Отправлено 03 Май 2012 - 16:23
Зачем снимать коробку, зачем сливать масло? Сальники меняются и без этого. но если хочется или нужно поменять масло то пожалуйста.2. Обнаружена течь между коробкой и раздаткой требуется замена прокладок, вопрос вот в чем коробку снимать будут от сюда и замена масла в коробке а так же и в раздатке верно?
Отправлено 03 Май 2012 - 16:52
А как без сьема? течь в соединение коробки с раздаткой. может я что то путаю. В общем образно идет двигатель к нему соединена коробка а после раздатка далее задний мост вот в том месте где идет соединение коробки и раздатки висят капли желтого масла НО следов на асфальте нету.Зачем снимать коробку, зачем сливать масло? Сальники меняются и без этого. но если хочется или нужно поменять масло то пожалуйста.
2. Обнаружена течь между коробкой и раздаткой требуется замена прокладок, вопрос вот в чем коробку снимать будут от сюда и замена масла в коробке а так же и в раздатке верно?
Если в эту цену еще и съем коробки, замена масла в короробке входит, то можно сказать чудная цена.
Отправлено 03 Май 2012 - 16:58
Отправлено 03 Май 2012 - 19:10
Ну если так тогда это хорошо.Ну есть 2 агрегата - коробка и раздатка! Снимается раздатка и меняются сальники соответственно входного и выходного валов! прокладок там нет...
Отправлено 03 Май 2012 - 22:20
Отправлено 03 Май 2012 - 22:30
была такая история в мороз даванула сальник между коробкой и раздаткой сальник 2500 оригинал и работа 17000 (капец) правда ребята хорошо делают не жалко было уже пол года прошло проблем нетНу если так тогда это хорошо.
Ну есть 2 агрегата - коробка и раздатка! Снимается раздатка и меняются сальники соответственно входного и выходного валов! прокладок там нет...
Просто масло в коробке менять буду, но хотелось бы не сразу, а чуть позже через месяц так как процедура весьма не дешевая.
Масло менялось но не известно когда, для успокоение планирую полную замену.
Отправлено 18 Август 2014 - 22:45
была такая история в мороз даванула сальник между коробкой и раздаткой сальник 2500 оригинал и работа 17000 (капец) правда ребята хорошо делают не жалко было уже пол года прошло проблем нет
Ну если так тогда это хорошо.Ну есть 2 агрегата - коробка и раздатка! Снимается раздатка и меняются сальники соответственно входного и выходного валов! прокладок там нет...
Просто масло в коробке менять буду, но хотелось бы не сразу, а чуть позже через месяц так как процедура весьма не дешевая.
Масло менялось но не известно когда, для успокоение планирую полную замену.
Обнаружена течь между двигателем и коробкой. Что может быть причиной? Кто сталкивался?
Танки грязи не боятся
Отправлено 19 Август 2014 - 07:41
Два сальника из-за которых может бежать.
Коренной, и который за гидриком стоит.
Если вам говорят, что машина плохая, сыплется, не едет - это не значит, что машина плохая, это значит у прошлого или нынешнего хозяина руки не из того места растут.
Отправлено 19 Август 2014 - 09:59
Два сальника из-за которых может бежать.
Коренной, и который за гидриком стоит.
Коренной сальник менял полгода назад. О втором сальнике первый раз слышу. Как до него добраться?
Отправлено 19 Август 2014 - 11:30
Два сальника из-за которых может бежать.
Коренной, и который за гидриком стоит.
Коренной сальник менял полгода назад. О втором сальнике первый раз слышу. Как до него добраться?
видимо имеются ввиду заглушки на клапанных крышках...
один фиг с фонариком лезть и смотреть, откуда бежит.
при криворукой установке заднего коренного он начинает бежать уже через пару месяцев...
Отправлено 19 Август 2014 - 22:24
Два сальника из-за которых может бежать.
Коренной, и который за гидриком стоит.
Коренной сальник менял полгода назад. О втором сальнике первый раз слышу. Как до него добраться?
снимать коробку, сальник насоса АКПП вродь.
Сообщение отредактировал GriFon: 19 Август 2014 - 22:25
Отправлено 19 Август 2014 - 23:04
Два сальника из-за которых может бежать.
Коренной, и который за гидриком стоит.
Коренной сальник менял полгода назад. О втором сальнике первый раз слышу. Как до него добраться?
снимать коробку, сальник насоса АКПП вродь.
Сальник насоса АКПП и сальник гидромуфты разные вещи? Спрашиваю потому что не разбираюсь и потому что менял сальник гидромуфты месяцев 8 назад.
Отправлено 20 Август 2014 - 11:35
Два сальника из-за которых может бежать.
Коренной, и который за гидриком стоит.
Коренной сальник менял полгода назад. О втором сальнике первый раз слышу. Как до него добраться?
снимать коробку, сальник насоса АКПП вродь.
Сальник насоса АКПП и сальник гидромуфты разные вещи? Спрашиваю потому что не разбираюсь и потому что менял сальник гидромуфты месяцев 8 назад.
так откуда масло бежит? с двигателя или с коробки?
уровни масла посмотреть. и там и там.
посмотреть цвет масла, который бежит... красноватый - с коробки. желтоватый или тупо черное с двигателя. запах масла то же разный.
так же с помощью фонарика посмотреть, откуда начинается течь. если выше середины колокола коробки, то заглушка/и...
если ниже, то смотри выше. либо задний коренной. либо сальник гидромуфты. это уже по цвету/запаху масла будет видно.
ну а после этого уже смотреть, что ремонтировать.
Отправлено 20 Август 2014 - 15:06
Сальник насоса АКПП и сальник гидромуфты разные вещи? Спрашиваю потому что не разбираюсь и потому что менял сальник гидромуфты месяцев 8 назад.
Гидротрансформатор! да сальник один и тот же, насос стоит сразу за ГТ.
https://ru.wikipedia...ротрансформатор
https://ru.wikipedia...влическая_муфта
Сообщение отредактировал GriFon: 20 Август 2014 - 15:08
Танки грязи не боятся
Отправлено 21 Август 2014 - 12:36
Как я могу судить
Раз - за гидриком 27011
Второй - коренной типо 26185
Если вам говорят, что машина плохая, сыплется, не едет - это не значит, что машина плохая, это значит у прошлого или нынешнего хозяина руки не из того места растут.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
