Сообщений в теме: 9

[-AutoBot-]

Начинает меня одолевать вибрация, даже не так! не понятного рода подергивания на холостом ходу! причем природа колебаний не понятна. трясет всегда по разному. По сканеру обороты на холостых (селектор в положение драйв) составляют 600, по стрелке тахометра и того меньше, показывает около 500. В положение селектора нейтраль, 700 оборотов.Что то мне кажется, что виной всему РХХ. Реально обороты на ХХ низкие. Сколько должно быть, на драйве, около 750????

Так вот, кто может на среде дать поюзать для проверки свой РХХ (рабочий)????? Чтобы проверить данную догадку.

п.с. может кто знает на него цену???

Сообщение отредактировал -AutoBot-: 07 Июнь 2012 - 19:18

[GriFon]

Новый в оригинале тышь 50.
а на оборотах тоже есть разница между тахометром и сканером? на 2000, 3000 об
такая разница говорит о проблемах с коммутатором...
Завтра у тебя время будет?

[koti]

сдается мне, что проблемма не в нем....
если эти подергивания кратковременны, т.е стоишь на перекрестке, а тут раз и машину передернуло (я же правильно понял) то заменили провода ВВ и свечи докучи... причем редко когда выскакивала ошибка 301- ну в обшем пропуск зажигания на цилиндр... возможно у тебя комп не успевает определить ошибку (там надо определенное количество пропусков за определенное время) у нас 3 раза за пол года ошибка выскачила. понимаю, что свечи и провода-гимор и затратно менять, но... поезди еще, скорей всего вылезит ошибка 301-306...
регулятор обычно или рабочий или сразу нет....

[-AutoBot-]

это точно не свечи и ВВ. Проблема уже давняя. просто сейчас часто стал стоять в пробках и замечать стал эту вибрацию. Замена проводов, свечей, чистка дросельной заслонки (со съемкой узла и полной прочисткой всех каналов) и клапана ЕГР ничего в этом плане не дали. Перед заменой один раз вылазили пропуски зажигания на 2-ом цилиндре. Все поменял и больше не было.

На ходу обороты не сверял, сегодня проверю. Про комутатор и такого рода тряску слышал. Будем проверять. Просто при проблемах с комутатором разница в показаниях больше чем у меня и прогрессирует быстрее. А я с этой вибрацией уже не первый год!)))

Сообщение отредактировал -AutoBot-: 08 Июнь 2012 - 06:49

[GriFon]

На ходу обороты не сверял, сегодня проверю. Про комутатор и такого рода тряску слышал. Будем проверять. Просто при проблемах с комутатором разница в показаниях больше чем у меня и прогрессирует быстрее. А я с этой вибрацией уже не первый год!)))

еще один тест по трассе с места педаль в пол до 100 должно дать P0300.
Так это, тебе РХХ то нужен для проверки? Седня вечером сможешь подъехать?

[-AutoBot-]

еще один тест по трассе с места педаль в пол до 100 должно дать P0300.
Так это, тебе РХХ то нужен для проверки? Седня вечером сможешь подъехать?

и такой тест был!) ну хотя в щадящем режиме! Попробую еще раз!
Сегодня не смогу! К сожалению! Спасибо, что отозвался!

[VipSlayer]

на среде можем у меня выкрутить, проверить.

[waploga]

Добрый вечер! Интересно что в итоге было? примерно такие симптомы когда машина стоит без разницы в каком положении АКПП трясет

[VipSlayer]

как бы 3+ лет прошло, уже и не вспомнишь

[briobala]

как бы 3+ лет прошло, уже и не вспомнишь

датчик холостого сто пудов