Случайное фото

mb_033
mb_033

Друзья клуба




Статистика


Outlander с внешностью Lancer Evolution

В конце следующей недели на международной автомобильной выставке в Нью-Йорке компания Mitsubishi представит новую модификацию внедорожника Outlander, которая получила название GT Prototype. Как сообщается в официальном пресс-релизе, одной из основных отличительных особенностей этой машины станет новое оформление передней части кузова с фарами головного света и трапециевидной решеткой радиатора от модели Lancer Evolution.

Категория: Новости MMC | Просмотров: 145 | Опубликовано: 7 апреля 2009 | Подробнее...

Подписано соглашение с Монако о возможности проведения испытаний нового электрокара

Компания Mitsubishi и княжество Монако подписала соглашение, согласного которого автоконцерн сможет испытывать на территории государства новую разработку электрического автомобиля, названного MiEV (Mitsubishi Electric Vehicle).

Категория: Новости MMC | Просмотров: 126 | Опубликовано: 2 апреля 2009 | Подробнее...

Mitsubishi L300, Delica (2WD&4WD) дизель
Mitsubishi L300, Delica (2WD&4WD) дизель

В руководстве дается описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Mitsubishi L300, Delica 2WD & 4WD 1986-98 гг. выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных дизельными двигателями 4D56 и 4D56Т рабочим объемом 2477 куб.cм.


Руководство содержит подробные сведения по диагностике, ремонту и регулировке двигателя, рекомендации по ремонту механических и регулировке автоматических коробок передач, а также перечень возможных неисправностей и методов их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа.


В книге приведены электросхемы для различных вариантов комплектации. Описаны конструктивные изменения, которым подвергались узлы и агрегаты автомобилей в процессе производства. Следует обратить внимание на то, что в автомобилях, ввезенных из Японии, изменения в конструкцию могли быть внесены ранее дат, указанных в этом руководстве.


Москва "Легион-Автодата" 2004 год

Категория: Инструкции по ремонту и эксплуатации | Просмотров: 193 | Опубликовано: 26 марта 2009 |

Mitsubishi Montero Sport/Pajero Sport/Challenger
Mitsubishi Montero Sport/Pajero Sport/Challenger

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Montero Sport / Pajero Sport / Challenger с 1996 года выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных бензиновыми двигателями V6: 6G72-SOHC (3,0 л) и 6G74-SOHC(3,5л).


Издание содержит подробные сведения по диагностике, ремонту и регулировке двигателя, элементов системы впрыска топлива MPI, систем зажигания, запуска и зарядки, инструкции по использованию системы самодиагностики, в т.ч. АКПП, ABS, SRS, системы круиз-контроля, и рекомендации по регулировке механических и автоматических коробок передач, системы управления полным приводом (PART TIME и AWD (FULL TIME)), регулировке и ремонту элементов тормозной системы (включая ABS и EBD), рулевого управления, подвески. В книге приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости. Представлены подробные электросхемы. Описаны конструктивные изменения, которым подвергались узлы и агрегаты автомобилей в процессе производства.


Москва "Легион-Автодата" 2006 год

Категория: Инструкции по ремонту и эксплуатации | Просмотров: 187 | Опубликовано: 26 марта 2009 |

Всё, или почти всё о компресии в дизельном двигателе

Под процессом измерения компрессии понимается диагностирование состояния цилиндро-поршневой группы, головки блока, прокладки и распределительного механизма при помощи специального прибора - компрессометра ( компрессиметра ) или компрессографа. Разница между ними состоит только в том,что показания компрессометра отражаются на манометре, а компрессограф в состоянии записывать эти данные и сохранять их на бумаге или другом носителе информации.


Операция довольно простая и казалась бы не требующая никаких особых знаний и опыта. Соответственно, относятся к ней как  к процедуре рутинной, считая результаты ее окончательным диагнозом для заключения приговора о жизни или смерти двигателя. Однако опыт показывает, что не все так просто, как это видится с первого взгляда. Более того, кроме общих закономерностей, свойственных как бензиновым, так и дизельным двигателям, при измерении компрессии дизелей  появляются нюансы, которые на бензиновых двигателях практически не видны. Соответственно, их не принимают в расчет, считая, что их влияние практически не играет роли. В дальнейшем, с такими же взглядами мы начинаем подходить и к измерению компрессии на дизелях, но в данном случае это уже не проходит, так как здесь эти же факторы начинают играть более важную роль.


Поэтому, чтобы не совершить подобных ошибок, нам придется начать наше исследование с самых основ.


Категория: Двигатель | Просмотров: 182 | Опубликовано: 25 марта 2009 | Подробнее...

Throttle posicion sensor или Датчик положения дроссельной заслонки

Throttle posicion sensor или датчик положения дроссельной заслонки на двигателях типа 4G63 - вещь довольно "интересная" в отношении своей регулировки.


По своему устройству TPS ( как и везде, в принципе) - тонкопленочный переменный резистор изготовленный по оригинальной технологии и помещенный в ударопрочный корпус.
Принцип его действия простой: при нажатии на педаль газа дроссельная заслонка начинает двигаться и одновременно (через горизонтальный шток) передвигает ползунок в TPS на определенный угол. Выходное напряжение TPS меняется и на основе этого блок управления (ECU) начинает тут же рассчитывать "исходники" для подачи топлива, работы АКПП и, если есть – "Cruise Control".
Надо учитывать, что блок управления (ECU) в машинах – не "думающее чудо", а обыкновенное запрограммированное устройство, которое сравнивает полученную информацию с той, что имеется в Памяти и на основе своего алгоритма работы подбирает "исходники" и выдает исполнительные команды на те же форсунки в виде электрических импульсов определенной величины. В случае же, если полученная от датчиков информация "неправильная", то есть "не лезет ни в какие ворота" или же в течении определенного времени от какого-то датчика информация не поступает вообще – блок управления начинает "действовать по умолчанию" : зажигает на панели приборов лампочку "CHECK" и "выдает" на исполнительные механизмы "усредненные" значения, позволяющие машине "просто двигаться".


Категория: Электрика и электрооборудование | Просмотров: 512 | Опубликовано: 25 марта 2009 | Подробнее...

Автопробег 2009

29 Марта, в воскресенье, планируется автопробег.


Участники: Honda Club KZ, Mercedes Club, Mitsubishi Club KZ, Volkswagen Golf Club KZ.


Цель мероприятия - популяризация автомобильной культуры Казахстана, и автообъединений в частности, установление дружественных отношений между клубами, и конечно же пиар.


Автопробег будет освещаться в печатных СМИ, точный список заинтересовавшихся пока уточняется.


Утром в 9:00 собираемся на площадке Нурлы Тау. Дальше делаем круг по городу по следующему маршруту:

После окончания пробега планируется провести небольшой конкурс или соревнования, участниками которых будут автомашины членов клуба. Жюри будем мы все. В Конкурсе будет 3 наминации:

1) Лучший автозвук клуба
2) Лучший звук двигателя клуба
3) Лучшее Авто клуба на приз зрительских симпатий.


Обсудить на форуме...

Категория: Главная | Просмотров: 93 | Опубликовано: 24 марта 2009 |

Погода

Реклама

По вопросам размещения рекламы, обращайтесь по адресу
reklama@mitsubishi-club.kz

 



Copyright © 2007 MITSUBISHI CLUB KAZAKHSTAN All Rights Reserved | Для лучшей работы с сайтом используйте