Отправлено 23 Сентябрь 2015 - 14:09
декстрон по моему беда для любой коробки
На чем такие жесткие выводы основаны? Старые коробки рассчитаны под Д-2. Через год другой новую жижу изобретут и фанатики начнут утверждать что теперь уже SP-3 ,беда для любой коробки а вот SP-15 это самое оно
Сообщение отредактировал Blagodatov: 23 Сентябрь 2015 - 14:14
MMC 97, 31*10.5*15 , 6G72,Part Time, Рессоры, LSD мост,HUD, камера, демпфер Y61, полная броня 2мм.
Инструкция - это бумага, которую обычно читают в двух случаях:
1. Когда нечего читать.
2. Когда уже все сломано.
Настройка и ремонт сигнализаций
Отправлено 23 Сентябрь 2015 - 14:20
Как минимум у троих моих знакомых летели автоматы от перегрева,причём на разных машинах. Масло все заливали декстрон.Перегрев идёт из за этого масла.Нравится декстрон заливай а мне чё то не охота менять коробас .
Отправлено 23 Сентябрь 2015 - 14:25
Вот и я про то... Нравится - заливай хоть виски
V4AW2 - она же Aisin Warner (AW) 03-72L (с блокировкой гидротрансформатора (буковка L)), она же Toyota А40 семейство (в частности A44DL). Сплошная гидромеханика, из электрики только клапана 4й передачи и простая схемка включения-выключения 4й передачи. Были модели этой акпп без блокировки гидротрансформатора.
V4AW3 - она же Aisin Warner (AW) 30-43LE, она же Toyota A340 семейство. Коробка с электроникой (отдельный эбу на коробку), кучка датчиков и электроники как внутри так и снаружи.
И та и другая коробка была в нескольких разных модификациях под разные двигатели. Эти же коробки использовались на множестве других авто, не только от Тоёты, но и у Вольво, Сузуки, Джип, Исудзу и ещё много где.
Как определить какая у вас акпп.
На машинах с двигателями 4D56 и 6G72 12 кл - ставились только акпп V4AW2.
На машинах с двигателями 4M40, 6G72 24 кл и 6G74 (DOHC, SOHC) - ставились акпп V4AW3.
На машинах с двигателем 6G74 GDI стоят другие коробки, типтроник 5 ступеней V5A51 (как на П3/М3 и Челленджерах, полностью электронная коробка, без тросиков).
На некоторых авто для японского рынка могут попадаться коробки 4х ступенчатая V4A51 (как на МПС/ММС и бедных комплектациях 3шек), агрегатированные с 4M40-EFI. Полная электроника, никаких тросиков.
В официальном мануале Митсу прописано - Dia Queen ATF SP, ATF DEXRON II или равнозначный. Никаких АТФ3, 4 или 10.
Первый уже давно не выпускается, а второй доступен весьма обширно, т.к. на этом масле ездит ну очень много автоматов.
Жидкость ATF DEXRON II (он же D2 или ATF 2) есть разных спецификаций - D2-D (минеральная основа) и D2-E (полу/синтетическая основа), имеют разные температуры застывания. Пакет присадок в этих жидкостях одинаков, свойства текучести - практически идентичны.
D2-D продаётся везде, а вот D2-E есть мало где (но производителями выпускается, но в Россию как то мало везётся) и стоит дороже D2-D
В коробки семейства V4A51 и V5A51 - спецмасло Diamond ATF SP3 или Diaqueen ATF SP3.
MMC 97, 31*10.5*15 , 6G72,Part Time, Рессоры, LSD мост,HUD, камера, демпфер Y61, полная броня 2мм.
Инструкция - это бумага, которую обычно читают в двух случаях:
1. Когда нечего читать.
2. Когда уже все сломано.
Настройка и ремонт сигнализаций
Отправлено 29 Сентябрь 2015 - 22:28
А если машина с 1998 тогда какие масла?А год выпуска?
хотя особо не важно, в коробку оригинальный SP-III под марками Autran, DiaQueen, Diamand, никакие универсальные с допусками лить нельзя.
в ГУР только Dextron-II
в раздатку только GL-4 иначе синхронизаторам кирдык режимы туго включаться будут.
Ну и от себя антифриз G-12 (в основном красный), в мосты и движку синтетику GL-5 75w-90, 5w-40 соответственно.
Отправлено 29 Сентябрь 2015 - 22:35
Я такое лью в коробку машина с 1998 года но мне надо вроде сп2 или я ошибаюсь?2003 год. 6G72
А год выпуска?
хотя особо не важно, в коробку оригинальный SP-III под марками Autran, DiaQueen, Diamand, никакие универсальные с допусками лить нельзя.
в ГУР только Dextron-II
в раздатку только GL-4 иначе синхронизаторам кирдык режимы туго включаться будут.
Ну и от себя антифриз G-12 (в основном красный), в мосты и движку синтетику GL-5 75w-90, 5w-40 соответственно.
Прикрепил файл, в котором указана спецификация масла для коробки.
вроде все подходит, только смущают буквы ММ.
Буду признателен за обратную связь.
IMG-20140116-WA0006.jpg
Отправлено 29 Сентябрь 2015 - 22:38
Просто герметика хватает?до определенного года там декстрон льется, от вида коробки зависит.
на счет прокладки не скажу, у там нет прокладки - там герметик. можно по вину в каталогах поглядеть точно.
Отправлено 29 Сентябрь 2015 - 22:40
А как можно посмотреть какая у меня коробка стоит?АВыабстрагируйтесь от монтеро спорт и узнайте, что льют в тойету, и потом посмотрите ,что у вас за коробка
Вообщето я всегда думал что с 96 заливают сп2 с с 2000 заливают сп3 и декстрон для монтеро только в гур для коробке декстрон это большая беда
Отправлено 29 Сентябрь 2015 - 23:55
Просто герметика хватает?
Я на герметик сажал, уже 2 года стоит.
Отправлено 30 Сентябрь 2015 - 13:03
А как можно посмотреть какая у меня коробка стоит?
Придется залезть под машину, оттереть грязь по правой (по ходу) стороне коробки. Там должен жить шильдик красного может синего цвета. На нем все написано.
MMC 97, 31*10.5*15 , 6G72,Part Time, Рессоры, LSD мост,HUD, камера, демпфер Y61, полная броня 2мм.
Инструкция - это бумага, которую обычно читают в двух случаях:
1. Когда нечего читать.
2. Когда уже все сломано.
Настройка и ремонт сигнализаций
Отправлено 30 Сентябрь 2015 - 13:09
Хорошо будет время посмотрю отпишусьПридется залезть под машину, оттереть грязь по правой (по ходу) стороне коробки. Там должен жить шильдик красного может синего цвета. На нем все написано.
А как можно посмотреть какая у меня коробка стоит?
Отправлено 30 Сентябрь 2015 - 14:49
А если машина с 1998 тогда какие масла?А год выпуска?
хотя особо не важно, в коробку оригинальный SP-III под марками Autran, DiaQueen, Diamand, никакие универсальные с допусками лить нельзя.
в ГУР только Dextron-II
в раздатку только GL-4 иначе синхронизаторам кирдык режимы туго включаться будут.
Ну и от себя антифриз G-12 (в основном красный), в мосты и движку синтетику GL-5 75w-90, 5w-40 соответственно.
написаное же выше, применительно и к 98 и 2000 и 2003 году.
SP-3 можно лить в коробки где декстрон нужен, они же, аля тойота коробка. сп3 намного лучше декстрона на температурным нагрузкам. Но в аизиновских коробках можно и декс2, если нервы крепкие можно декс3 попробывать, но только в аизин.
Сообщение отредактировал GriFon: 30 Сентябрь 2015 - 14:54
Отправлено 30 Сентябрь 2015 - 14:52
А как можно посмотреть какая у меня коробка стоит?
По идее на аизиновской коробке должен быть тросик кик-дауна идущий от дроссельного узла вниз, под кузов.
Можно посмотреть на шильде что заклепана на пожарной перегородке капотного отсека. там либо V4AW3 либо V4A51 должно быть.
Отправлено 06 Октябрь 2015 - 16:35
Просто герметика хватает?до определенного года там декстрон льется, от вида коробки зависит.
на счет прокладки не скажу, у там нет прокладки - там герметик. можно по вину в каталогах поглядеть точно.
2 раза уже масло поменял, оба раза на герметике делали.
Отправлено 10 Октябрь 2015 - 12:54
Спасибо за совет буду дружить с герметиком!2 раза уже масло поменял, оба раза на герметике делали.
Просто герметика хватает?до определенного года там декстрон льется, от вида коробки зависит.
на счет прокладки не скажу, у там нет прокладки - там герметик. можно по вину в каталогах поглядеть точно.
Отправлено 16 Октябрь 2015 - 15:12
А год выпуска?
хотя особо не важно, в коробку оригинальный SP-III под марками Autran, DiaQueen, Diamand, никакие универсальные с допусками лить нельзя.
в ГУР только Dextron-II
в раздатку только GL-4 иначе синхронизаторам кирдык режимы туго включаться будут.
Ну и от себя антифриз G-12 (в основном красный), в мосты и движку синтетику GL-5 75w-90, 5w-40 соответственно.
2003 год. 6G72
Прикрепил файл, в котором указана спецификация масла для коробки.
вроде все подходит, только смущают буквы ММ.
Буду признателен за обратную связь.
мужики срочно нужен совет какое масло подойдет для суперселект АВД
20151016_092512-1.jpg 74,25К 0 Количество загрузок:
20151016_092121-1.jpg 62,45К 1 Количество загрузок:
Отправлено 18 Октябрь 2015 - 18:36
А год выпуска?
хотя особо не важно, в коробку оригинальный SP-III под марками Autran, DiaQueen, Diamand, никакие универсальные с допусками лить нельзя.
в ГУР только Dextron-II
в раздатку только GL-4 иначе синхронизаторам кирдык режимы туго включаться будут.
Ну и от себя антифриз G-12 (в основном красный), в мосты и движку синтетику GL-5 75w-90, 5w-40 соответственно.
2003 год. 6G72
Прикрепил файл, в котором указана спецификация масла для коробки.
вроде все подходит, только смущают буквы ММ.
Буду признателен за обратную связь.
мужики срочно нужен совет какое масло подойдет для суперселект АВД
мужики срочно нужен совет какое масло подойдет для суперселект АВД !!!!! отзавитесь осень нужен совет ATF-A сейчас залит купил ATF SP-3 теперь одолели меня сомнения чтобы оно боком не вылезло
Отправлено 18 Октябрь 2015 - 21:11
Грифон что только такое? Я фото манол выложил что его нельзя заливать?
Отправлено 19 Октябрь 2015 - 15:36
Грифон что только такое? Я фото манол выложил что его нельзя заливать?
Я в этот раз залил америкотский MMC Diamond из под кастрола, разница в работе ощущается, на аутране намного мягче работало, так это оригинальные допуски, а там просто совместимость.
Раньше когда спрашивали, писал что диамонд от кастрола не плох, но щас его даже рекомендовать не буду.
Решать все равно вам.
Сообщение отредактировал GriFon: 19 Октябрь 2015 - 15:38
Отправлено 19 Октябрь 2015 - 20:38
[/quote]Грифон что только такое? Я фото манол выложил что его нельзя заливать?[/quote]Грифон что только такое? Я фото манол выложил что его нельзя заливать?0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
