22:06

                  Азот в шинах

                  Преимущества заправки шин азотом по сравнению с заправкой воздухом:
                  • Повышение плавности и мягкости прохождения неровностей дорожного покрытия
                  • Улучшение амортизации колес и снижение нагрузки на подвеску автомобиля
                  • Улучшение управляемости автомобилем
                  • Улучшение устойчивости при прохождении поворотов, перестроениях и съездах на обочину
                  • Улучшение сцепления с дорожным покрытием и уменьшение тормозного пути
                  • Уменьшение пробуксовки колес при экстренном старте
                  • Уменьшение шума и вибрации от контакта шины с дорожным покрытием Значительное уменьшение колебания давления в шинах не зависимо от скорости движения автомобиля, нагрузки и температуры окружающей среды
                  • Повышение работоспособности колес при повышенных нагрузках и температурах
                  • Уменьшение износа шин и обеспечение его равномерности
                  • Уменьшение вероятности повреждения диска при попадании в яму, наезде на бордюр и др.
                  • Исключение процессов окисления металлокорда шины и материала диска
                  Все это способствует не только улучшению работы шин, но и обеспечивает Вашу безопасность на любых дорогах.
                  Жизнь любит подготовленных.

                  #9 AndreA

                  AndreA
                  • Пользователи
                  • 1 сообщений

                    Отправлено 20 Февраль 2012 - 15:50

                    Как дополнительный элемент комфорта я бы добавил для модели с 2007г.в.
                    такой девайс как подлокотник:
                    Немного фото:
                    Изображение Изображение
                    Изображение Изображение

                    #10 Russydar

                    Russydar
                    • Пользователи
                    • 2 сообщений

                      Отправлено 03 Декабрь 2012 - 13:56

                      Компания «Русская Артель» предлагает изделие собственной разработки - Шноркель Mitsubishi L200 Triton. Внедорожник самим своим названием говорит о том, что он предназначен бездорожья. Шноркель - это то, что необходимо, для любителей настоящего offroad'а.

                      Шноркель представляет собой трубку, с воздухозаборником на верхней его части. Основное его предназначение и есть защита двигателя от воды. С таким устройством автомобиль можно безбоязненно погрузить в воду, будучи уверенным, что двигатель останется целым и невредимым. Шноркель значительно снижает возможность попадания воды в двигатель внедорожника, тем самым предотвращает серьезную поломку, гидравлический удар.

                      Защита от воды является не единственной функцией шноркеля. Также он необходим, при прогулках по песчаным просторам и предназначен для обеспечения постоянного притока чистого воздуха в двигатель автомобиля, что достигается путем перемещения точки забора воздуха в более безопасное и менее пыльное место.

                      Шноркели производства компании «Русская Артель» изготавливаются из ABS пластика (5 мм.) идут в полной комплектации и оптимально подходят для установки на указанный автомобиль. (www.russ-artel.ru).

                      Видео здесь: http://vk.com/video-36844695_164001332, зацените, как Вам такая тема? В дальнейшем планируется разработка и на другие модели автомобилей!
                      Наша группа Вконтакте: http://vk.com/russartelru будьте в курсе всех событий, вступайте в группу! Участникам группы скидки!




                      Количество пользователей, читающих эту тему: 0

                      0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных