Сообщений в теме: 20

[Maxtoxic]

Всех приветствую! Вобщем такая проблема, регулярно раскручивается шкив коленвала! Когда купил монтерика сразу поменял грм, ролики, прокладки сальники и т.д. Потом заглох и не мог завести авто, дотянули до сто, вроде как дачик коленвала выявили, поменяли ничего не изменилось, потом выяснили что не заводилась из за плохого контакта родного ключа с сигнализацией. Заодно посоветовали поменять шкив, вобщем поменял, через тыщи 3 раскрутился. Оказалось что болт не родной и большего диаметра и видимо длинный, не дотянули или просто упёрся в стенку и не затянулся как надо. В итоге из-за криворукости некоторых недомастеров, разбило посадочное место под шкив, шпонка вроде целая, шкив не годный, срезало и на самом шкиву посад.место. Купил новый за 30 тыс.тг, к болту добавили шайбу, закрутили, через примерно 600-800 км опять странный шум движки, еду на сто опять раскрутился, поставили другой болт, короче и без шайбы, 100 км и снова раскрутился, вобщем мастера на сто говорят что так и будет, меняй коленвал! А это всё вылетает в копейку да и коленвал с другого двигателя ставить тоже боюсь, каждый коленвал притирается к своему двигателю и на другом не факт что не возникнет других проблем(( помогите кто сталкивался и решил проблему без замены коленвала?!? Может какая то паста или шайба существует которая насмерть закрутит этот долбанный болт?! Или есть какой то способ закрутить этот болт от души и на долго?)) есть еще подозрения на неправильную балансировку шкива, но когда шкив нормально закручен двиг. работает идеально

[Maxtoxic]

Забыл написать, машина montero sport, 3.0, 6g72, xls

[striker]

Ну тут вроде только 2 варианта, первый это шкиф менять на новый и второй вариант это кривое колено и его под замену.Есть герметик резьбовой но я думаю он вряд ли поможет.

[striker]

Я не понял разбило посадочное место под шкиф на шестерне или на колене?

[Maxtoxic]

Я не понял разбило посадочное место под шкиф на шестерне или на колене?

На колене

[Maxtoxic]

Ну тут вроде только 2 варианта, первый это шкиф менять на новый и второй вариант это кривое колено и его под замену.Есть герметик резьбовой но я думаю он вряд ли поможет.

Герметиком мазали, бесполезно

[striker]

 

Я не понял разбило посадочное место под шкиф на шестерне или на колене?

На колене

 

у тоже разбило посадочное место на колене,я шестерню у токарей заказывал под разбитый коленвал.

[nikola]

 

 

Я не понял разбило посадочное место под шкиф на шестерне или на колене?

На колене

 

у тоже разбило посадочное место на колене,я шестерню у токарей заказывал под разбитый коленвал.

 

чо гадать возми штангель в помощь замерь глубину резьбы и подложи гравер под болт болт надо тянуть с усилием 182 н\м и сажатьна резьбовой клей хороший лактайд еще он может откручиваться если ремня на кондере нету идет на излом и откручивается

[Impuls]

А шкиф сбалансированный? Не новый часом, просто у меня также история была, только еще вибрация присутствовала.

[Maxtoxic]

Шкив новый, видимо не сбалансирован, наши мастера на сто же самые умные, говорили да он с завода сбалансирован! Лишь бы прикрутить и отправить, еслиб я знал что надо балансировать.... Еще и дырку у токарей высверливал в шкиву, так как болт не пролазил, болт большего диаметра в коленвал вкручивается, видимо до меня кто то постарался. Сейчас загнал к знакомым мастерам, разберут будут смотреть что можно сделать

[Maxtoxic]

Вибрация есть, шкив крутится как попало, от того и вибрация, не знаю что делать, разберут посмотрим, если сильно разбито посадочное на колене, то есть вариант наварить на это место металл, и посадить шкив, говорят делали так на патроле, прокатило. А вообще я в шоке конечно от наших мастеров, надо же наверное знать что все крутящиеся детали в авто надо балансировать, или хотябы проверять балансировку, из за криворукого ремонта потом и попадаешь на деньги...

[Maxtoxic]

Ремень кондиционера кстати после смены шкива засвистел, я его потом скинул, вообще я думаю все проблемы от дисбаланса шкива, если баланс будет нормальный, то и откручиваться ничего не будет. Как я выяснил, что 90% владельцев мучаются со шкивом после того как его заменили, видимо единицы мастеров в курсе про балансировку, прикручивают и отправляют машины, а потом грешат друг на друга, что мол тебе не докрутили болт, а на самом деле получается, что если нет баланса, шкив разбивает посадочные места и раскручивается

[Maxtoxic]

Надеюсь как то решу проблему, как решу отпишусь, лишь бы обойтись без замены,замены колена( так что ребята, будьте внимательней призамене шкива, не попадайтесь на разговоры мастеров, что балансировка не нужна!

[striker]

Шкив одевается на шестерню а уже она на коленвал.У тебя тогда и шестерня должна быть разбита в хлам.

[Impuls]

Не факт что шестерня разбита. Наварить и обточить вариант, но опять таки, при условии, что руки прямые.

[striker]

Не факт что шестерня разбита. Наварить и обточить вариант, но опять таки, при условии, что руки прямые.

если разбило гранату на калёном колене то уж шестерню и подавно,она сделана из сплава который ногтём проковырять можно.

[Maxtoxic]

Шестерня меняная, вчера разобрали, болт коротковат, купил болт длиннее, решили поступить таким образом: токарь отбалансирует шкив, притянем новым болтом смазанным стоп пастой "локтель" или что то типа того) затянем динамометрическим ключём с нужным усилием. По идее отбалансированый шкив не должен будет вибрировать и тем самым откручивать болт, буду надеяться что прокатит.

[Impuls]

Что-то я не пойму про какую гранату на коленвале речь...На счет матерьяла шестерни не соглашусь, да он хрупкий поскольку не литьё, а прессовка, но если ковырять пальцем, то сломать палец можно.

[striker]

Что-то я не пойму про какую гранату на коленвале речь...На счет матерьяла шестерни не соглашусь, да он хрупкий поскольку не литьё, а прессовка, но если ковырять пальцем, то сломать палец можно.

граната это место на колене куда одевается шестерня.

метал на шестерне полное дерьмо,так понятней?

[Impuls]

Интересное название посадочного места...