Сообщений в теме: 42

[Евген]

4g93 1.8 gdi.   всем привет возникла такая проблема с машиной пошла вибрация по машине когда в движении все нормально стоит только остановиться начинает трясти машину причем на всех положениях  акпп "д" "н" "р" "п" .  причем когда остонавливаешься тахометр становиться на отметки 800об.(очень сильно трясет) потом через буквально секунду стрелка падает чуть ниже и лихорадка спадает но все равно ощутима. что может быть?    подушки целые.

[Vanderlog]

вопрос наверное глупый задам...

 

преобучение делали?

[Евген]

компа? если про это то да клемы снимал

[Vanderlog]

его самого и свечи насколько я помню меняли, да и в принципе много чего было сделано...

 

фильтр в баке  ?  может он там засрался и давления нормального нету?

есть возможность давления подачи топливак к тнвд померить?

Сообщение отредактировал Vanderlog: 13 Май 2013 - 18:11

[Евген]

тнвд поменял думал тоже из за давление но не фига все так же. все менял что ты перечислил кроме фильтриков тоже думаю пометь может поможет. а насчет замерить давление тнвд так такой монометр найти не могу и не кто не знает где такой есть

[ЛИДЕР]

у меня тоже колбасит, на Дшке, пока нитралку не включишь, все после того как отремонтировали ТНВД в реал сервисе, типа выставили положенные обороты 650, до этого концевик не работал, небыло прогревочных оборотов и машина глохла, щас не глохнет но колбасит, они мне говорят что подушки, я говорю до ремонта подушки нормальные были а сейчас чтото перестали работать, обороты говорят как положено по компу 650 стоят, я объясняю не может нормально машина работать если фары тухнуть на холостых , оборотов не хватает, они лечат что все ок, короче содрали с меня 50 штук, вот и езжу пока так, хочу найти родной тнвд гденидь, поставить и проверить как оно будет, а по сему тут что угодно может быть, возми сам разбери его просчисти не бойся, главное запомни что где стояло, фотай на сотку чтоб не вспоминать, там конструкция не сложная, фильтрики саморезом достанешь в растворителе промоешь продуешь и на место поставишь, бак в салоне крышку сними посмотри есть грязь или нет, там сетка тоже промой продуй, может заслонка сбилась на дроселе, ее только по компу выстявлять надо, там микрон -+ играет роль, переливать будет машина ехать не будет и наоборот, проверено уже, машина просто не едет.

[Евген]

у меня начало колбасить давно я тоже думал тнвд разобрал почистил его поставил также результата нету. потом нашел тнвд из германии привезли посмотрел он обсолутно новой по сравнению с моим) поставил его ни чего не поменял так же лихорадит. перед этим чистил впускной и в багажники носос чистил и заслонку. вот только фильтра по топливу не менял. щас думую поменя.  кстате такой вопрос попутный фильтрики на тнвд вы какие берете?? красные или белые? я кчему спрашиваю читал просто что эти красные фильтрики как бы вредители. а настоящие они белые. но у нас так нету((

[Тролль]

тнвд поменял думал тоже из за давление но не фига все так же. все менял что ты перечислил кроме фильтриков тоже думаю пометь может поможет. а насчет замерить давление тнвд так такой монометр найти не могу и не кто не знает где такой есть

Давление можно померить обычным вольтметром.

в фишку датчика давления в средний провод вставляем иголку и меряем напряжение.

 

для 4G93 рабочее давление

 

2.8 В  4.3-4.5 Мпа

2.9 В  4.5-4.7 Мпа

3.0 В  4.7-4.9 Мпа

3.1 В  4.9-5.1 Мпа

3.2 В  5.1-5.3 Мпа

 

Если отличается, то подкручиваем шестигранником до нормы.

[Vanderlog]

[Тролль]

фильтрики саморезом достанешь в растворителе промоешь продуешь и на место поставишь

 

сколько я их не мыл и не продувал - не помогало. Только новый спасал ситуацию

[Евген]

мыть их бесполезно. вычитал в сети что родные фильтрики белие и они чуть меньше а эти типо фильтрики вредители они большего размера) ну так как у нас и эти то хрен найдешь то довольствуемся что есть. на днях попробую замерить давление как выше написанно

[ЛИДЕР]

отпишись какой результат, и выложи если не трудно фото какой у тебя тнвд, который в резерве, старый или новый, во сколько обошелся, подойдет он на мою машину или нет

[ЛИДЕР]

если компьютерную диагностику делал, какие обороты машина у тебя показывает?

[Евген]

хорошо завтра сфоткаю если не забуду)) точно не помню но вроде  750 об.  точно по отметки они стояли на холостых. обошолсе мне он в 20000)) там у них еще остался полностью движек я только с него этот насос и снял. а так двтготель с германии с рабочей машины был снят

[Евген]

вот он этот насос

Прикрепленные файлы

•  2es.jpeg   8,33К   66 Количество загрузок:
•  209b2a651a8e.jpg   40,98К   72 Количество загрузок:
•  71f8fffcd157bcf2b2d087a335f6fd11.jpg   57,11К   62 Количество загрузок:
•  def_fp7_full.jpg   54,24К   59 Количество загрузок:
•  d7b065a83e34.jpg   53,67К   48 Количество загрузок:

[ЛИДЕР]

это какое поколение, мой переделали я теперь вообще не пойму какой у меня должен быть, по идее должен стоять первого поколения, напиши свой телефон в личку или скайп, я с китая на следующей недели вернусь созвонимся

[Евген]

у меня стоит второе поколение. синия итекетка означает второе поколение зеленая первое поколение

87753506229

[Евген]

поменял все фильтра и фильтрики от вибрации так и не избавелся. какие еще предположения будут?))

давление кстати у меня показывает 2.8 В 4.3-4.5 Мпа крутили больше один фиг вибрация идет

[Евген]

всем привет у меня такой вопрос могули я заменить 4g93  на 6а13 2,5  и что для этого надо поменять и переделать (двиготель по креплением подойдет? и коробка как у нее крепление такие же? ) буду  презнателен в советах и подсказках. хочу это все в ближащие время поменять в течении месяца

[Евген]

еще забыл  спросить 6a13t это двиготель с турбиной? если да то как его устоновить и что для этого надо