Сообщений в теме: 42

[Евген]

4g63 вернее ошибся!!! и такой же только с турбиной

[Vanderlog]

4G63 это же вроде 2.0 с рвр и клипсы...

чисто теоретически нужен сам мотор , мозги от нового мотора ,руки с инструментами и грамотный электрик, который проводку переделает по необходимость, а необходимость 100% возникнет...

по идее мотор с 4ат должен встать, но по факту не известно...  возможно понадобится что то переваривать...

кстати на рвр 97-00 года 4g63 ставился с 4ат (типтрон) ...  так что возможно они совместятся...

[Евген]

а подскажи тогда какой двиготель ставят на галатах 2,5 объем?  

только не джидай по проще что нибудь

[Vanderlog]

6A13 и 6А13Т

тобишь простой и турбовый...

но они на галантах с 5-ти ступ. автоматом шли кажись...

[Евген]

я расчитываю на бюджет этого дела потратить до 3000$ думаю в полне хватит что бы купить все это (двигло коробку мозги) и все это дело устоновить. а сколько лошадок в нем 6A13 и 6А13Т  есть различия или небольшие и что лучше поставить. с турбиной сильно капризная станет и как скажеться на аппетите

[Vanderlog]

в 3000 я думаю должны уложится за глаза...

6А13 - 175 л.с.

6А13Т - 260 - 280 л.с.

думаю с турбовым лучше не связываться, расход будет намного больше в первую очередь...

после 1.8 простой 2.5 будет в полне норм.

[Евген]

лиж бы все это подошло по моим креплениям. получается это надо покупать мотор с косой(проводами) и со всеми навесными. коробку и мозги. кто нибудь может узнать сколько это все обойдется у вас в аламате и будет ли доставка сюда до гЩучинска  тут у нас я думаю хрен такое найдешь а если и есть то цена будет пи....ц) 

[Vanderlog]

Ну да,как то так...
Попробую все точно пробить, но быстрого ответа не обещаю...

[Евген]

желательно бы по быстрей чуток а то мой че то на пенсию по ходу собираеться в ближащие время)) буду очень признателен за ускоренный процесс))))

[Евген]

вроде я все нашел коробку мозги и провода встает где то 2500$ думаю нормально. единственное нету проводки на акпп думаю с моей старой подойдет. и так остался один вопрос и кто мне может ответить. ВСЕ ЭТО ПОДОЙДЕТ МНЕ ПО КРЕПЛЕНИЯМ ИЛИ НАДО ИХ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ\??????????? ЕСЛИ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ ТО ЭТО НАДО ГДЕ ТО СОБИРАТЬ ИЛИ В ОМСКЕ ИЛИ В АСТАНЕ ТАК КАК У НАС ЭТОГО НЕ СМОГУТ СДЕЛАТЬ. кто нибудь знает подходит или нет??

[Евген]

ошибочка проводку мне так и не нашли. двигло мертвое нашли. я отказался от него. узнавал насчет двиготеля 6а12 нашли один тоже мертвый и без проводки. ни кто не знает кто такой двиготель продает с проводкой и мозгами???

[ЛИДЕР]

да уж, пипец

[Bad-Remix]

Да хоть богу молитесь вибрация это фишка Джедаев) 

[Bad-Remix]

ошибочка проводку мне так и не нашли. двигло мертвое нашли. я отказался от него. узнавал насчет двиготеля 6а12 нашли один тоже мертвый и без проводки. ни кто не знает кто такой двиготель продает с проводкой и мозгами???

А че если полностью морду взять ? со всем сразу 

[Евген]

 

ошибочка проводку мне так и не нашли. двигло мертвое нашли. я отказался от него. узнавал насчет двиготеля 6а12 нашли один тоже мертвый и без проводки. ни кто не знает кто такой двиготель продает с проводкой и мозгами???

А че если полностью морду взять ? со всем сразу 

 

 

 

и сколько такая морда стоить будет??

[pavelkarpukov]

у меня тоже колбасит, на Дшке, пока нитралку не включишь, все после того как отремонтировали ТНВД в реал сервисе, типа выставили положенные обороты 650, до этого концевик не работал, небыло прогревочных оборотов и машина глохла, щас не глохнет но колбасит, они мне говорят что подушки, я говорю до ремонта подушки нормальные были а сейчас чтото перестали работать, обороты говорят как положено по компу 650 стоят, я объясняю не может нормально машина работать если фары тухнуть на холостых , оборотов не хватает, они лечат что все ок, короче содрали с меня 50 штук, вот и езжу пока так, хочу найти родной тнвд гденидь, поставить и проверить как оно будет, а по сему тут что угодно может быть, возми сам разбери его просчисти не бойся, главное запомни что где стояло, фотай на сотку чтоб не вспоминать, там конструкция не сложная, фильтрики саморезом достанешь в растворителе промоешь продуешь и на место поставишь, бак в салоне крышку сними посмотри есть грязь или нет, там сетка тоже промой продуй, может заслонка сбилась на дроселе, ее только по компу выстявлять надо, там микрон -+ играет роль, переливать будет машина ехать не будет и наоборот, проверено уже, машина просто не едет.

обороты должны быть 950 плюс минус 50 об

[Maximka]

950 +- 50 должно быть только в режиме продувки, если не знаете не вводите людей в заблуждение стандартные GDI обороты от 500 до 650, работа на обедненной смеси!!!

[ДОБРЫНЯ]

950 +- 50 должно быть только в режиме продувки, если не знаете не вводите людей в заблуждение стандартные GDI обороты от 500 до 650, работа на обедненной смеси!!!

Именно так и никак иначе

[ДОБРЫНЯ]

А по поводу вибрации лечится лишь заменой всех подушек на оригинал, из-за топлива его может конечно лихомать, но это если уж полное 

гов некачественное в общем залить. На своём первом легнуме ездил и не было никаких вибраций, на втором после покупки месяца два без  вибраций проездил потом появилась просто так. Утром приехал на работу без вибрации машина день простояла вечером еду домой останавливаюсь на светофоре и она появляется. Ответ кроется в подушках как бы визуально не казалось, что она целая определить наличие дефекта можно только сняв, вытекает гель из падушки и она уже не гасит эти колебания. Вывод это делаю основываясь не только  на личном опыте эксплуатации GDI без вибрации на нашем бензине в течении года и намёка на вибрацию не было (эта была машина с япы  97г.в.), но и на опыте работы специалистов у которых я обслуживал эти машины, так же читал отзывы где вибрацию побеждали именно заменой подушек на оригинал после конечно множество способов исправить проблему по другому.

[Maximka]

Есть еще один способо, замена втулок на сабле на оригинальные и шайбы, если те просели, за частую в этом так же кроется проблема, как правило 50 на 50.