Сообщений в теме: 39

[GriFon]

ничего не изменилось, ошибка осталась
вибиация осталась

об чем я и говорил. Либо такое же состояние либо не в нем дело.

Сообщение отредактировал GriFon: 08 Ноябрь 2015 - 20:07

[VipSlayer]

на холостых этот грибок должен быть полностью закрыт, у меня тоже есть небольшая вибрация периодически, типа подтраивания, но слабая, вот если при работающем двигателе надавить на него в положение закрытия, или же скинуть с него шланг, то практически проходит. при чем надавить дает более заметный эффект, то есть не закрывается он полностью. хотя я снимал, чистил и вроде видел, что закрывает полностью шток дырку.

и по хорошему переобучать надо, если другой ставишь.

[Evo]

ничего не изменилось, ошибка осталась
вибиация осталась

об чем я и говорил. Либо такое же состояние либо не в нем дело.

кажется я понял в чём дело, попробую устранить, потом отпишусь. проблема более глобальная.

[GriFon]

хотя я снимал, чистил и вроде видел, что закрывает полностью шток дырку.

и по хорошему переобучать надо, если другой ставишь.

когда мембрана ослабевает её упругости не хватает что бы преодолеть силу разряжения во впуске от чего клапан приоткрывается.

Переобучать нужно лишь при замене РХХ или ТПС, или же когда это ТПС подстраивается.

[Impuls]

кажется я понял в чём дело, попробую устранить, потом отпишусь. проблема более глобальная.

Есть новости? Интересно, может и мне подойдёт...

[Evo]

кажется я понял в чём дело, попробую устранить, потом отпишусь. проблема более глобальная.

Есть новости? Интересно, может и мне подойдёт...

стучит распредвал, скорее всего откуда-то оттуда проблема

Сообщение отредактировал Evo: 11 Ноябрь 2015 - 19:39

[Impuls]

Наврятли. Если вибрация возникает из-за не правильно работы ГРМ (клапана не вовремя открываются и закрываются), то по идее распредвал должен не стучать, а тарабанить что ого го! Ибо что бы влиять на открывание клапанов, зазор в шейках должен быть под несколько десяток, а то и мм. Проверяется просто, поддайте газку из под капота до 3-4 тыщ и на спаде оборотов (обычно 1,5-2 тыщ) услышите характерную трещётку

[Evo]

Наврятли. Если вибрация возникает из-за не правильно работы ГРМ (клапана не вовремя открываются и закрываются), то по идее распредвал должен не стучать, а тарабанить что ого го! Ибо что бы влиять на открывание клапанов, зазор в шейках должен быть под несколько десяток, а то и мм. Проверяется просто, поддайте газку из под капота до 3-4 тыщ и на спаде оборотов (обычно 1,5-2 тыщ) услышите характерную трещётку

там каких только звуков нет...

[Impuls]

И да, если всё же это из-за выработки распредвала, то по логике, у Вас должно было упасть давление масла и лампочка загореться.

[Evo]

И да, если всё же это из-за выработки распредвала, то по логике, у Вас должно было упасть давление масла и лампочка загореться.

а еще у меня ось коромысел как-то открутилась
а потом она сломалась
сейчас держится на честном слове (шпильки)

[Evo]

https://youtu.be/vKmqkYAlwBY

на что похоже?

[striker]

похож на звук когда гидронатяжителю ГРМ писец приходит.

Сообщение отредактировал striker: 16 Декабрь 2015 - 12:42

[Evo]

а на шатун не похоже?

[striker]

а на шатун не похоже?

я не знаю какой звук у шатуна,для начала глянь натяжитель .

[Impuls]

Хорошо бы непосредственно рядом с двигателем разместить микрофон.

[Evo]

https://youtu.be/9XJOMmBEakE

кажется это всё.

[Impuls]

Какой-то подозрительно криминальный звук, опять таки из салона плохо слышно, но есть подозрение на распредвал. Стетоскопом слушали?

[Evo]

это кароч шатуны

[Impuls]

А что с шатунами? Вкладыши разбило, бугель отошёл, погнулись, в пальце выработка?

[Evo]

разбило вкладыши, шатуны эллипсом, и коленвал с задирами