Сообщений в теме: 22

[Vadim]

Кто сталкивался с рессорами на Монтеро Спорт которые скрипят?
Говорят от советской машины можно подобрать антискрипы, в оригенале их нет. Дайте совет буду благодарен.

[Хотабыч]

Такая вот проблема : сломался коренной лист рессоры ,был на авто разборах (заря-восток,на белниского,за саксаульной базой )б\у нигде нет ,поехал на баянаул купил от волги усиленные они не подошли по длине нормальные но там идет конструкция втулка-втулка ,а у меня втулка-саленблок ,в общем подскажите кто что думает по это поводу ,если сталкивались с таким то как решели эту проблему ,заранее все спасибо !

[Хотабыч]

жопа просела сильнее,люди не проходите мимо ...

[монтро]

жопа просела сильнее,люди не проходите мимо ...

Если по длине одинаковые, то проблемы не вижу. Вас смущает, что в переднюю проушину сайлентблок не всаёт? Так поставьте втулки и всех проблем. Единственный минус - чаще менять придётся.

[Blagodatov]

Кто имеет рессоры у себя на машине? Надо серьги заменить! От чего подходят c мин. переделками? Cмотрел от Волги31 и от Газели. Но что то не то, их гнуть надо а нечем.

[GriFon]

Рессорных машин мало, думаю из них никто с серьгами не эксперементировал, от волги серьги длинее, Автобот менял на них после патрулевских пружин, Вы тоже зад машины подняли? Если конечно крепление стабилизатора одинаковое.

[Blagodatov]

Зад не поднимал, отрегулировал торсы на 22мм, и визуально передок стал выше или равен заду. Знаю что мои серьги уже имеют коррозию на пальцах т.е. лучше заменить. Волговские длиннее по центрам на 15 мм и это не критично. Лифтоать цели нету, поэтому колхозить газелевские серьги не хочу. Манипуляции с рессорами которые у нас тут предлагают за 20 000( отстучать и добавить лист), считаю мягко говоря несерьезными. В металле немного разбираюсь. Из оригиналов есть какие то типа ARB, из типа Австралии за 15 000. Мля... круто однако для такой запчасти. И даже не денег в этом случае жалко. Не получается пока снять и на трамвае съездить на Баян и примерить. Кстати вчера вечером был в КарСити - там ни Х. не нашел. Только волга Газель. На основной уже не успевал - все закрывались. Поэтому и спрашивал, что бы сразу съездить и купить то, что уже известно что подойдет.

[gremlin]

. Знаю что мои серьги уже имеют коррозию на пальцах т.е. лучше заменить. . В металле немного разбираюсь. Из оригиналов есть какие то типа ARB, из типа Австралии за 15 000. Мля... круто однако для такой запчасти. И даже не денег в этом случае жалко.

Вот детали из которых состоит серьга
MB110496 - 12$
MB110494- 24$
MB584531- 3$
MT362394 - 4$
Последние - сайленты. Рессор - было 3 вида.. Оригинал примерно наверное будет 700$
Серьги - можно и не гнуть, некоторые довольно успешно просто ставят втулки.
АРБ - Есть люди.. поставили и довольны..

[Blagodatov]

Гнуть и не будем! Ставим волговские. Только длину резьбы чуток увеличить придется наверное. В выходные примерюсь. А вместо гнутья просто шайбы подложу. Цена вопроса 3000тг без втулок.

[Красный крокодил]

Я на Монтерик себе поставил рессоры от газели,зад так нехило приподнялся,уже второй год езжу нареканий нет

[nikola]

ресоры на монтерика это вообше капец какая проблема не где не найдешь уже искал !!!!!!!!! у друга на сарае нашел с трактора поставил подкореную теперь скрипит на нервы давит зато зад перестал пробивать

[nikola]

так с газели они же шире вроде или как?

[Blagodatov]

так с газели они же шире вроде или как?

Все проще! Берешь подкоренной с волги, следующий после коренного, который с ушами. И ставишь его подкоренным себе. Родной подкоренной соответственно становится третьим по счету. Итого, пакет из 5 листов. Антискрипы на этот лист можно поставить волгоские. Если есть чем просверлить дырки - можно поставить штатные. Чтобы этот лист туда впихнуть -надо разжать (разогнуть) хомуты пакетов. А вот что бы не появлялся лишний скрип, забивая (загибая) хомуты обратно, оставить зазорчик. Если их забить плотно -скрип и появляется. Можно под хомуты засунуть ученическую линейку, обрезав по длинне. Волговские листы чуток обрезаешь болгаркой с одной стороны.

[nikola]

СПАСИБО! ЗА СОВЕТ БУДУ ДЕЛАТЬ ПЛТОМ РАСКАЖУ КАК УСПЕХИ

[Blagodatov]

Еще совет. Родной стяжной болт с дополнительным листом уже будет коротким. Стяжного болта в продаже не нашел. Надо подбирать по длине. И не забыть что головка у родного круглая. Если оставить под ключ то она не войдет в посадочное место. При установке забыл про это и пришлось снова скидывать рессору которую с трудом установил на место. И место рабочее правильно надо организовать. т.е машину правильно поставить, что бы можно было подлезь с домкратами и тд, без передвижки машины.

[Heckert]

Всем привет!

Подскажите СТО, куда можно обратиться, чтобы поставили рессоры от Волги (или от Газели?) на Монтеро Спорт. Дело в том, что сам не разбираюсь вообще в этих рессорах, что и как, поэтому хотелось бы контакт специалиста, которому можно отдать денег, и он все сам купит и сделает.

[nikola]

капец ты ленивый!!!!

[Heckert]

капец ты ленивый!!!!

И не только ленивый, а еще и времени нет ни даже нескольких часов.

[sergey170272]

Добрый день, я решил эту проблему путём простукивания листов рессор ,работа не тяжёлая и время заняла с 10.00 до 13.00 обе стороны . Я взял толстостенную трубу во внутреннем  диаметре 200 мм по длине 300мм . Снял рессоры разобрал их по листам почистил и обрисовал коренной лист на листе фанеры (первоначальное положение листа) патом кувалдочкой простучал коренной лист от начала листа до его конца бил нежно но с прикладывание усилия ,после каждого прохождения кувалдой по коренному листу прикладывал к рисунку который сделал в начале работы .Результат 20 минут лист загнулся на 5 см с каждой стороны ,ок. Теперь коренной лист нам служит шаблоном для остальных листов ,простукиваем их и подгоняем к коренному листу. Вот и всё. После подгонки все листы смазываем солидолом ,собираем, ставим на место и вуаля. Без вложения денег зад мантэрика приподнялся очень даже не хило , да и ход мягкий стал  .Главное не переборщить при простукивание коренного листа поэтому почаще прикладывайте лист к рисунку после каждого прохождения кувалдочкой.

жопа просела сильнее,люди не проходите мимо ...

[Lexa555]

 

Добрый день, я решил эту проблему путём простукивания листов рессор ,работа не тяжёлая и время заняла с 10.00 до 13.00 обе стороны . Я взял толстостенную трубу во внутреннем  диаметре 200 мм по длине 300мм . Снял рессоры разобрал их по листам почистил и обрисовал коренной лист на листе фанеры (первоначальное положение листа) патом кувалдочкой простучал коренной лист от начала листа до его конца бил нежно но с прикладывание усилия ,после каждого прохождения кувалдой по коренному листу прикладывал к рисунку который сделал в начале работы .Результат 20 минут лист загнулся на 5 см с каждой стороны ,ок. Теперь коренной лист нам служит шаблоном для остальных листов ,простукиваем их и подгоняем к коренному листу. Вот и всё. После подгонки все листы смазываем солидолом ,собираем, ставим на место и вуаля. Без вложения денег зад мантэрика приподнялся очень даже не хило , да и ход мягкий стал  .Главное не переборщить при простукивание коренного листа поэтому почаще прикладывайте лист к рисунку после каждого прохождения кувалдочкой.

жопа просела сильнее,люди не проходите мимо ...

 

добрый день.5 см это не много будет для рессор?и если я прокотаю а не простукаю рессоры не чё страшного?у меня жестковато идёт ,многие пишут подложить но  он станет жёще и прокотать пишут станет жёще.я уже не знаю что лучше