Сообщений в теме: 31

[mgninenko]

Ребят всем привет. загорелся чек, на диагностике сказали ошибка Р0421, катализатор. кто сталкивался? подскажите что делать? и где брать запчасть?. заранее спасибо

[koti]

Говняный бензин. сбрось ошибку и езди дальше.

[GriFon]

Ребят всем привет. загорелся чек, на диагностике сказали ошибка Р0421, катализатор. кто сталкивался? подскажите что делать? и где брать запчасть?. заранее спасибо

А вам собственно что нужно? Кат заменить или ошибку навсегда побороть? Унисерсальный кат-дожигатель стоит 15000 на баяне, а если просто убрать ошибку ищите в интернете проставку под лямбду.

Сообщение отредактировал GriFon: 09 Апрель 2012 - 08:49

[Vitell]

Унисерсальный кат-дожигатель как работает ?! Где именно продается?!

[GriFon]

Унисерсальный кат-дожигатель как работает ?! Где именно продается?!

Со слов торгоша принцип работы такой же как у оригинала, железная сеточка разогревается и под температурой выжигает гарь и проч.
Если идти со стороны яссауи второй проход (первый - бу ряд) примерно к середине ряда с правой стороны контейнер полный глушаков, резонаторов и проч.

[mgninenko]

Ребят всем привет. загорелся чек, на диагностике сказали ошибка Р0421, катализатор. кто сталкивался? подскажите что делать? и где брать запчасть?. заранее спасибо

А вам собственно что нужно? Кат заменить или ошибку навсегда побороть? Унисерсальный кат-дожигатель стоит 15000 на баяне, а если просто убрать ошибку ищите в интернете проставку под лямбду.

да мне собственно не нравится когда в машине непорядок, да и клему уже запарился скидывать, как загорится, бензу стараюсь заправлять на хороших заправках, кстати на росс.бензине чек реже загорается. а что такое проставка под лямбду и с чем его или ее едят

[GriFon]

http://www.drive2.ru...30376152552632/

[gremlin]

http://www.drive2.ru...30376152552632/

Эта обманка все одно не поможет.. пока не сложатся условия для теста катализатора! это только для машин где то до 96г выпуска еще реально, где
основной критерий одинаковая амплитуда и частота..
Так как тест катов идет только в определнных режимах - да в городской езде обманки еще как то помогут.. не зажигать часто лампочку.. но крыша у двигла все одно - съедет..
А вот что бы избавиться от проблем - увы придется менять прошивку блока управления двигателем или например ставить обманку в которой присутствует свой маленький катализатор
такие в предложениях покупки присутствуют....

[GriFon]

По отзывам на одном известном российском сайте джиперов, как раз для спортов такой обманки хватает с головой, есть еще вариант с пропайкой проводов, т.е. обман электрической части - это все копеечные решения.
Проставка с мини катом стоит 2 ты ра. с учетом доставки из РФ помоему проще универсальный за 15000 взять и не парится.

А перепрошивка мозгов - это да, для ленивых.... как я.... )))) но это еще не бюджетнее... вот узнал 35000тг - отключение всех ошибок катализатора и всех остальных ошибок задних ЛЗ.....

[liss]

тоже грешу на катализатор, на трассе при скорости 90-110 загорается чек, на форуме где то читал что в нем проблема, надо сгонять на диагностику, если подтвердится, буду искать универсальный кат

[Derji]

тоже грешу на катализатор, на трассе при скорости 90-110 загорается чек, на форуме где то читал что в нем проблема, надо сгонять на диагностику, если подтвердится, буду искать универсальный кат

Хотелось бы узнать, чем все закончилось?

На днях у самого загорелся Джеки Чан =) ошибка р0421.

[liss]

если честно, не могу найти время заехать на диагностику, через неделю в отпуск, вот и займусь, а так езжу по городу нормально, а как по трассе больше 100 начинаешь ехать загорается чек, приезжаю, скидываю клему, обнуляю комп, снова по городу ездил неделю нормально, поехал за город ехал 90-80 не загорается, только за 100 загорается, читал на российском форуме, все ссылались на кат.

[koti]

могу продать тебе сканер.
с экономишь на диагностике в дальнйшем...
ну и клему скидывать не надо, можно сразу ошибку убирать )))

[Derji]

могу продать тебе сканер.
с экономишь на диагностике в дальнйшем...
ну и клему скидывать не надо, можно сразу ошибку убирать )))

у вас блютузный сканер?

[GriFon]

Миниотчет по удалению катализаторов или как я стал "врагом" экологии... Хотя и не такой уж враг на газе большее время езжу.
Итак никакие ошибки меня не беспокоили или какие-то явные признаки проблемы отсутствовали, единственно воняло тухлятиной при затяжном подъеме в горы, по городу не пахло, пробег на момент вырезки 92000 миль.
Первым делом я избавился от предстоящих ошибок путем чиповки мозгов, изменение прошивки с увеличением мощности и удаление ошибок вторых датчиков 60000тг, если только последнее 30000тг.
далее был удалет большой катализатор и позже маленькие передние, по ценам:
пламегасители спирального типа, вродь стронгерами их обзывают на баяне приобретались по 4500тг, итого 13500тг.
Работа 3000 за задний и 9000 за оба передних, итого 12000. Рекомендую делать в городе мастеров там есть дядя Саша на открытой яме варит около боксов по реставрации ходовки. единственный кто взялся без снятия коллекторов.

Вырезанные катализаторы представляют ценность скупают их по цене от 5000тг за кг, передние где-то около 1кг (оба) еще точно не мерил, задний 1,5 кг.

по ощущениям на оборотах мотор стал веселее крутить, сейчас наблюдаю за расходом если будет заметное улутшение допишу, незначительно увеличился шум выхлопа, охлождение двигателя улучшилось.

Сообщение отредактировал GriFon: 27 Сентябрь 2012 - 22:22

[gremlin]

Основной момент "на оборотах" - что может обьясняться " прошивки с увеличением мощности", так и тем что просто каты удалены...
Что касается расхода - чудес не бывает - расход должен быть больше при увеличении мощности.....
Вопрос1 - а прошивка с переключением на различные режимы?
Вопрос2 - а можно прошивку считать? )))))

[GriFon]

Основной момент "на оборотах" - что может обьясняться " прошивки с увеличением мощности", так и тем что просто каты удалены...
Что касается расхода - чудес не бывает - расход должен быть больше при увеличении мощности.....
Вопрос1 - а прошивка с переключением на различные режимы?
Вопрос2 - а можно прошивку считать? )))))

C прошивкой я ездию 9 мес. так что думаю уже привык к тому как машина едить с ней, и прочувствовать разницу можно. На счет чудес возможно, но на рос. сайте люди отписывали до 2 л уменьшался расход... на текущий момент расход ровно такой же как летом был, но при этом простои в пробках существенно дольше, не точно, но думаю литрушка в эконом пошла, и что самое интересное на газе пропали ошибки P0170 и P0173... Мистика? (седня второй бак залил, может в тот раз хороший газ попался).
Да можно считать... Только встречный вопрос, после считывания-записи обучать ХХ нужно? Я обучал, а нужно ли было?
Нет прошивка без переключений, да я вообщемто и не слышал про такое, так то мне интересно было бы: одна прошивка для газа, вторая для бензина...

Сообщение отредактировал GriFon: 29 Сентябрь 2012 - 20:25

[gremlin]

Вот тут встречный вопрос- если прошивка изначально заточена на газ, то да, на газе можно достичь не только существенной экономии но и повышения рабочих
характеристик!... Правда в любом случае имеют место ограничения - типа всей настройки газо-распределительного механизма и тп... но в любом случае прошивка
под газ даст очевидные преймущества... к бабке не ходи... ))) чего только октановое число газа стоит... ))
Соответственно и ошибки пропадут.. все жи газ и бенза отличаются....
Так жи возможно и - просто для мощностной прошивки для бензы - а это тупое дообогащение смеси - приведет к положительному результату на газе...
Ошибки - ясно дело как то нивелируются.. тем более что можно тупо задать несколько больший порог на реагирование на выход из контроллируемых
пределов... что в прошивке поменять не слишком сложно... и по-любому любая мощностная прошивка должна включать в себя корекцию этих предельныных
параметров....
На счет обучения ХХ - отковенная лажа! желаемые параметры ХХ задаются в параметрах прошивки.. И это видно в диагностике по мут..
есть реальные ХХ и желаемые со стороны блока управления... Другое дело что не программные - а чисто механические, то бишь обороты
ХХ базовые, в режиме пуска и тп - придется настраивать.. это как раз и есть команда - на установку базового ХХ...
Процедура считывания - ну это как- дали кому то флешку, у которой стоит защита на запись.. )))
Что касается переключения прошивок - зачастую, а многие, ну и тп.. правило хорошего тона... ))
Популярно - есть базовые прошивки для данного типа двигателя - они хранятся в запоминающем устройстве... вся дополнительная информация о рассхождении
конкретного двигателя от того что был испытан как базовый - хранится в оперативном (временном (скидываемым по снятию клеммы с АКБ))устройстве памяти..
К примеру - если вся базовая информаця хранилась на носителе емкостью 8Кб - то изменив носитель на 24Кб - получаем возможность записи
3 базовых прошивок... Типа - 1 - мощностной режим, 2 - заводской, 3 - экономичный... выбор - ну там тумблер который переключает области
памяти носителя (микросхемы памяти) В итоге - можно эксперементировать, ну или тупа вернуться на заводскую прошивку..
.

[GriFon]

Прошивка под 95-й бензин, оринтированна больше на низы, после её заливки "газовые" ошибки никак не отреагировали, а вот после вырезки катализаторов что-то изменилось на лямбдо-зондах, либо был мелкий подсос воздуха с обоих сторон либо еще что-то.

[gremlin]

вот жи.. жаль что прошивка не переключаемая.. В принципе есть возможность считать показатели мощности и крутящего момента.. ну и разложить по полочкам все таблицы параметров прошивки...
И посмотреть что за счет чего достигается... да ну тут еще вопрос, так что вообще то обещано - низы или как в начале мощность....?
Увы - по большому счету - одной прошивкой это не решить.. разные вещи..
Что касается газовых ошибок - как бы странно.. подсосм это конечно можно обяснить, но может есть и другие немаловажные факторы....