Сообщений в теме: 76

[АМОдеуС]

 в Тулпаре в основном покупаю(там где в закутке куча ларков- первый с лева). А так спрашивай желтый антифриз равинол

[Айсберг]

Не пойму, для чего смешивать разные антифризы.Не проще ли взял адин на фирме, заменил и забыл.

Ситуации бывают разные. Не стоит так иронично об этом говорить.. Черт его знает, где у тебя он побежит (тьфу, тьфу, не дай бог, конечно). В этом случае я и говорю, что читал про зеленый Норд, его вроде можно смешивать, но не с теми где присутствует карбоксилат...

И потом, мои друзья все сказали лить именно Норд.. никаких равенолов, феликсов и т.д.!!! Норд и все!!! Ну что, вот и последовал совету.. проблем нет  

К тому же, когда всякую жижу левую заливать будете, первое что полетит, помпа, она смазывается антифризом.. а затем как домино, по очереди остальное.. Да! И совет всем, берите Норд, и только в магазинах... на уличных прилавках, настоящая "жижа", которой убьете своего коня..

[Amadeus]

Моя позиция к Норду - у нас он доступен фактически везде, ценовой вопрос. На Норде у меня в горах машина стала греться.. может мне просто так повезло.

 

Смешать можно всё - зелёный, розовый, синий в крапинку, но в крайнем случае, что бы машина не перегрелась, но потом промыть и залить  нормальный, который должен ходить в машине.

[GriFon]

Батенька похоже продаван НОРДа, у спорта да и всех в этом кузове на бензине, охлаждение слабое место, экономить на нем = ремонт коробки, ремонт движки (просаживаются маслаки, пробивает прокладку).

И чето доверие к росс. производителям пока слабое.

А вот про равенол несаглашусь по независимому тесту концентратов журналом За рулем - равенол занял первое место и наменьшее реагирование со всеми применяемыми металами в двиготелестроении. до этого юзал Маннол в этом тесте оценка на 3+.

[АМОдеуС]

Интересно получается,

 

народ пользуется тем, что советует ближний, не удосужившись узнать кто этот ближний(в частности кто он по профессии).

Поискать тесты, как пример от Грифона,  нет времени...

 

...а, льют и я буду лить...

 

Лудше послушать тех, кто даёт зуб, а не тех кто тестирует, вбухивая деньги и время на это

 

=)

[АМОдеуС]

да, к слову я тоже такой- спрашивал(думаю дальше буду) других, что заливать =)

[gremlin]

 первое что полетит, помпа, она смазывается антифризом..

 

интересно, а что имеерно в помпе смазывается антифризом, и каким образом?

почемуто ни в одном тесте нету параметра "смазывающая способность"

[F368]

Практика давно дакозала, поездий на воде, и выкиниш помпу.Не так ли?

[gremlin]

На практике, многие ездили и ездят на воде..    а   " давно дакозала " -  так то уже давно в музеях стоит  Не так ли?

Че то ни кто не добавляет к антифризу мсличко..  помпа жи тогда вечная будет! ))

 

Но вокрос остался открытым -

интересно, а что имеено в помпе смазывается антифризом, и каким образом?

почему то ни в одном тесте нету параметра "смазывающая способность" 

Какова эта способность, сколько пройдет обычный потшибник на антифризе?

[F368]

Те кто давно стоит в музеях, раньше ездили на воде и имели на помпе тавотницу для смазки.И всёже для эксперимента покатайся до конца лета на водичке.Даю гарантию, выкинеш помпу и термостат в предачю.Доказано практикой.Тут дело не в смазке антифризом,а в том что от воды появляется накипь на помпе,термостате,крышке радиатора, закипают трубки радиатора. Вот эта накипь и жрёт подшипники и сальники на помпе.Водой раньше  машины заливали десителированной.А за неименеем токавой добавляли изредко мочю. Да и сейчас рекомендовано разводить канцентрат антефриза десетилированой водичкой,а от чистого антифриза накипи нет.

[gremlin]

А что такое чистый антифриз?

А что мешает ездить на  "десетилированой водичкой" - тогда ведь тоже накипи не будет ?  или накипь -  это только в воде? в антифризе не бывает?

 "десетилированой водичкой" - она тоже обладает волшебным свойством смазывать чего либо?

А еще можно калгон насыпать - против накипи..

 

Уж ни один оператор стиральной машины не использует антифриз для стирки белья..   да и калгон не все по рекламе сыплют...

В системах отопления в частных домах обычно тоже не антифриз гоняется - и ничего - годами работают насосы..

 

Так что кто боится за помпу - пусть добавляет масло в антифриз для пущей смазки..  или юзает Норд -  он наверное тоже со смазкой...

смазывает и удаляет накипь - что бы потшипники  "не жрало"

 

А что бы не говорить про чей то абстрактный опыт,  можно поизучать "убитые" помпы..  И убиты они - не водой,  а именно антифризом!  паленым или некачественным..

[Amadeus]

собсно влезу...

 

http://unit-car.com/...a/34-pompa.html

http://www.skf.com/f...es/895666.pdf   можно сразу на 18 страницу

[gremlin]

Собсно продолжу...

Ну про дырочку в помпе выше есть ссылка..

Теперь про тавотницу, которая якобы нужна что бы ездить на воде..  как там -  "десетилированой"

Этот пережиток старины - тавотницу - еще можно увидить в узлах которые антифриза и не нюхали..  -  шаровые, карданные потшипники и

проч..  а раньше были повсеместно..  гудрон - точнее нигрол - нуждался в частой замене..

Спасибо Amadeus за ссылку -  там можно остановиться и посмотреть про виды потшипников и смазок, 

Касаясь SKF - у меня есть  аналог одной "советской"  помпы,  которая в отличии от оригинала - тавотницы не имеет..  так как раз упомянутые

потшипники стоят....

И...  Если помпа потекла.... -  будь там залит хоть супер Норд -  шприцевание все одно, не поможет - через какое то время - антифриз или вода

вымоет смазку...  даже из современного закрытого потшипника...

 

Так что бред про смазывающие способности антифриза - это удел - одна бабушка сказала..

 

Некачественный антифриз - убьет не только помпу но и двигатель - быстрее  обычной воды из под крана !!!

Да и даже простое -   "воздух" в системе охлаждения -  будет куда по - страшнее - чем  страшилки от бабушек или

так называемого "опыта"

 

 

[Blagodatov]

Из топ релиза антифриза НОРД...Итак:

Трам пам пам трам пам пам...Антифриз «НОРД» обеспечивает:

- защиту элементов системы охлаждения из металлов, пластика и резины от    разрушающего воздействия высоких температур, коррозии и кавитации;
- защиту и смазку сальника помпы, продлевая срок службы всего узла;
- эффективное охлаждение и быстрый выход на рабочую температуру;
- гарантированную работу при экстремальных температурах;
- длительный интервал работы двигателя без замены антифриза.
- визуальное обнаружение возможных утечек благодаря наличию флуоресцентных   добавок. тТ.Д и Т П.

[F368]

Спорить я с тобой не хачю так как вижу что многих вещей ты просто не допонемаеш и не хочеш. Не ездил видемо на водичке.НЕ менял раз в месяц помпу. А кто ездил знает что такое вода каждый день зимой, и термостаты выкидывались совсем.Икаждую весну чистка родиатора.Калгонов раньше небыло.А я хапнул этой радости,и все твои довады просто трёп.......

[gremlin]

Спорить с человеком который знает только что вода бывает "десетилированой "   действительно бессмысленно..

[F368]

Я не спорю о том что вода бывает деситилерованой, а пытаюсь обьяснить что вода это плохо. И буду отстаивать сваю точку зрения провереную много летним опытом.

[Amadeus]

Что то вы помойму немного в разных ключах подошли к вопросу =)

 

Антифриз или вода или ещё что - не суть - ничего там не смазывает, смазаны там только подшипники которые закрыты от всех этих жидкостей и не имеют к ним отношения - по сути это и было корнем вопроса =)

Основных проблем у помпы 2:

1 - коррозия, как следствие разрушение механизмов - не качественный антифриз, вода.

2 - прохудившаяся прокладка/резинка - кому как удобней назвать, чаще также от несоответствующих жидкостей.

 

Вода да, плохо - зимой замерзает и тд и тп, а помпу на воде меняют по проблемам описанным выше - ну не тянет водичка на свойства антифриза.

 

Если не прав, поправьте.

Сообщение отредактировал Amadeus: 15 Апрель 2013 - 09:35

[F368]

Что то вы помойму немного в разных ключах подошли к вопросу =)

 

Антифриз или вода или ещё что - не суть - ничего там не смазывает, смазаны там только подшипники которые закрыты от всех этих жидкостей и не имеют к ним отношения - по сути это и было корнем вопроса =)

Основных проблем у помпы 2:

1 - коррозия, как следствие разрушение механизмов - не качественный антифриз, вода.

2 - прохудившаяся прокладка/резинка - кому как удобней назвать, чаще также от несоответствующих жидкостей.

 

Вода да, плохо - зимой замерзает и тд и тп, а помпу на воде меняют по проблемам описанным выше - ну не тянет водичка на свойства антифриза.

 

Если не прав, поправьте.

Полностью сагласен,именяют из за водички не только помпу.

[Айсберг]

Почитал я сейчас Ваш диалог.. Ребята, вы говорите об одном и том же только с разных ракурсов.. "Те же яйца только в профиль".. Многие уже убедились в том, что качество антифриза, первым делом влияет на помпу.. потом уже на остальное.. Полностью согласен со словами Amadeus, цитирую:

"1 - коррозия, как следствие разрушение механизмов - не качественный антифриз, вода.

 2 - прохудившаяся прокладка/резинка - кому как удобней назвать, чаще также от несоответствующих жидкостей." Это побочные действия плохого фриза!!!

 

Отсюда и вывод, то что я Вам написал выше.. При выборе жидкостей, особое внимание нужно уделять качеству.. И это качество определяется именно опытом автовладельцев, мнениями, отзывами и т.д. Поэтому, я больше доверюсь мнению своих друзей, их опыту, чем какой-то статистике журнала За рулем. Ну простите, ну не доверяю я подобной информации!))) От сюда и заключение, Норд - супер, а этот равенол, феликс и что там еще есть - все жижа! 

а что касается качества, то тут тоже мнение сформировано из ОПЫТА!!!!.. Покупать нужно в магазине и проблем не будет.. К тому же по ценам он у нас в Алмате достаточно нормальный.. а если даже для кого-то покажется слишком дорогим, то не знаю.. Думаю лучше переплатить, чем в конце сезона, менять ту же самую помпу.