Сообщений в теме: 17

[Vaio]

А еще на бороде живая очередь, всегда куча народу, раскрученный бренд в общем.

В общем загудело у меня что-то в движении... причем - основной пик гула приходится на 40-70 км/ч. если ехать быстрее или тише данного диапазона - гула почти не слышно. Гудит и под нагрузкой и без. На нейтрале тоже гудит. Похоже на ступичный подшипник...
Причем недавно диагностировал - ничего про подшипник не сказали. Есть ли какие-нибудь особенности диагностики?
Какие особенности замены (ну например менять ступичную гайку обязательно и т.п.)? Какие детали надо менять?

[Vanderlog]

Какие особенности замены

а может просто подтянуть его надо и всё?

[Vaio]

Vanderlog, да вроде подтянутый.

[Vanderlog]

Есть ли какие-нибудь особенности диагностики?

ну обычно потрясут колесо и если болтается то либо растянулся, либо умер...
попробовать подтянуть если не помогло то замена...
в целом процедура с подшипником стоит около 7000 тыщ на одну сторону..
а и еще смазку надо взять...

[Vaio]

при замене подшипника - цапфу снимают? хочу её поменять.

[Vanderlog]

а что тебе цапфа сделала? что ты её менять собрался?
ты на монтерике ещё не разу подшипник не менял?
смотри, у меня на чиже всё было быстро... щас не могу объяснить, только при встрече на пальцах....))))
знаю точно что на паджере4 цапфу снимают, у меня не снимают....
думаю что у тебя конструкция от меня не далеко ушла...)))

Сообщение отредактировал Vanderlog: 01 Апрель 2012 - 14:49

[Vaio]

хорошо, на среде покажи
думаю еще вариант - цапфу в сборе со всем вместе поменять

[Vanderlog]

Vaio, так ты и не сказал что тебе цапфа сделала...)))
её то зачем? эта штука долговечная...
хорошо, покажу на среде...

[Vaio]

возвращаю ушедший кастер, чтобы вернуть на место шайбу геометрии. две самые слабые детали - цапфа и верхний рычаг.

[=MAX=]

В общем загудело у меня что-то в движении... причем - основной пик гула приходится на 40-70 км/ч. если ехать быстрее или тише данного диапазона - гула почти не слышно. Гудит и под нагрузкой и без. На нейтрале тоже гудит. Похоже на ступичный подшипник...
Причем недавно диагностировал - ничего про подшипник не сказали. Есть ли какие-нибудь особенности диагностики?
Какие особенности замены (ну например менять ступичную гайку обязательно и т.п.)? Какие детали надо менять?

Резина задубела за зиму, вот и начала гудеть)))
Можно на подъемнике послушать гудение, если оно действительно есть, был же опыт уже

[Vanderlog]

Vaio , сегодня подтягивали подшипник на правом колесе у меня.... фото прилагаются...)))

1) снимаем колпачки, в центре есть какой то стопор. его снимаем и откручиваем 6 болтов



2) откручиваем болты помеченные красным крестом и снимаем планку помеченную желтым.



3) по часовой стрелке аккуратно подтягиваем за отверстие, но не очень сильно, колесо должно нормально вращаться...




4) далее собираем всё на место в обратном порядке...

вот как то так...)))

[gremlin]

сегодня подтягивали подшипник на правом колесе у меня.... фото прилагаются...)))

Вот так просто как на фотках с пояснениями - затягивать ступичные потшипники - себе дороже получается...
В ступице стоят конические потшипники и они затягиваются с определенным моментом который разный для новых и старых..
А в итоге имеем или перетянутые или недотянутые потшипники.. далее - велкам на за замену ..... чего - там уже видно будет..

[gremlin]

Зы: в общем если вы не увидели диномометра с правильными показаниями сопротивления вращения - бойтесь этого сервиса!!!

[Vanderlog]

если вы не увидели диномометра

а где он есть ?
что то сколько ездил по сто, ни у кого такого нет и обычно все говорят что подшипник сразу на замену....
вот таким способом подтягиваю не первый раз и всё нормально.

[Vaio]

в общем продиагностировали у меня гул впереди - ступичные подшипники, причем с обеих сторон.
Для замены надо 4 подшипника! Пошел в карсити, нашел типа оригинал - 9000 за один. Открыл - внутри лежит Koyo. Вежливо отказался и пошёл икать Koyo - в продаже от 2500 до 3500. Купил 4 по 2500.
Еще есть китайские подделки под оригинал - отличаются странными размерами коробочки и подшипниками Noname.

[Vaio]

вот же йапонское качество - насколько точное выполнение запчасти - загудели подшипники с одной стороны - с другой уже на подходе - начинают подвывать.

[GriFon]

Поднянул свой правый подшипник на одну дырочку фиксатора, крутилось вообще без усилий...
Попарится пришлось с фиксирующей скобой и фиксирующими болтами, у них шлицы сорваны были походу в америке еще...
но результат превзошел ожидания, на кочкарях практически тишина, как на новой машине, машина стала маньше вилять, и само что порадовало пропало биение в педаль при торможении!!! думал диски точить нужно, но вроди пока норма....
Руки аж зачесались второй подтянуть и правый еще на дырочку дотянуть....

[gremlin]

чтобы руки не часались.. обычно вывешивают колеса и проверяют на биеение.. Так что что у ж там...
нормально отрегулированные подшипники - ходят годами....
Костик выставил 4г назад - так и ходют ))

Сообщение отредактировал gremlin: 26 Май 2012 - 02:27