Сообщений в теме: 39

[OWNER]

Приветствую всех, неравнодушных к марке Mitsubishi! На машинах Pajero езжу уже более двадцати лет, было много интересных поездок по Казахстану, Киргизии, Монголии и России. Хотелось бы рассказать о них, для начала информация о последней поездке по Казахстану. Наши дороги по маршруту Алма-Ата - Усть-Каменогорск - Семипалатинск - Павлодар - Астана - Караганда - Балхаш - Алма-Ата. Рассказ в моём блоге

 06.doroga_ayagoz.jpg   82,06К   0 Количество загрузок:   12.doroga_pavlodar.jpg   38,59К   0 Количество загрузок:

 

[OWNER]

Самое первое автопутешествие. Россия 2001 год.
...За последние несколько лет мы объездили горы и реки вокруг Алма-Аты, несколько раз побывали на Иссык-Куле и считали себя матёрыми путешественниками. Решив самоутвердиться ещё больше, замахнулись мы, так сказать, на Россию. Хорошие друзья жили в Стерлитамаке, это несколько южнее Уфы. Было решено обрадовать их визитом, они не возражали. Значит, едем. Но как? По слухам, ситуация на дороге складывалась такая: асфальта нет, бензина нет, мобильной связи нет. Такие полезные изобретения, как навигатор и видеорегистратор, должны были, опять же по слухам, появиться только лет через десять. И, к тому же только что, да и то - не везде, отшумели "лихие 90-е". Для решения этих вопросов нужны были средства.
Чем же мы располагали на тот момент?...
читать полностью
 logo-1.jpg   48,85К   0 Количество загрузок:  avtoturism.jpg   59,04К   0 Количество загрузок:

[OWNER]

Только что съездил в Тянь-Шань, Киргизия. Реки Иныльчек и Тургенаксу, Сарыджаз и Каркара. Два перевала выше 3500 метров. Пять раз проехал через пограничные кордоны, не считая самой границы. Город-призрак Иныльчек. 180 км. горных дорог за 8 часов.
рассказ, фото, видео
 inyl'chek_tyan'_shan'.JPG   62,4К   0 Количество загрузок:

[OWNER]

Начиналось всё это двадцать лет назад...
"...В начале 1997 года у нас появился автомобиль, на котором мы могли проехать практически хоть куда - MMC Pajero 1997 Model, 3.0L GL. На нём можно было отправится как большой компанией на воскресный пикник - девять посадочных мест, включая водителя, позволяли легко сделать это, так и поехать автономно на несколько дней, взяв палатку, кучу всяких вещей и продуктов - непривычно большой внутренний объём салона вмещал всё, что только нашей душе было угодно. Крепкая подвеска - рессоры сзади и торсионы спереди - делали автомобиль практически равнодушным к тому, что было под колёсами. Механическая коробка передач и лёгкость базовой комплектации давали солидный запас мощности при смешном, для таких габаритов, расходе топлива. На этой машине мы многое сделали впервые: прокатились на Иссык-Куль, объехав его с южной стороны, провели несколько ночей в верховьях реки Чон-Кемин, полюбовались альпийскими лугами выше Большого Алма-Атинского озера, покорили пески в районе Капчагайского водохранилища..."
рассказ, фото, видео

 16.JPG   55,91К   0 Количество загрузок:

[Vanderlog]

OWNER, видел ваши отчёты о поездках на дроме

[OWNER]

...Два года мы собирались поехать на Байкал. Эта мысль появилась практически сразу после покупки весной 2007 года автомобиля MMC Pajero 3.0L GLS 2007 Model, в этом же году съездили с женой в Боровое и поняли окончательно - надо. Обязательно надо посмотреть Байкал. Всю зиму, напевая знаменитую песню про славное море и омулёвую бочку, я искал в интернете рассказы счастливчиков, уже сделавших это. Постепенно появилась цель - остров Ольхон, посёлок Хужир. Листвянка со Слюдянкой показались нам излишне цивилизованными, а Северный Байкал - сплошной terra incognita, об этих местах информации почти не нашёл. Почти уже собрались ехать в 2008 году, но... Не судьба. Встречая Новый, 2009 год, мы дали страшную клятву над запасным колесом автомобиля, что в августе достигнем Байкала...
рассказ, фото, видео

 

 19.jpg   55,84К   0 Количество загрузок:

[OWNER]

2010 год.
...Маршрут намечаем такой: от Алма-Аты до Астаны через Караганду (здесь, собственно, без вариантов), далее на Кустанай и переход границы в районе Троицка. Затем можно было подняться к Челябинску, до трассы М5 и потом до Уфы, но эти стандартные решения нам ни к чему. Первое – загруженная транспортом дорога М5 нас не прельщала, в дневное время там тесно и суетно. Второе – хотелось осуществить давнюю мечту и проехать по Уралу «козьими тропами», окунуться, так сказать, с головой в природу...
рассказ, фото, видео

 17.JPG   71,7К   0 Количество загрузок:

 

[OWNER]

Озеро Алаколь. 2010 год.
...Однако дорога эта была не знакома, уверенности в том, что так проехать можно, у нас не было. Стали пытать аборигенов, один из них «раскололся». Вести были безрадостные, сообщил следующее: прошли дожди, дорога хреновая, мосты могло посносить и лично он не советует.
Это внесло некоторое сомнение в наши ряды, однако врождённый авантюризм победил - мы поехали, как и планировали, через горы. Для этого нам потребовалось, выйдя на Дружбинскую дорогу, проехать километров двадцать к границе, миновав поворот на Коктуму, а ещё через пару километров повернуть направо. Сделав всё это, мы увидели прямую асфальтированную дорогу, уходящую в горы. По ней и направились... рассказ, фото, видео

 14.jpg   62,75К   0 Количество загрузок:

[OWNER]

Северный Байкал. 2011 год.
"...Пару лет назад прочитал в одной книжке: озеро Байкал обладает таинственной, мистической силой притяжения и тот, кто хоть раз побывал на Байкале, будет стремиться попасть сюда вновь и вновь. Ну прочитал и прочитал, уже вроде и забыл про это, но прошёл лишь только один год после поездки на остров Ольхон и меня снова потянуло на Байкал. Не просто в дальнюю поездку – в 2010 году мы уже прокатились в Россию, в Уфу – а именно на Байкал, причём в самую его «дикую» сторону, на север. Очень сильно, до невозможного, захотелось посмотреть места, где льды плавают по озеру в начале июня, где проходит Байкало-Амурская магистраль и где в озеро впадает, а не вытекает из него, Ангара..."
рассказ, фото, видео

 65.stella_kompass.jpg   64,33К   0 Количество загрузок:

[OWNER]

Тянь-Шань. Киргизия. 2015 год.
"Китай близко. Всего 350 километров по дороге – и граница. Не случайно, что многие географические названия здесь связаны с этой страной, имеют китайские корни. Вот и Тянь-Шань, насчитывающий более трёх десятков вершин свыше шести километров во главе с пиком Победы (7439 метров), по-китайски «небесные горы». Чтобы частично подтвердить «мудрую» мысль, что умный в горы не пойдёт, я решил в эти горы поехать. Поехать в Тянь-Шань. Заняться, так сказать, автомобильным альпинизмом..."
рассказ, фото, видео

 

 23.jpg   94,7К   0 Количество загрузок:

 

[OWNER]

2016 год.
"...Маршрут, после долгих лет раздумий, выглядел так. Из Алма-Аты еду на Усть-Каменогорск, прохожу границу за Шемонаихой, затем, в Курье, поворот направо, и, через Краснощёково, Солонешное и Усть- Кан выхожу на Чуйский тракт. Через границу - в Ташанте, далее по Монголии: Цагааннуур – Улаангом - Мурэн (от него до Хубсугула и обратно) – Булган – Улан-Батор – Кяхта. Как видно, маршрут был составлен так, чтобы попутно посмотреть природу Алтая не только в пределах крупных транспортных магистралей. Дорога домой будет проходить через Улан-Удэ, Иркутск, Красноярск, Барнаул, Усть-Каменогорск. В какой-то момент присутствовала идея проехать дальше от Иркутска через Качуг по реке Лена на Жигалово, Окунайский, Усть-Кут, Братск и Тулун, но по трезвому размышлению было принято решение не усугублять ситуацию..."
рассказ, фото, видео

 

 19.jpg   72,36К   0 Количество загрузок:

[OWNER]

2017 год. Из Алма-Аты на Дальний Восток.

"В конце августа 2016 года я возвращался из поездки по Монголии. Пройдя границу в Кяхте, приближаюсь к Улан-Удэ и вижу указатель: Иркутск - налево, Чита - направо. Поехал, конечно, в Иркутск, в сторону дома, но мысль – а как там дальше, за Читой – появилась..."

рассказ, фото, видео

 

На федеральной трассе "Амур":

 21.jpg   118,31К   0 Количество загрузок:

 

Владивосток:

 30.jpg   76,86К   0 Количество загрузок:

 

Японское море:

 40.jpg   123,39К   0 Количество загрузок:

 

Николаевск-на-Амуре

 63.jpg   81,38К   0 Количество загрузок:

 

 

[OWNER]

2018 год.
Хождение за три перевала – слёзы барса, дорога к золоту и тундра.

"Честно говоря, перевалов пройдено больше, но остальные, несмотря на приличную высоту, были какие-то невыразительные, анонимные, в виде крестика на карте. В первой же тройке шли, практически один за другим, почти как ступени лестницы в небо - Сарымойнок (3126 м), Барскаун (3754 м) и, чуть дальше, перевал Суек (4021 м)…"
рассказ, фото, видео

 

 05_tyan'_shan'_barskaun.JPG   94,37К   0 Количество загрузок:  21_tyan'_shan'_dorogi.JPG   133,75К   0 Количество загрузок:  34_tyan'_shan'_dorogi.JPG   103,14К   0 Количество загрузок:  24_tyan'_shan'_dorogi.JPG   113,51К   0 Количество загрузок:

[OWNER]

Зимняя дорога на озеро Кульсай. 2018 год.
"Знакомство с этим озером состоялось у нас двадцать лет назад. В те годы популярность Кульсайских озёр была не велика, о них говорили мало и ещё меньше ездили сюда. Расстояние от Алма-Аты не большое – около трёхсот километров, однако дорога в те времена была плохая и её состояние продолжало ухудшаться. Однако нам эти места нравились и приезжали сюда мы довольно часто. Посмотреть на Кульсайские озёра (выше второго озера мы не поднимались), посмотреть на озеро Каинды, на разлив реки Чилик около посёлка Саты и другие красивые уголки природы всегда было приятно. Но постепенно Кульсай отошёл на второй план, начались дальние поездки и последний раз мы были на этом озере десять лет назад. И тут вдруг захотелось посмотреть снова эти места, узнать – что изменилось на озере и по дороге к нему..."
рассказ, фото, видео

 

 

 6. doroga_na_kulsai.jpg   112,74К   0 Количество загрузок:  14. doroga_na_kulsai.jpg   88,08К   0 Количество загрузок:  26. doroga_na_kulsai.jpg   113,16К   0 Количество загрузок:  18. doroga_na_kulsai.jpg   148,86К   0 Количество загрузок:

 

[OWNER]

"Двадцать лет за рулём Mitsubishi Pajero. Автомобильный Ближний Восток – Иран, Эмираты, Оман. И Средняя Азия."
…На выходе из Ирана таможенник привязался к моей канистре – нельзя из страны вывозить бензин. Пришлось убеждать, что это штатное оборудование машины, ну вроде как второй бензобак, а баки можно было налить под пробку. Убедил. Из канистр, которые находили в багажниках, бензин заставляли выливать. Последний взгляд на территорию терминала, где на въезде, чуть в стороне от дороги, стояли два новеньких Nissan Pathfinder со смятыми крышами (уронили при доставке) – и в путь, в Туркмению… рассказ, фото, видео

 

 2_voditel'skoye_udostovereniye_emiraty.jpg   79,85К   0 Количество загрузок:  1_Avtoputeshestviya_MMC_-Pajero_emiraty..JPG   98,04К   0 Количество загрузок:

[OWNER]

Собираемся в автопутешествие. Подготовка машины и снаряжение.
Что брать с собой и как подготовить машину для дальнего автопутешествия? Этот вопрос задаёт себе каждый, готовясь к поездке. Путешествие в несколько тысяч километров по разным дорогам предусматривает некоторую автономность и готовность к случайностям. Необходима максимальная уверенность в своём автомобиле и достаточное снаряжение.

Сугубо личное мнение на эту тему

 11_Avtoputeshestviya¬_MMC_ Pajero_snaryazheniye.jpg   52,04К   0 Количество загрузок:

[OWNER]

"...Начав путешествовать на большие расстояния, мы не забывали о наших горах, стараясь вырваться на природу при первой возможности. Июль 2010 года выдался жарким. Температура в Алма-Ате к середине месяца поднялась выше +40 градусов, и мы не выдержали – решили убежать из города на несколько дней. Давно хотелось посмотреть горы, вдоль которых идёт дорога между сёлами Кеген и Жаланаш.
Раннее утро, шесть часов, но в Алма-Ате уже очень тепло. Слегка вспотев, загрузили всё в машину и поехали по Кульджинскому тракту. Дорога привычная, ездили здесь не раз на Кольсайские озёра. В Кегене поворачиваем направо, вскоре асфальт заканчивается, пересекаем реку Каркара и продолжаем движение к Жаланашу..."
рассказ, фото, видео
 28_reka_kensu.jpg   59,25К   0 Количество загрузок:  29_reka_kensu.jpg   37,55К   0 Количество загрузок:  33_ozero.jpg   58,14К   0 Количество загрузок:

[OWNER]

Повесть о друге. Автомобиль MMC Pajero.
"Во всех наших путешествиях, помимо основного состава экспедиции, всегда был ещё один участник, благодаря которому, собственно, все эти путешествия и стали возможными – наш автомобиль.
Уже много лет он служит нам верой и правдой, везёт по дорогам, даёт приют на ночь, защищает от жары, дождя и снега, щедро разрешая нагрузить себя кучей всякого полезного барахла. Никогда не подводит, с честью переносит все тяготы и лишения, с удовольствием катит по асфальту и безропотно преодолевает грязь, брод, песок, выбоины и ухабы. Это настоящий друг."

 11.jpg   37,01К   0 Количество загрузок:

 

 

[OWNER]

Ползком вдоль китайской границы или «полюс холода» в декабре. Тянь-Шань. 2018 год.

 
«Всё-таки это Кыргызский "Полюс Холода" с самой низкой температурой на территории Кыргызстана!»
«В 2000 году был там на всех заставах. Волки солдата с лошадью съели между заставами.»
«Так что, если зимой там встрянете - там и останетесь.»
«15 лет назад был маложизненный район. Не думаю, что за это время, что-то изменилось в лучшую сторону. Зимой туда лучше не соваться.»
«Таким образом, покорять этот маршрут зимой не стоит, да и летом лучше это делать на нескольких подготовленных авто.»

Вот такие невесёлые ответы были получены на мои пытания узнать информацию о возможности проехать зимой по Киргизии. Ну, не по всей Киргизии, конечно, а только лишь по Нарынской области, да и то – по Ат-Башинскому району её. Доехать до Торугарта, упереться в ворота на китайской границе, а потом попытаться проехать вдоль неё на Босого – эти названия кажутся «китайской грамотой». Поэтому, начну по-порядку…

рассказ, фото, видео

 

 16_Tien Shan_torugart_bosogo.JPG   79,54К   0 Количество загрузок:   27_Tien-Shan_Orto-tokoy.JPG   49,7К   0 Количество загрузок:

[OWNER]

За двадцать с лишним лет за рулём Mitsubishi Pajero были не только путешествия и приключения, но и происшествия, достаточно острые ситуации. Вот одна такая, связанная с шумными событиями 2012 года.

Бандиты на дороге.

Летом 2011 года по городу прокатилась волна слухов об участившихся «автоподставах». Удивлял не сам факт такого мошенничества, оно уже давно перестало быть в диковинку. Поражало то количество денег, которое жулики требовали от «виновного» в ДТП – речь шла о десятках тысяч долларов. И что самое поразительное – такие суммы отдавались! По крайней мере, в интернет-пространстве было достаточно сообщений от жителей Алма-Аты.
Проходило всё по следующей схеме... рассказ, фото, видео

 

 03_avtopodstava.jpg   43,72К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал OWNER: 08 Январь 2019 - 06:01