Сообщений в теме: 6

[gremlin]

Ну в общем, после доводки ходовки под желаемые характеристики.. компромис между проходимостью и комфортным
передвижением по бездорожью... блокировки присутствуют..
Торсионы заменены на усиленные.. Трансмиссия усилена...
Ну в общем остался последний штрих --- лебедка )))
После определенных изысканий, к съэкономленным 200тг.. было добавлено еще немного ))
И куплена лебедка под мин тягу 4,5т
Так как для сэбэ.. хочется универсальности под свои нужды.. И опыт подготовки машин с соревнованиям - пересматривается с этим учетом..
Концепция универсального стола - тоже отброшена..
Пока в планах - универсальная лебедка в пределах переднего свеса.. Стол - силовой - под прямую и угловую нагрузку
минимум 8т, и скрытый под пластиком обычного бампера...
Так что план война покажет.. Инсталяция в ближайшее время..

[Samurai]

Если можно потом цену этих дополнений выложите, плизззз... У меня на чиже зад выше переда примрно на 5-7 см, походу пружины не родные, поставлены для пущей проходимости. Но думаю из-за этого по трассе и по бездорожью тоже слишком пружинит. Вот думаю обрезать пружины или потом жалеть буду...

[gremlin]

для пущей проходимости - усиленные пружины - это довольно частое ошибочное мнение.. Во первых подвеска не находится в оптимальном положении - "зад задран"..
Во вторых соответственно усиленные пружины не дают подвеске нормально "креститься" на полные ходы.... Так что в этом случае необходимы дополнительные решения..
Резка пружин - бабушка на двое сказала.. укорочение пружин приводит к увеличению их жесткости.. ну соответственно - короткая пружина может выпасть при ходе отбоя на полный
ход подвески.. Пружина должна соответствовать по всем параметрам подвеске - жесткость, мин размер на сжатии и высота на ходе отбоя..
Ну и - слишком пружинит - слабая подвеска! уже небольшое воздействие - приводит к раскачке на полный ход...
На раллийные машины ставят жесткие укороченные пружины...

[gremlin]

Ну вот.. Лебедка установлена!!! Установлена по всем правилам ))
Осталось решить вопрос с клюзом под синтетику.. (почему то большинство продавцов считают что все клюзы одинаковые.. ) под большой что - то еще нужно сгородить.. ))
Ну и с эстетической и функциональной стороной доработки стандартного пластикового бампера )))
Пока могу сказать что, если кто то хочет на Спорта воткнуть лебедку, и правильно - Не пользуйтесь как основой отчетами с пажеро4х4.ру ....

[Samurai]

Если будет возможность выложите фото!!!

[VipSlayer]

фото в студию)) с бампером и без.

[gremlin]

Ну пока вот так..
Фото специально не делались.. И на некоторые пока наложен копи-райт.... Сори, тут была помощь и работа профи..
Хотя отчетиц, будет.... по-более время и думаю еще напишу ))
Бампер пока использовн старый, покоцаный... Так что есть пока тема для идей... ))))
В районе, где на бампере дырка и остатки наклейки АРБ, и соответствено с другой стороны - выход силовых элементов крепления стола лебедки...
Можно повесить, да хоть что душе угодно - элементы пасивной безопасности, свет, отбойники, механизм для лебежения на-зад... и тп...
Пока.. в планах функциональности и эстечиности - сделать площадку для хай-джека и рымы(ну типа как у хамера)

Прикрепленные файлы

•  IMAG0249-temp.jpg   96,04К   68 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал gremlin: 18 Октябрь 2012 - 02:19