Сообщений в теме: 61

[CrispFrost]

у меня тоже 75....и с первого раза завелась....Может подустал он уже? Вчера сосед тоже мучился....не завелся......а у меня полтора дня простояла и завелась с пульта!

Стас твоему аккуму вроди и месяца нету. еще бы он возразил что-то.

Ему уже побольше))) Подрос!!!!!я его в октябре покупал!!!!!! ...просто у него надпись с боку, Тойота!!!!!!
2 года проживет.....и нормально....Больше от него не требуется)

[dombai]

Когда взял 75 ампер и приехал, чтобы поставить на гарантию, то дед прямым текстом послал меня на х.. Сказал, что они слабые для наших движков и надо 90-100 ампер. Прослужил он 2 года и скончался. Взял 90ампер и уже 1,5 года как без проблем. утром завожусь с брелка без проблем и при -25-28.

[RAINBOW]

Когда мне пришлось менять аккумулятор, то по-моему взяла 75. Стоит уже около 2-х лет. Полет нормальный.

А до этого 3 года ездили на американской батарее. Она по мощности еще слабее была (60/65) - уже не помню. Да и когда его там установили тоже не известно.

[SanHooligan]

для наших движков и надо 90-100 ампер.

верно))) у меня у самого стоят не слабенькие но это от старой хозяйки остались новенькие совсем... как начнут мереть поставлю агрегаты повесомее)))))

[mardvinKNB]

Продолжаю свою историю))) Сегодня решил попробывать еще раз зовести свою шинку после того как акум дома ночь постоял попробывал не получилось, пошел снял акум с отцовской машины нисан альмера с 4-го раза зовелась. Поехал на свое СТО где постоянно обслуживаюсь проверили все и сказали новый акум надо брать по катологу посмотрели сказали 70 Ah надо. Взял себе новый 70 ампер в час фирмы EXIDE с 2-мя годами горантии посмотрим, что завтро утром будет!!!!

[Vanderlog]

надо было 80...)

[mardvinKNB]

По катологу 70 сказали

[GriFon]

По катологу 70 сказали

ну если быть точным 72Ah. Но только сколько реальных ампер в этих продаваемых 70 это вопрос...

[mardvinKNB]

Посмотрим что выйдет!!!

[Vaio]

кстати - я когда то писал, маркировка на аккумуляторах не означает амперы. т.е. 75D23L - это будет 60-65 ач. А 65B24L - 52-55. т.е. надо чтобы в маркировке цифра была больше на 10.

[mardvinKNB]

кстати - я когда то писал, маркировка на аккумуляторах не означает амперы. т.е. 75D23L - это будет 60-65 ач. А 65B24L - 52-55. т.е. надо чтобы в маркировке цифра была больше на 10.

На моем написано 70Ah

[Ulyanov.V]

dobryi den'... saditsya akkumulyator za 3-4max dnya bez dvizheniya i zavodki avto. s oktyabrya mesyaca, pomenyal 4 akkumulyatora. 2 barsa (greshyl na nih, vykinul) kupil mutlu, ta zhe baida... varta (nu tut uzhe yanvar' -30 i pipec, saditsya). teper' kazhdoe utro ya vartu zavozhu s pomoshyu mutlu, prikurivatelem. inache nikak. v salone nichego net. zvuk zavodskoi. zerkalo s termometrom i chasy (kstati ne otklyuchayutsya posle togo kak glushu mashinu). magnitola s nebol'shim e.sensorom i vse(((... ne mogu naiti prichinu. pomogite!!!

[gremlin]

dobryi den'... saditsya akkumulyator za 3-4max dnya bez dvizheniya i zavodki avto.ne mogu naiti prichinu. pomogite!!!

А эту причину искали вообще то? Аккумы покупали как есть.. В Ате уважающий себя продавец штамп на проданный аккум не поставит не проверив электрику машины.
Ехать к электрикам что бы проверяли параметры зарядки аккума, и смотрели потребляемый ток на выключенной машине..
Ну или ехеть в магазин - покупать вольтметр-амперметр - и замерять соответствующие параметры зарядки - разрядки..
Выключать потребители - выдергивать предохранители например - и выяснять суть дела..
А инече это гадание на кофейной гуще.. А мож вам сигнализацию криво поставили....

[VipSlayer]

zerkalo s termometrom i chasy (kstati ne otklyuchayutsya posle togo kak glushu mashinu).

они отключаются только когда полностью ключ поворачиваешь для вытаскивания. первое положение ключа включает мафон и часы с термометром.
нужно смотреть что потребляет при выключенной машине. есть вариант что тотально не везет с аккумуляторами, но шанс очень маленький. так что только к грамотному электрику ехать.

[Ulyanov.V]

spasibo... avtoelektrik... ya s samogo nachala greshu na signalku...
spasibo za otkliki!!!

[Ataman Petro]

Добрый день, Всем!
Посоветуйте пожалуйста, в аккумуляторе сдохла одна банка, теперь нужен новы акку.
Мне предлогают Панасоник 105 ампер.
Что за батарея, никогда не слышал?
Не будет ли проблем с машиной: генератором, компом?

[Ataman Petro]

В мануале нигде не сказано какой аккумулятор должен быть!?
Подскажите пожалуйста где посмотреть!?
В книге написано только про генератор 12 В 85 Ампер.

[=MAX=]

Вроде по штату на 3.0 бензин идет 75 А/ч.
Хотя для успешного старта зимой больше стоит обращать внимания на пусковой ток батареи, а не на емкость.
Чем больше пусковой ток тем лучше.
Можно ли поставить 105 А/ч ? Можно конечно, но стоит обратить внимание, что бы она полностью заряжалась., а при генераторе в 85Ач это маловероятно.
Если дистанции короткие и частые холодные старты, возможна ситуация когда такой батарее не хватит времени, при езде, на полную зарядку. Тогда надо периодически ее заряжать зарядным устройством, хотя впрочем и за батареей со штатной емкостью тоже стоит смотреть в данном ключе.

[GriFon]

Еще раз, в очередной раз, мощность генератора никак не влияет на объем батареек, максимальный пиковый ток зарядки при подключении к пустой батарее 15 А потом падает до 5А и так до окончания заряда, т.е. если все отключить то 5 Амперного генератора хватит с головой что бы зарядить...
Другое дело что длительность зарядки связанна с емкостью это есть такое.
Панасоник 105Ач штатная батарея на 4 руннере, зимой такая батарейка после полного обморожения ожила и проявила себя достойно...
для спортов 95Ач должно хватать выше крыше, 105 думаю уже перебор...

Сообщение отредактировал GriFon: 23 Май 2012 - 08:54

[Ataman Petro]

Есть еще Медалист 70/75 по 17/17 300 Тг.
Теперь и не знаю какой поставить 75/80/85/90!?
И не известно сколько ещё можно проездить без одной банки и черева-то ли это?

Сообщение отредактировал Ataman Petro: 23 Май 2012 - 14:23